歷經(jīng)12年談判三改管線方案開工終成定局
中俄石油管線歷經(jīng)12年迂回曲折的“世紀談判”之后，終將在今夏見分曉。中俄石油管線將如何布局？通過這條新的石油管線，中國的石油格局將發(fā)生什么變化？它最終又會給世界石油格局帶來哪些變局？泰納線的開工將給我們明確的答案。
核心提示
中俄石油管線歷經(jīng)12年迂回曲折的“世紀談判”之后，終將在今夏見分曉。
2006年新年伊始，俄羅斯總統(tǒng)普京在6日宣布，俄羅斯將在今年夏天開工泰舍特—納霍德卡(簡稱泰納線)的太平洋輸油管道一期工程的建設。根據(jù)之前約定，并率先開通中國支線。
那么，中俄石油管線將如何布局？通過這條新的石油管線，中國的石油格局將發(fā)生什么變化？它最終又會給世界石油格局帶來哪些變局？泰納線的開工將給我們明確的答案。
權威發(fā)布
泰納線今夏開工已定局
一期工程從西伯利亞中部的泰舍特到靠近中國東北邊境僅60公里的斯科沃羅季諾，2008年11月8日正式交付使用，其年輸油能力將達3000萬噸。
1月6日，普京在雅庫特社會經(jīng)濟發(fā)展局勢大會上宣布了這則舉世矚目的消息。擅長用“石油牌”在國際間長袖善舞的普京，卻向來在泰納線上出言謹慎，堪稱惜墨如金。上述宣布是他代表俄羅斯政府就此事所做出的最正式的官方表態(tài)。
這也是中俄總理去年11月的第十次定期會晤聯(lián)合公報發(fā)表、力推中國石油天然氣集團公司和俄羅斯管道運輸公司研究從俄羅斯到中國的原油管道設計和建設問題的工作后，中俄石油管道啟動進程中的最新進展。
泰納線石油管線預計總耗資大約160億歐元，每年供油將達8000萬噸。去年4月26日，俄工業(yè)和能源部部長已經(jīng)簽署了泰納線管道分階段建設令。根據(jù)規(guī)劃，它的一期工程從西伯利亞中部的泰舍特到靠近中國東北邊境僅60公里的斯科沃羅季諾；二期工程將鋪設從斯科沃羅季諾到納霍德卡的管道。
泰納線一期工程對中國意義深遠。這期工程預計將耗資65億美元，于2008年11月8日正式交付使用，其年輸油能力將達3000萬噸。同時，俄羅斯計劃在佩列沃茲茲納亞灣建石油中轉站。此外，在斯科沃羅季諾還要建注油天橋，允許石油經(jīng)過這條線路通過鐵路運輸?shù)绞椭修D站。12月，自然資源部自然監(jiān)察署取消了與泰納線一期工程建設有關的所有否定意見。如此看來，泰納線一期工程目前已是萬事俱備，只欠東風。
談判波折
中俄石油管線三次改道
從安大線到安納線再到泰納線，圍繞這條石油管線，中日俄三國展開能源角力。
實際上，如果按中俄兩國最初的設想，這條即將開工建設的石油管線會有一個與中國城市大慶相關的名字——“安大線”。
中俄當初的共同想法是，這條石油管線西起俄羅斯伊爾庫茨克州的安加爾斯克油田，向南進入布里亞特共和國，繞過貝加爾湖后，一路向東，經(jīng)過赤塔州，進入中國，直達大慶。“安大線”有三分之一鋪設在中國領土。
但久拖不決的“安大線”設想?yún)s讓半路殺出的日本攪了局。在日本政府干預下，2002年底，承擔“安大線”管道技術經(jīng)濟論證的俄羅斯石油運輸公司突然聲稱要放棄“安大線”，改修一條從東西伯利亞經(jīng)過遠東地區(qū)到太平洋港口的石油管道(安納線)，該方案被稱為“新遠東方案”。
在“安大線”幾近夭折的時刻，俄羅斯考慮到體現(xiàn)本國利益最大化的出發(fā)點，2003年2月，俄能源部部長尤素福夫主持召開會議，最終出臺了一個折衷的方案：將“安大線”和“安納線”兩條線合并為一條線。“第三種方案”就是現(xiàn)今“泰納線”的原型，它的全線都在俄國境內。“安大線”的影子體現(xiàn)為在安加爾斯克—納霍德卡干線上建設一條到中國大慶的支線，其中到中國的管道線路將優(yōu)先開工。
責任編輯：龐為
