編者按“試車去了很多次，但是這次卻是最特別的，因?yàn)檫@次試車是我最喜歡的獅子(法國(guó)標(biāo)致)，而且是在大雪紛飛的時(shí)候，這種感覺讓人難忘�！薄囓囀衷u(píng)語(yǔ)
上周，玫瑰和試車手大象參加了法國(guó)標(biāo)致在中國(guó)的首次試乘試駕活動(dòng)，本次杭州站共有三款車型可以試駕，分別是“法國(guó)標(biāo)致旗艦車型”607，有“小車操控王”之
稱的206CC，和去年上半年剛上市的307CC硬頂敞篷跑車。試車手大象以穩(wěn)健風(fēng)格著稱，在這樣的天氣條件下試車也讓玫瑰我非常放心。
獅王——標(biāo)致607
我們首先試的是豪華大車607，寬大扁平的車身，225/55 R16的輪胎，有一種獅王的威風(fēng)，要知道這可是法國(guó)總統(tǒng)的坐駕呀。
坐進(jìn)車內(nèi)，霎那間室外的風(fēng)雪與我隔絕。607寬敞的空間和豪華的內(nèi)飾感覺很像德國(guó)車的風(fēng)格，淺黃色的真皮，深色的桃木，白色儀表，漂亮的電鍍件，在雪天感到特別的溫暖。
大象：標(biāo)致車一直是以底盤和彎道技術(shù)聞名，所以一般車型都不大，但是607以4.8米的車身長(zhǎng)度和2.8米的軸距長(zhǎng)度卻絲毫沒有影響它的操控性，方向靈巧，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。懸掛的調(diào)教非常柔軟舒適，在雪地中疾馳，無(wú)論轉(zhuǎn)彎還是掉頭，我用接近60碼的速度都沒有打滑或是甩尾，雪地模式給了我無(wú)比的信心。
獅弟——307cc
307cc最合試車手大象的口味，因?yàn)樗m然沒有607的尊貴，也沒有206cc那么張揚(yáng)，但充滿現(xiàn)代感的外型、時(shí)尚的內(nèi)飾、較大的空間、舒適的座椅，都很適合30歲左右的男子。
坐在車內(nèi)，寬大的玻璃窗給人良好的視線，層次分明、簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)和梯型擋閘看起來(lái)十分眼熟，因?yàn)檫@與我們前不久試過(guò)的國(guó)產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致307是完全相同的設(shè)置，只是307cc的色彩搭配更顯躍動(dòng)，清爽的白底紅針儀表組合尤其讓人喜歡。
大象：這款車排量適中，駕駛運(yùn)動(dòng)感十足，油門剎車反應(yīng)清晰，起步瞬間略有遲緩，但轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm以后，這只獅子的精神逐漸被喚起，手動(dòng)模式比自動(dòng)模式更顯得得心應(yīng)手，尤其是彎前降擋，擋位的銜接處理得十分順暢，的確不辜負(fù)“彎道之王”的美譽(yù)。
小獅子——標(biāo)致206cc1.6L
車內(nèi)看起來(lái)簡(jiǎn)潔而精致，黑色的內(nèi)飾，金屬感的中控臺(tái)，用料很講究，真皮包裹的三幅式方向盤具有很強(qiáng)的質(zhì)感。由于206cc是硬頂敞篷車型，為了便于收放車頂，過(guò)大的后備箱占去了后排的不少空間，因而這款小車給人更私密的空間。由于車身短小但又有通體流暢的線條，所以頭部空間顯得局促了點(diǎn)，適合玫瑰這樣“嬌小”的身材，但對(duì)于大象1.82米的大個(gè)子來(lái)說(shuō)很是勉強(qiáng)。
大象：206ccd
駕駛感覺很像20歲左右的小伙子，有沖勁又有靈氣，加速輕盈有力，換擋非常安靜平和。懸掛有點(diǎn)偏硬，駕駛時(shí)路感很強(qiáng)，但略有點(diǎn)顛簸，起步后前段加速穩(wěn)健，超過(guò)60馬后動(dòng)力很強(qiáng)，下雪天不能試敞篷有點(diǎn)可惜。總的來(lái)說(shuō)，這款車稍缺舒適性但在駕駛感受上做足了功夫。
由于滿地的冰雪，玫瑰我不敢輕易駕車，這不能不說(shuō)是種遺憾。不過(guò)，能坐在這樣的車內(nèi)賞雪卻是一種難得的享受，望著窗外紛紛揚(yáng)揚(yáng)撒落的雪，聽著車內(nèi)悠揚(yáng)的音樂，那分恬靜和溫暖的感覺倒真的是充滿了法蘭西的浪漫情調(diào)呢！
