“長江是一條龍，長三角是龍頭，上海是龍珠，武漢等中游地區(qū)是龍身，重慶是龍尾，這條龍要真正舞起來，關(guān)鍵是龍頭、龍身、龍尾要協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)�！� 程維
11月27日在北京落下的這一筆，事關(guān)全中國近一半的GDP。
這一筆，
指的是重慶市聯(lián)合上海市及沿長江7省，簽訂了一個(gè)“長江經(jīng)濟(jì)帶合作協(xié)議”。該協(xié)議試圖通過推動(dòng)長江流域經(jīng)濟(jì)帶協(xié)作發(fā)展，來舞動(dòng)這條中國經(jīng)濟(jì)的巨龍。
長江“龍”計(jì)劃
長江經(jīng)濟(jì)帶合作協(xié)議由交通部牽頭發(fā)起。重慶市副市長童小平28日向在渝全國人大代表匯報(bào)該市“十五”計(jì)劃執(zhí)行情況時(shí)稱，這一合作協(xié)議“確定了以‘龍頭’上海與‘龍尾’重慶合力擔(dān)當(dāng)起構(gòu)筑長江經(jīng)濟(jì)帶首尾呼應(yīng)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略格局”。
長江經(jīng)濟(jì)帶中的七省二市（上海市、江蘇省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重慶市、四川省和云南�。恋孛娣e占全國的15％，人口占38％，GDP占46％，是目前世界可開發(fā)規(guī)模最大、影響范圍最廣的內(nèi)河流域經(jīng)濟(jì)帶。
重慶市委書記黃鎮(zhèn)東在當(dāng)?shù)孛襟w上稱：“長江是一條龍，長三角是龍頭，上海是龍珠，武漢等中游地區(qū)是龍身，重慶是龍尾，這條龍要真正舞起來，關(guān)鍵是龍頭、龍身、龍尾要協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，這樣才能舞出威風(fēng)，舞出氣勢(shì)�！�
重慶是本次長江經(jīng)濟(jì)帶合作的實(shí)際主要推動(dòng)者之一�！兜谝回�(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》注意到，本次長江經(jīng)濟(jì)帶合作是“由交通部牽頭”，黃鎮(zhèn)東曾任交通部部長。黃鎮(zhèn)東認(rèn)為，2004年長江干線水運(yùn)貨運(yùn)量只有7.3億噸，與其潛在的運(yùn)能比，差距還很大。
導(dǎo)致運(yùn)能發(fā)揮不夠的三大原因，一是長江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平還不夠高，導(dǎo)致長江的貨運(yùn)量不足；二是目前三峽水利樞紐的建設(shè)尚未告竣，影響了航運(yùn)效能發(fā)揮；三是長江的部分“卡脖子”航道特別是中游九曲荊江航道尚待整治。
黃鎮(zhèn)東指出，推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶的新一輪合作，必須建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性互動(dòng)的區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制。長江的“龍頭”、“龍身”、“龍尾”各具優(yōu)勢(shì)：上海是國際化大都市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚；武漢是九省通衢的寶地，又是京九大動(dòng)脈的必經(jīng)之地，條件優(yōu)越；重慶是長江上游的經(jīng)濟(jì)中心和西南地區(qū)的航運(yùn)中心，歷史上的工商業(yè)重鎮(zhèn)，潛力巨大。三者聯(lián)動(dòng)，才能使“巨龍”騰飛。
“片線圈”區(qū)域合作戰(zhàn)略
重慶市對(duì)自己的未來定位，已經(jīng)不局限于國家已經(jīng)“賜予”的“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略地位，目前其區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略主要由三塊組成：
“在‘十一五’期間，重慶將主動(dòng)推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶和渝、川、黔經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)�！蓖∑秸f，在“十五”期間，該市已經(jīng)簽署并組織實(shí)施了川渝“1＋6”、渝黔“1＋16”合作協(xié)議，現(xiàn)基本形成西南一片、長江一線、重慶一圈區(qū)域合作格局，預(yù)計(jì)累計(jì)實(shí)際利用內(nèi)資可達(dá)400億元，合同投資1億元以上的項(xiàng)目由2001年前的23個(gè)增加到今年上半年的90個(gè)。
重慶在本次長江經(jīng)濟(jì)帶合作中貢獻(xiàn)出了該市最大港口重慶寸灘港。此前，曾有消息顯示香港富豪李嘉誠旗下企業(yè)屬意該港口，但多年未獲突破。
重慶市副市長童小平28日稱，上海要建國際樞紐中心，擴(kuò)大貨物貿(mào)易，將加強(qiáng)與重慶的合作，其中一項(xiàng)大動(dòng)作就是將攜巨資入股重慶寸灘港，其入股比例為50％左右，這將會(huì)加快重慶建設(shè)成為長江中上游經(jīng)濟(jì)中心的進(jìn)程，可以實(shí)現(xiàn)在區(qū)域內(nèi)資源、人才、技術(shù)和資金優(yōu)化配置、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)共同發(fā)展。
重慶寸灘港是長江中上游最大的港口，該港于2003年6月27日動(dòng)工，總投資15億元，預(yù)計(jì)將于2010年建成。一期工程投資7億元，在2005年形成3000噸級(jí)泊位2個(gè)，年吞吐能力20萬標(biāo)箱，商品汽車滾裝泊位1個(gè)，年吞吐能力15萬輛。該港口的定位是西部物流中心、長江中上游樞紐港。
