重慶市常委、副市長(zhǎng)黃奇帆今日在披露力帆520獲準(zhǔn)生原因時(shí)說，我國(guó)2004年約有160多家汽車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量達(dá)到520萬輛，但自主開發(fā)能力并不強(qiáng)，這是汽車工業(yè)致命弱點(diǎn)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)下一步發(fā)展，一要在自主創(chuàng)新上下工夫，二是汽車廠家數(shù)量必須削減，5年后通過兼并、收購、合并等減少一半。在這種背景下，還 有許多地方都想擠進(jìn)這個(gè)行業(yè)，生產(chǎn)制造自己的汽車，國(guó)家發(fā)改委當(dāng)然會(huì)嚴(yán)格控制新轎車生產(chǎn)項(xiàng)目核準(zhǔn)以及新品牌生產(chǎn)。

　　黃奇帆說，為什么力帆汽車能夠獲得通過：—是力帆作為一家民營(yíng)企業(yè)過去現(xiàn)在未來都是生產(chǎn)摩托車的企業(yè)，一年有上百萬輛摩托車的生產(chǎn)和銷售以及幾百萬輛摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和銷售，從技術(shù)開發(fā)到生產(chǎn)制造到市場(chǎng)營(yíng)銷，國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上都有比較好的銷售，這說明力帆有—個(gè)好的基礎(chǔ)。二是力帆轎車從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到模具的開發(fā)到生產(chǎn)制造的每個(gè)環(huán)節(jié)都是自主創(chuàng)新，這一點(diǎn)是打動(dòng)國(guó)家發(fā)改委獲得準(zhǔn)生的最根本原因。三是力帆轎車還沒上市之前就在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行了營(yíng)銷策劃，獲得了一定的訂單。力帆汽車作為一個(gè)自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到認(rèn)可的時(shí)候，也在國(guó)際市場(chǎng)上同時(shí)得到了認(rèn)可。國(guó)家發(fā)改委希望核準(zhǔn)后的力帆轎車不僅在中國(guó)市場(chǎng)上是一款物美價(jià)廉的產(chǎn)品，而且在國(guó)際汽車市場(chǎng)上也是一匹野馬，是能夠幫中國(guó)汽車增加出口的一支新的生力軍。四是力帆有尹明善這個(gè)老當(dāng)益壯的董事長(zhǎng)，有經(jīng)驗(yàn)懂市場(chǎng)，而且能拼搏，這是力帆轎車得到認(rèn)可的重要原因。

　　據(jù)黃奇帆介紹，重慶市“十一五”規(guī)劃提出了要力爭(zhēng)在5年內(nèi)使重慶的汽車產(chǎn)能翻番，即在年產(chǎn)量68萬輛的基礎(chǔ)上提升至130萬輛，其中長(zhǎng)安集團(tuán)100萬輛，力帆計(jì)劃15萬輛，其它企業(yè)15萬輛，政府希望力帆最終的產(chǎn)能不僅僅是15萬輛，甚至達(dá)到20萬輛。（白勇）