但是，按照上�！�—普吉島航線的航班時刻表，周二上海沒有前往普吉島的航班，要到昨天(12.29)晚上才有。這樣，上海游客最快也要到今天早晨才能飛返上海�？紤]到海嘯發(fā)生已經多日，多數(shù)游客已經精疲力竭，有的上海游客還受了傷，上海市主要領導決定：“一個都不能丟”，盡快派出專機，讓上海游客盡快平安回國！　　

　　前天(12.28)，16時20分，東航運控中心總經理佟國照接到上海市委、市政府的電話通知：請東航于當天晚上就派出專機，前往普吉島，將遇險的旅客接回國。

　　12月28日，16時20分：正在東航運控指揮中心（AOC）指揮飛行的運控中心總經理佟國照接到上海市委、市政府的電話通知。

　　佟國照放下電話，立即向東航股份總經理羅朝庚和副總經理張建中匯報，羅朝庚當即決定：東航要派出最強的機組、最好的飛機完成好市委、市政府下達的這一任務。張建中和佟國照在最快的時間里擬定了調機方案。

　　16時30分：佟國照開始抽調機組，并布置立即向國家民航總局以及越南、老撾等航線飛越國的民航管理當局申請航線，同時通知機供品部門為專機配餐、配備毛毯，做好一切物質上的準備。

　　16時45分：申請航線的傳真發(fā)出。按正常情況，航線申請必須在7天前向民航總局和航線飛越國空管部門提出，才能獲準受理。

　　17時58分：東航運控中心收到最后一份航線批準傳真——越南民航局批準東航臨時增飛專機，民航總局的批復最早到達。

　　同時，運控中心與東航空中客車A300飛行大隊隊長張浩聯(lián)系，抽調機組。張浩當即決定親自擔任機長，并調集了另外三名機長、兩名副駕駛，組成一個特強機組。準備擔任專機的A320客機準備就緒。

　　18時30分：機組集合完畢。

　　18時40分：東航運控中心接到市委、市政府來電，市領導考慮到A320飛機只有156座，而滯留普吉島的上海游客有220多名，請更換大一點的飛機。東航領導立即決定調換可搭載269名旅客的A300——600型B2138號飛機。當時，該機還在北京飛往上海虹橋機場的途中�！　�

　　東航領導決定：“派最強的機組、最好的飛機在最短的時間內出發(fā)。”市有關領導冒雨趕到虹橋機場送機，叮囑機組和乘務組人員，一定要盡可能多的將上海游客平安接回來，讓上海人民放心。

　　18時45分：A300——600型B2138號飛機降落在虹橋機場。

　　18時50分：東航主任乘務長趙勤當天原來的飛行計劃是飛上海——北京航線；就在候機樓過安檢準備登機時，突然接到簽派的電話：改飛普吉島專機。很快，一個特殊的乘務組組成了，除了當班主任乘務長趙勤外，還配備了另一位主任乘務長周曉軍、4名乘務長，還有兩名空姐是從家里奉命而來的。

　　機長張浩與乘務長趙勤緊急會商：普吉島情況不明，要做好迎戰(zhàn)困難的準備，考慮到旅客可能多天沒有用好餐，將原定飛機按100人配餐改為按旅客滿員配餐，并配足毛毯。

　　19時30分：空管部門批準東航更換機型從虹橋機場直飛普吉島。因為虹橋機場已經不飛國際航班，邊檢、海關等部門緊急調動力量，趕往虹橋機場。

　　20時30分前后：邊檢、海關等部門全部就位。

　　21時：上海市有關領導冒雨趕到虹橋機場送機，叮囑機組和乘務組人員，一定要盡可能多的將上海游客平安接回來，完成市委、市政府領導下達的任務，讓上海人民放心。

　　21時30分：東航A300——600客機關上艙門。機長張浩通過甚高頻電話呼叫塔臺：“東航MU5085航班準備完畢，一切正常，請求滑出。”

　　21時40分：東航2138號客機的兩個引擎低吼著，MU5085航班拔地而起，直射夜空�！　�

　　整個普吉島機場只有東航一架飛機。一聽到空姐的鄉(xiāng)音，上海旅客范彥俊特別激動，他說：“想到這是上海市委、市政府派來接我們的專機，看到東航的空姐，我覺得踏進專機就像到家了一樣�！�

　　北京時間29日凌晨2時25分：經過5個小時飛行的東航專機，在張浩嫻熟的操縱下，平穩(wěn)地降落在普吉島機場。乘務長趙勤從機窗向外望去，整個機場只有東航這一架飛機。

　　機長通知機場：請盡快加油！就在加油車靠上專機的時候，乘務長也打開艙門讓旅客盡快上機。東航空姐站在客艙里迎接旅客：“早上好，您的座位在這里�！�

　　3時零8分：122名上海游客登機完畢，飛機關上艙門，脫離登機廊橋，起飛返航。

　　3時20分：專機平飛后，趙勤安排受傷旅客孫琛和她母親以及小男孩范伊揚等在頭等艙休息。

　　6時零5分：乘務員朱佩俊發(fā)現(xiàn)25排B座的一名年輕旅客冷汗直冒，臉色發(fā)白。趙勤立即給他服了兩顆麝香保心丸、喝了糖開水。很快，旅客中的一位女醫(yī)生趕來，為患病旅客作了檢查，發(fā)現(xiàn)脈搏已經趨于正常。乘務組在其他旅客的配合下，空出整排座位，讓這名旅客躺下休息。

　　6時15分：飛機遭遇晴空顛簸，顛簸強度為中等。機長一邊通知旅客，一邊沉著應對。10分鐘后，終于駕機沖出顛簸區(qū)。

　　7時11分：機長遠遠地望見了浦東機場的跑道燈。

　　7時13分：東航專機平安著陸。起落架著地的一瞬間，有的旅客禁不住鼓起掌來！

　　7時20分：東航專機打開艙門，市旅游委管理處、綜合處的負責同志出現(xiàn)在門口，和東航股份的領導一起歡迎安全回國的親人！

　　夢魘般的回憶——被海浪沖出280米

　　上海市委、市政府為滯留普吉島的上海游客派出東航專機的消息，28日晚上在普吉島傳開后，上海游客特別感動。他們說：我們是以普通游客的身份出國旅游的，沒有想到，發(fā)生海嘯遇到困難后，市委、市政府竟然派出專機將我們接回國。中歐國際工商學院的李蓓說：上海來的專機就像“諾亞方舟”一樣，我們一上飛機就定心了，所以飛機一起飛就睡著了。

　　地震發(fā)生時，李蓓的同事陸蓉正在普吉島芭東海灘邊。當時，海水奇怪地快速后退，陸蓉感覺上在一分鐘之內后退了50多米，比正常退潮的速度要快得多。大約5分鐘之后，海水“卷土重來”，陸蓉發(fā)現(xiàn)像墻一樣推過來的浪尖不是白色的，而是含有很多泥沙的深褐色。不會游泳的她馬上向岸上逃去，很快被海浪趕上了，她掙扎著，一會兒冒出水面，一會兒被卷進水里，停在岸邊的汽車也被海浪卷了起來從她身邊漂過。大概被沖了280米，她才抓住一根餐廳的柱子獲救。一看，已經從海灘邊被沖到第二條馬路了，第一條馬路的所有房屋都被海浪摧毀了。

　　海嘯發(fā)生后，李蓓一行被困攀牙省。上海航空公司總經理助理王樹訓千方百計為上海游客安排住宿、聯(lián)系回國飛機。29日凌晨，當李蓓他們坐上東航專機后，才感到心里從來沒有過的踏實�！　�

　　昨天早晨7時20分，東航專機接回的122名上海游客安抵上海浦東機場。當上海市旅委綜合管理處的有關負責人向這些游客傳達市委、市政府領導的指令“一個都不能丟”時，一對年輕的夫妻幸福地抱在一起。

　　孫琛（左）在海嘯中受傷，她的媽媽忍不住哭出來：“謝謝政府，如果不是派來專機，我們今天根本就回不來�！保▉碓矗何膮R報 作者： 鄭蔚 張明）

                                             （特約編輯 馬瀅玉）