6、日本的百慕大三角
1952年9月18日，日本漁輪“妙神丸”號返回港口，他們說，海面上“惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂。”
“妙神丸”號帶回來的報告，引起日本科學界的注意，因為他們估計漁輪水手所描述的現(xiàn)象，很可能是海底火山爆發(fā)所引起的。日本列島飽受地震之苦，所以對此事
格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡邏艇“敷根丸”號駛向這片海域。
與此同時，東京漁業(yè)大學召集—批專家，連同《朝日新聞》記者，一起登上前去考察的海洋考察船“新陽丸”號。
9月23口，“新陽丸”號的儀器記錄下海底火山爆發(fā)的情況。這時，“敷根丸”號巡邏艇返回港口報告說：海面上發(fā)現(xiàn)一個黃煙裊裊新冒出來的小島。然面，當“新陽丸”號趕到現(xiàn)場時，除看到兩塊巖石裸在海面之外，所謂新冒出來的小島又已沉入海中。
由于海底火山爆發(fā)越來越厲害，“新陽九”只得返航�？墒侨毡舅牡乩硎鸬墓賳T，開始為他們派出的另一艘考察船“海陽5丸”的安全問題擔心了。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京；至今音訊全無。
他們耐心而忐忑地等待了幾天，仍然毫無音訊。“海陽5丸”自離港后，未發(fā)回一封電報。水文地理署立刻開展營救工作，派出人員船只前住搜索。因為船上載有日本最著名的一批學者，連同船員共計31人。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發(fā)現(xiàn)那座海底火山重新爆發(fā)之外，什也未發(fā)現(xiàn)�！昂ｊ�5丸”失蹤了。
為什么搜尋的人員在海面上我不到任何漂浮物?為什么“海陽5號”連份電報都 沒發(fā)回?船上裝有3O噸燃料，為什么遇難水域連一點油花花都設有?
這片海域被日本人稱為“魔鬼�！�。它位于日本列島和小笠原群島之間。
當然，如果僅僅是這一起失蹤事件，人們是不會把這里稱之為“魔鬼海”的。
早在1928年2月28日，—艘6000噸級的美國輪船“亞洲王子號”，駛離紐約港，經(jīng)巴拿馬運河駛入太平洋�！獋�星期之后，一艘名叫“東部邊界城市”號的輪船，曾經(jīng)收到“亞洲王子號”發(fā)出的呼救信號，這個信號重復了幾次就消失了。
駐夏威夷的美國海軍動用很多力量前往搜尋，但一無所獲。
到底是什么力量在日本的“魔鬼�！弊魉�?
1957年4月19日，日本輪船“吉州丸”正在這一帶海域航行。船長和水手們都奇異地發(fā)現(xiàn)“兩個閃著銀光，沒有機翼，直徑約10米長，圓盤狀的金屬飛行物”從天而降，鉆入離船不遠的水中，當時海面激起巨浪。船長馬上記下當時的位置：北緯31度15分，東經(jīng)
142度30分。
很明顯，飛碟是涉嫌對象。不，除了飛碟之外。包括日本魔鬼海在內(nèi)的遠東海域，還發(fā)現(xiàn)一種被稱作“閃閃發(fā)光的海底巨輪”的神秘物體。
1967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體；高速地在水下遠行，光是從旋轉的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之內(nèi)兩次見到這個怪異的現(xiàn)象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域發(fā)現(xiàn)同樣的現(xiàn)象。半年時間之內(nèi)，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上。
研究這種磷光巨輪的權威人士，漢堡的庫待·卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉中似乎放射著千道光芒。中國的“成都”號貨輪的船長說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種被浪寬9米，彼此間距9米，在水下2．5米的深處，以每秒鐘起伏兩次的節(jié)律從船下穿過。這表明，磷光輪的支臂以每秒鐘至少30米的速度在旋轉運行。
這位“成都”號貨輪船長，一個星期之后他又看到兩個巨“輪”。這一次觀察到的現(xiàn)象頗為古怪，它每秒鐘放射5—6次光，其閃光照亮了近80％的海面，其亮度雖不強烈，但能看得清書上的字。
“格倫法洛赫”號船長稱，他曾觀察到一種發(fā)光狀霧似的沙堆，從一個直徑15—30米的中心點踴了出來。他還發(fā)現(xiàn)兩個海底巨輪，疊在上下做反向旋轉。
卡勒教授說，這些“海底巨輪”在婆羅洲和暹羅(泰國)灣海面最容易發(fā)現(xiàn)。美軍“河貍”號船上的官兵，也曾在這一帶海域發(fā)現(xiàn)過”巨輪。
有些學者試圖以海洋中發(fā)光的微生物作用來解釋這一現(xiàn)象，但那些微生物怎么能構成一種比風速、氣流速度都快的光輻射線呢?
百慕大謎題尚未解開，“巨輪”現(xiàn)象又給我們的科學家?guī)砹寺闊?
船只下沉飛機自爆英國出現(xiàn)“新百慕大三角”
大西洋的百慕大三角神秘地帶聞名遐爾，現(xiàn)在英國北海也發(fā)現(xiàn)一個“新百慕大三角”，權威雜志《新科學家》報道，航經(jīng)該處的船只會突然下沉，并警告飛過該地帶的飛機也會有爆炸危險。
最新一期《新科學家》刊登了英國森德蘭大學海洋地理學家尤德的研究報告，指這個神秘區(qū)域位于北海的炮臺油田附近�？茖W家指該處海有一個海底沼氣(甲烷)的噴口，名為“巫婆洞”，相信是從該洞大量噴出的沼氣令船只沉沒�？茖W家利用迷你微型潛艇，在500米深海底的洞口附近發(fā)現(xiàn)一艘拖輪的殘骸，認為是沼氣把船“拉往”海底的證據(jù)。
該艘75米長的鋼制拖輪估計建于1930年間，其殘骸極為完整，表面毫無破損，也沒有翻側，而是完全垂直地下沉，葬身海底。
尤德說：“那船并非船頭或船尾先下沉，而是像突然坐了升降機，直沉海底。所以我們可以肯定，它不是因為相撞或船身穿了洞，因為那會像‘鐵達尼’號一樣，其中一頭先入水�！币忉屵@個現(xiàn)象，沼氣是極可能的“元兇”。當沼氣大量冒升，會令周遭的海水密度大為降低并浮力大減，輕微者會令船身下沉，嚴重者更會因浮力不足，令船只在數(shù)秒間瞬即沉進海底。
一些科學家認為，這理論可用來解答大西洋百慕大三角之謎，但尤德仍審慎表示未敢肯定。研究人員現(xiàn)正翻查被發(fā)現(xiàn)拖輪的沉沒紀錄，同時搜集更多的�？针y個案。
百慕大三角在世人的心目中簡直比魔鬼還可怕，在那時莫名其妙的失蹤的飛機和船只不知有多少，這個恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世間事無其不有，也有人在百慕大“死”而復活，連自已也不知道是怎么回事。
1989年2月26日，一艘由巴拿馬漁船在百慕大三角南75里處作業(yè)，人們發(fā)現(xiàn)一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一個活人。這個人叫米高維爾斯奇思，他在1926年死于癌癥，他隨身攜帶的一些文件證明了這點。他先被送到百慕大醫(yī)院，后又被轉至歐洲蘇黎世精神中心，以便找出其“死而復生”的原因？醫(yī)生們費盡周折也找不出原因，他自已也不明所以。
此人1918年移居百慕大，1923年患癌癥，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遺愿，把他裝在帆布袋里海葬，拋到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活過來了呢？即使“復活”了，在帆布袋里也會淹死呀？他本人對這些也不能解釋，他說他“死”后自已也很模糊，只記得恢復知覺時被人救上了漁船。
1946年3月16日，白賴仁的莉地亞夫結為夫婦。一年后，他們在百慕大坐游艇再度蜜月，在游覽中，白賴仁失足墜入海中，被洶涌的波濤卷的無影無蹤。莉地亞回到家鄉(xiāng)肯特基后，不再嫁人，苦苦思念著丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亞心血來潮，她要故地重游，租用了老船長63歲杜比亞辛的船，當船駛到她丈夫被溺的海域時，被認為早已溺死的白賴仁竟奇跡般的出現(xiàn)在該船的甲板上，與其忠貞的妻子擁抱、接吻，之后卻又出乎意料地雙雙消失了，好在船長并未因驚奇而發(fā)昏，就在這對夫婦擁抱、接吻的一剎那，他不失時機的利用照像機拍攝了一張珍貴的照片，并在返回港口后向警方出示了這張照片，警察們也不得不相信這個事實。
令人不解的是，白賴仁當初是怎么回下來的？這43年他在干什么？夫妻相會后為什么又雙雙不明不白的“消失”了？他們又去了哪兒？這不是現(xiàn)今人類的知識所回答得了的。
這種“死而復活”的事比天方夜譚還離奇神秘，在地球人中相信的恐怕還不到百分之一，但既然別人言之鑿鑿，我們也就姑且聽之吧。但是，我誠懇地希望大家記住亞歷克西斯。卡雷爾博士的一句名言：“科學的責任不是回避事實，不管這些事實是明擺著的，或是無法解釋的也罷�！�
責任編輯：林彥婷
