春節(jié)剛過，朋友就邀請我去張家口小聚，我的花冠GLX—i非常忠實地載著我順利地實現(xiàn)了此行的目的。此次行程，3天來回共1000多公里，除了約150公里的國道、60公里的市區(qū)路外，其余的里程均為高速公路。而七成以上的高速公路車程都是在中到大雪里行駛的。花冠讓我得心應(yīng)手，在風(fēng)雪高速公路上穿梭自如，一路平安順暢！它又一
次出色地表現(xiàn)了“世界名車”的魅力！
體驗極限為能與盼望已久的朋友早日見面，我向領(lǐng)導(dǎo)請假后于2月24日一早出發(fā)�？衫咸觳蛔髅溃瑔⒊虝r就下著零星小雪。出市區(qū)，經(jīng)五環(huán)，上八達(dá)嶺高速，一路上雪越下越大，前方視距約200米，標(biāo)志牌顯示限速80。路上大型貨車較多(都是拉煤的)，跟在其后，因大車濺起的陣陣泥水，使得我車前100米內(nèi)變成霧蒙蒙一片。超車吧！稍一點油門，花冠呼呼地直向前沖，120km／h，轉(zhuǎn)眼間就越過前車。小雪中的花冠非常穩(wěn)定，絲毫沒有打滑或飄移的感覺。
過了延慶下高速，雪小了一些。經(jīng)110國道進(jìn)下花園收費站，雪停。進(jìn)入河北界，晴天。哈！京張高速公路限速120，比八達(dá)嶺高速寬松多了，路況也很好。我漸漸加大油門，花冠時速升至140km／h，發(fā)動機(jī)聲音悅耳地哼唱著，車身依然非常穩(wěn)定。聽著CD輕音樂，輕松地扶著方向盤，心情何等舒暢！
不知何故，此路段上車輛很少，前后二三公里內(nèi)，只有我的花冠一輛車在奔馳著。想想好像還沒有試過手中花冠的極限速度，不禁有些熱血沸騰。這一次，我要向極限沖刺！第一次這樣地踏下了油門，感到血壓在隨著時速上升，全身的每一個毛孔都開始擴(kuò)張，附著在206塊骨頭上的400多塊肌肉都開始充血緊繃，呼吸隨著心率加快，在車速達(dá)到160km／h的時候，我并沒有收油，而是雙手緊緊地把住了方向盤繼續(xù)地加力，車速也繼續(xù)上升，從165到175都非常的順暢牞沒有任何的遲滯。再繼續(xù)轟油時，時速標(biāo)的指針開始慢了下來，轉(zhuǎn)速已經(jīng)有5000轉(zhuǎn)了，我開始感到方向盤的顫動，頻率不快，幅度由細(xì)微變得明顯，但是仍然在可以控制的范圍內(nèi)，噪音依舊不是很大，感覺和在140左右沒有明顯的差別，車身則沒有絲毫發(fā)飄的跡象，感覺很平穩(wěn)，當(dāng)時真的感覺那些說日本車“輕薄”的人是多么的可笑�；ü趶�175到180所用的時間明顯的延長了，看來我已經(jīng)接近他的極速了，就這樣保持著180km／h前進(jìn)。沒多會兒，原本寬闊的道路開始變成了只有兩條行車道，并且開始右轉(zhuǎn)。不顧其他，我再加了一把力，這回是真的把油門踩到底了，轉(zhuǎn)速打到了5500，時速顯示了190km／h，方向盤還是可以感覺到可以控制的顫動，車身依然沒有絲毫的擺動，很平穩(wěn)，噪音略有增大，可是稍開一點車窗，才發(fā)現(xiàn)風(fēng)噪其實已經(jīng)大得簡直難以接受，可見花冠對噪音的控制還是相當(dāng)不錯的！恰在這時，前方出現(xiàn)了一輛切諾基，我毫不猶豫，邊打著方向，邊從他的左側(cè)呼嘯而過，轉(zhuǎn)瞬間，他已經(jīng)從我的后視鏡中消失了。就在這時，我才意識到，剛才如果方向稍稍打偏，將是怎樣的一場慘劇！事后真是心有余悸啊�。。�
泥車歸巢回程的路上駛至延慶，天又開始下小雪，進(jìn)入八達(dá)嶺高速后轉(zhuǎn)為中雪，看到路上一輛桑塔納側(cè)滑撞在右側(cè)護(hù)欄上。我保持車速100km／h小心行駛。此后，雪越下越大，100米外的物體幾乎看不見。奇怪！這么大的雪，怎么就不封道呢？我可是很少在雪天高速公路上駕車呀！考慮到安全問題，不由得注意力高度集中起來。此時京張高速公路上的車子多了起來，前后大約有十幾輛車魚貫而行。此時路邊的積雪約有10cm厚，不時地看見有高速公路管理專用車在向路面拋灑像鹽一樣的粉末。大家的車速都在90km／h左右�？墒抢鲜歉谇败嚭笮旭偅暰嗪懿�。前車打起的碎雪不停地濺到前風(fēng)擋上，即使將雨刮器開到最大擋，飛濺的碎雪還是使得能見度降至50米以內(nèi)。不行，得超過去。于是我頻繁地打轉(zhuǎn)向燈按喇叭(開著大燈)，一輛一輛地超到最前面，超車時速約110km／h左右。一路上看到有一輛轎車在超車道上追尾撞上吊車、5輛車側(cè)滑撞上護(hù)欄，其中一輛將保險杠撞落在超車道上，我不敢大角度避讓，只能從上面跨過去。而在整個超車和行駛的過程中，我的花冠沒發(fā)生過任何的側(cè)滑！無論是我輕點制動，還是為了超車時遠(yuǎn)離大客車一側(cè)而輪胎壓上路肩的積雪，花冠都能自動調(diào)整毫不側(cè)滑或甩尾！
到北五環(huán)下高速，收費站的人問：“你是哪里的車？”
“車牌上寫著呢�！蔽掖鸬�。
“車牌已經(jīng)看不見了！”收費員笑曰。
回到4S店一看，哈哈，整個車前臉都被厚厚一層冰雪覆蓋著！請工人舉起車體檢查底盤，毫發(fā)未損！檢查各部件，一切正常！請他們添加少許機(jī)油，調(diào)整輪胎氣壓后，開開心心往家返！
歸來總結(jié)仔細(xì)回顧此次長途雨雪高速行程，我有如下體驗：
1.花冠的操控性完全值得信賴。不管是在國道上，還是在雪天高速公路上，都能做到制動不甩，轉(zhuǎn)向不滑，并且能在越過積雪或冰面時自動穩(wěn)定行駛方向與車體。而在高速超越大型車時，因兩車間高速氣流產(chǎn)生的負(fù)壓，使車尾明顯向右吸入，但每次花冠都能自動調(diào)整穩(wěn)定車體與行駛方向。
2.花冠1.8L車的加速性能優(yōu)良。在高速公路上，除了寶馬、奧迪等高檔車外，基本上想超誰就能超誰。
3.高速行駛穩(wěn)定性很好。我此次最高已經(jīng)達(dá)到190km／h，那時感覺相當(dāng)穩(wěn)定，無任何飄移感。覺得還能繼續(xù)加速，只不過自己不敢飚了。
4.雨雪高速公路行駛，不要跟大型車，也不要被大型車跟。因為跟大型車，其濺起的水汽不但會降低視距，而且會噴上前風(fēng)檔瞬間模糊視線。不被大車跟，是防止其剎不住車追你尾。
5.在雨雪高速公路上，不但要注意本車道的狀況，還要注意對方來車道上的情況。因為每當(dāng)對方超車道上有大型車駛來時，會飛濺起大量的積雪猛然打到你的風(fēng)擋上，“嘩……”的一聲，甚是可怕，需有思想準(zhǔn)備！
6.花冠的自動空調(diào)除霧功能效果極佳。雪天行車，選擇除霧模式，車窗上的霧氣立即就會消失。
7.花冠1.8L的油耗適中。我一直用93＃，此次總行駛1000km，總用油約85L，平均百公里油耗為8.5L。
原作者：李亞楠
