9月12日18：00起，受臺風(fēng)“卡努”的影響，青島海區(qū)風(fēng)力逐漸增大，至22：00,海上風(fēng)力增至8級以上，最大風(fēng)力達到10級。在青島內(nèi)錨地避風(fēng)的中外籍船舶達100多艘，外錨地也達40多艘。

    為抵御臺風(fēng)“卡努”，青島海事局按照青島市海上搜救中心的部署，通過對天氣預(yù)報 的評估分析，及時啟動了《防、抗災(zāi)害性天氣預(yù)案》，制定了相應(yīng)的防風(fēng)措施，并通知各港航單位及代理公司所轄船舶，做好防風(fēng)工作。作為青島市海上搜救中心辦公室，青島海事局還通知了各搜救單位做好搜救待命工作，要求交管中心值班員加強船舶動態(tài)管理及監(jiān)視力度，合理安排錨位，認(rèn)真提供及時的信息服務(wù)。

    從12日深夜至13日凌晨，在海上，臺風(fēng)“卡努”比前期“麥莎”的強度大，持續(xù)的時間長，青島海上搜救中心報警電話12395不斷響起，海上發(fā)生多起險情，“魯膠渡1”，“魯膠渡2”，“亞洲之星”，“前進6”，“永星8”，“浙象918”，“羅娜”等船舶相繼發(fā)生走錨事件，上半夜連續(xù)發(fā)生三起險情需要救助。

    青島海事局交管中心沉著應(yīng)戰(zhàn)，加強協(xié)調(diào)，及時提醒，青島市海上搜救中心總指揮、青島市副市長胡紹軍和常務(wù)副總指揮、青島海事局局長王宏進一直堅守在青島海事局交管中心值班部至13日凌晨3點，研究搶險方案，進行現(xiàn)場指揮。此次抗臺，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，組織得當(dāng)，確保了“卡努”臺風(fēng)沒有造成任何海上人員死亡事故。

    救助浮吊遇險人員

    9月12日晚22：06,搜救中心接到12395報警電話，在紅石崖正北2公里處，有在海上兩個浮吊上作業(yè)的14人，由于海上風(fēng)浪太大接不下來，請求援助。值班員迅速通知開發(fā)區(qū)政府值班室和邊防支隊參與救助，在接下來的時間里，開發(fā)區(qū)漁業(yè)局漁業(yè)船舶、黃島支隊的船舶、執(zhí)法支隊巡邏船、青島港集團輪駁公司拖輪、北航飛機等救助措施都因氣象和水深等原因無法實施靠泊救助，青島海事局值班員果斷命令浮吊上的遇險人員穿好救生衣，無法靠近的船舶就近待命，確保不因浮吊不測造成人員傷亡。13日凌晨01：40,指揮中心在現(xiàn)場對搶險工作提出要求，必須保證浮吊上人員安全。在接下來的時間里，交管中心和遇險現(xiàn)場始終保持著密切的聯(lián)系。至06：40時，遇險現(xiàn)場報告，兩個浮吊已經(jīng)解除險情，人員和浮吊都安全，大約一小時以后可以把人接下來。

    救助遇險漁船

    12日晚23：45,膠南王先生撥通12395救助電話，“膠南漁5769”在91漁區(qū)7區(qū)失去動力，海上風(fēng)力陣風(fēng)10級，請求拖回，船上有7名漁民。搜救中心值班員立即聯(lián)系膠南市政府值班室，將險情說明，讓其和當(dāng)?shù)貪O政部門聯(lián)系，組織前往救助。在膠南市政府的組織下，幾次營救都失敗了，營救船舶無法靠近遇險船，值班員要求現(xiàn)場兩條大馬力漁船必須堅守現(xiàn)場進行守護，以防不測，并聯(lián)系了北海救助局“北海救197”前往救助。13日晨06：45,隨著風(fēng)力減弱，“膠南漁5769”人員無生命危險，險情解除。09：20,遇險漁船被拖往青島。

    看灘船報警求救

    13日凌晨00：50,青島海事局海上遇險報警電話12395響起，接城陽分局（公安）110報，有一看灘船將沉，需要救助，并提供了看灘船遇險人電話和大體位置。值班員立即聯(lián)系遇險人員，但電話無法接通，隨即聯(lián)系城陽區(qū)政府值班室，讓其聯(lián)系漁政部門一起組織搜救。02：45,城陽漁業(yè)局報，由于位置不詳，正在找養(yǎng)灘戶進行派查，灘船電話一直聯(lián)系不通，已經(jīng)組織了12條漁船分3組前往搜救。08：25,城陽區(qū)海洋與漁業(yè)局報告，看灘船已經(jīng)被漁船拖回，人船均獲救。韓培亮