習(xí)慣了北京的寒冬，來(lái)到氣候宜人的廣東中山，還真有些不適應(yīng)。在這里，記者見(jiàn)到了那款搭載了AMT手/自動(dòng)一體變速器的QQ-EZdrive，據(jù)說(shuō)這種變速器的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在大名鼎鼎的法拉利、阿爾法.羅密歐等車(chē)型上。這是繼旗云搭載與MINI COOPER同源發(fā)動(dòng)機(jī)之后，奇瑞的又一款與世界名車(chē)聯(lián)系在一起的車(chē)型。試駕這款QQ-EZdrive成為這次中山之行的主要目的。

圖為QQ-Ezdrive儀表

　　QQ-EZdrive在外觀上，依舊保持了“圓”的特點(diǎn)——圓潤(rùn)的身材、圓圓的眼睛，再配上一張永遠(yuǎn)快樂(lè)的笑臉，讓人不得不喜歡。就是這一外觀，為QQ帶來(lái)了市場(chǎng)上的巨大成功。要說(shuō)外觀上有變化的話，那就是在右后尾燈的上方多了“EZdrive”的標(biāo)志。

　　進(jìn)入QQ的車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的變化并不大，依然保持原來(lái)淺色調(diào)，溫馨而又有親情味。不過(guò)最吸引記者的，就是那個(gè)與眾不同的換擋桿了。以往所接觸過(guò)的手/自動(dòng)一體變速器，換擋桿一般都有“P” 、“R” 、“N” 、“D” 甚至“2” 、“1”等幾個(gè)自動(dòng)變速器常見(jiàn)擋位，以及“+”、“-”等手動(dòng)選擇擋位。然而QQ-EZdrive的AMT手/自動(dòng)一體變速器的換擋桿上，只有“D”、“R”、“+”和“-” 4個(gè)擋位指示。離合器踏板也已經(jīng)取消，而儀表板車(chē)速表下方的液晶顯示屏上可以顯示當(dāng)前擋位。

圖為QQ-Ezdrive換擋桿

　　QQ-EZdrive的AMT變速器的換擋方式也與一般的手/自動(dòng)一體變速器有所不同。起步時(shí)，只需將換擋桿后方的一個(gè)“AUTO”鍵按下去，儀表板上的擋位顯示“AUTO”，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋操控模式。如不按下“AUTO”鍵，將換擋桿向前一推，即可進(jìn)入手動(dòng)換擋模式，前推是加擋，后撥是減擋，駕駛者可以根據(jù)當(dāng)前車(chē)速以及儀表板上的擋位顯示選擇合適的擋位。車(chē)輛停止后，將換擋桿輕輕向右一撥，變速器進(jìn)入N擋。如果要倒車(chē)，則在車(chē)輛停止的時(shí)候向后撥動(dòng)一下?lián)Q擋桿，即進(jìn)入倒擋狀態(tài)。每一次換完擋位后，換擋桿會(huì)自動(dòng)回到中間位置。從操作上來(lái)講，AMT變速器的換擋方式要比一般的手/自動(dòng)一體變速器簡(jiǎn)單多了。

　　試車(chē)過(guò)程中，感覺(jué)QQ-EZdrive果然車(chē)如其名(EZdrive取Easy drive的諧音，意為“輕松駕駛”)的發(fā)動(dòng)機(jī)較其上市時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，雖然從參數(shù)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和最大功率基本沒(méi)變，而且工作時(shí)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)特有的振動(dòng)和噪聲依然如故，但是在起步和行駛中的加速性都有所提高。當(dāng)然，畢竟是0.8 L的排量，1、2擋時(shí)一定要舍得給油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3 000 r/min以上，并采用手動(dòng)換擋模式，你才會(huì)享受到這款小車(chē)特有的駕駛樂(lè)趣。有一點(diǎn)需要注意的是，在起步以及上坡時(shí)，一定要及時(shí)加油，如果還像駕駛一般自動(dòng)擋車(chē)型那樣，起步時(shí)不加油，發(fā)動(dòng)機(jī)就產(chǎn)生抖動(dòng)，好像動(dòng)力不足一般。車(chē)輛停在坡上時(shí)，即使掛了D擋或者1擋，如果不加油，車(chē)輛仍會(huì)向后溜車(chē)。這兩點(diǎn)都與一般的手/自動(dòng)一體變速器車(chē)型不同，希望引起QQ-EZdrive車(chē)主的注意。

圖為QQ-Ezdrive尾燈

　　記者就這兩個(gè)現(xiàn)象詢問(wèn)了奇瑞汽車(chē)公司設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)辛軍博士。據(jù)他介紹，這是由AMT變速器的特性決定的。與一般電子液力手/自動(dòng)一體變速器復(fù)雜的結(jié)構(gòu)相比，AMT變速器的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單得多。它是在傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，加裝了一套速選器系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由電子控制的液壓操控系統(tǒng)，變速器的工作依然與原來(lái)的手動(dòng)變速器相同。只不過(guò)原來(lái)由駕駛者來(lái)完成的踩離合器換擋的動(dòng)作，現(xiàn)在都由速選器來(lái)完成了，而且由速選器選擇的換擋時(shí)機(jī)要比駕駛者完成的更準(zhǔn)確。

　　了解到AMT變速器的工作原理后，記者才明白，為什么這款QQ-EZdrive在換擋時(shí)的頓挫感那么強(qiáng)烈。不過(guò)這種頓挫感也為記者帶來(lái)了手動(dòng)操控的快樂(lè)。

　　據(jù)資料顯示，AMT比一般的AT車(chē)型要節(jié)油20％，比MT車(chē)型也要節(jié)油9％左右，加上微型車(chē)本身重量較輕等特點(diǎn)，QQ-EZdrive的90 km/h等速百公里油耗僅為3.9 L。在油價(jià)節(jié)節(jié)上漲的情況下，這將成為QQ-EZdrive的一大賣(mài)點(diǎn)。

　　奇瑞汽車(chē)給自己的這款QQ-EZdrive定出了62 801元的價(jià)格，根據(jù)QQ-EZdrive的配置以及AMT變速器的技術(shù)含量，定出這個(gè)價(jià)格也算比較正常。不過(guò)以現(xiàn)在的車(chē)市來(lái)看，給一款0.8 L的微型轎車(chē)定出6萬(wàn)多元的價(jià)格，雖然這款車(chē)能帶給人一定的新奇感，但消費(fèi)者能否為“一時(shí)之懶”多掏出近兩萬(wàn)元(普通0.8 L的QQ最貴為4.88萬(wàn)元)，這有待市場(chǎng)的進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　奇瑞QQ-Ezdrive主要技術(shù)參數(shù)和配置

長(zhǎng)×寬×高/mm 3 550×1 508×1 491
軸距/mm 2 350
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 0.812
最大功率/kW 38（6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 70（4 000 r/min）
變速器型式 AMT 5擋手/自動(dòng)一體
90 km/h等速油耗/(L/100 km) 3.9

　　主要配置前排雙氣囊、ABS、行車(chē)狀態(tài)車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖機(jī)構(gòu)、電動(dòng)門(mén)窗、遙控中央門(mén)鎖、電動(dòng)后視鏡、前排座椅四向調(diào)節(jié)Isay數(shù)碼聽(tīng)音響USB接口

　　文并攝影 本刊記者/曉 生、石俊偉