圖為SPARK1.0外觀 圖為SPARK1.0中控臺(tái)

　  上汽通用五菱SPARK去年推出0.8排量車(chē)型時(shí)還沒(méi)有上市就被人前堵后殺，使SPARK這款在微轎里面得獎(jiǎng)?lì)H多但在市場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)不佳。而今一年過(guò)去了，在11月最后一天上汽通用五菱推出了SPARK1.0以應(yīng)對(duì)這種不利局面。

　　風(fēng)格獨(dú)特，做工精細(xì)

　　SPARK1.0在外觀上并沒(méi)有太大的變化，依然延續(xù)SPARK0.8靚麗、活潑靈巧的外形特點(diǎn)，豐滿圓潤(rùn)的車(chē)頭配上兩個(gè)大大的眼睛活力十足，配上兩只獨(dú)特的耳朵(后視鏡)更加具備了人性化。

　　內(nèi)飾上，SPARK1.0延續(xù)整體車(chē)頑皮可愛(ài)的風(fēng)格，整個(gè)駕駛艙都是以圓圓的造型為主，圓的空調(diào)出風(fēng)口、圓形的儀表臺(tái)甚至連門(mén)把手都是圓圓的。內(nèi)飾大部分都是塑料件，但在做工方面卻還是非常細(xì)膩。在儀表臺(tái)內(nèi)只有速度顯示卻沒(méi)有轉(zhuǎn)速顯示，這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)要想要如何省油還需要培養(yǎng)更多經(jīng)驗(yàn)。

　　配置上SPARK1.0要比0.8的配置增加了許多，電動(dòng)調(diào)節(jié)右后視鏡、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗和中央門(mén)鎖，使整個(gè)SPARK1.0更加具有實(shí)用點(diǎn)。SPARK1.0座椅是高靠背桶形，身材高大人士坐的話會(huì)覺(jué)得左右有點(diǎn)空，幸好座椅的抱覆性和貼背性能都還相當(dāng)不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛也沒(méi)有太強(qiáng)烈的疲勞感。后排座椅要比前排座椅高一點(diǎn)，能給后排乘客享受更加寬廣的視野。

　　雖說(shuō)SPARK1.0的長(zhǎng)度只有3.5米，但是它的軸距卻高達(dá)2.34米，4個(gè)輪都緊貼車(chē)的4個(gè)端角，使其的內(nèi)部空間顯得異常的寬敞，要說(shuō)乘坐4個(gè)大人一點(diǎn)也不會(huì)顯得擁擠。腿部和頭部空間也是很寬余，完全能讓人愜意享受乘坐的舒適感。

　　動(dòng)力適中，操控輕便

　　此次推出的SPARK1.0配備的是德國(guó)慕尼黑汽車(chē)技術(shù)研究中心研發(fā)的大宇B10S1四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了在M-TEC技術(shù)基礎(chǔ)上更為先進(jìn)的S-TEC動(dòng)力加推技術(shù)，其最大功率達(dá)到47KM，廠家宣稱從起步換檔加速到至100KM/小時(shí)所需時(shí)間為22秒，從實(shí)際駕駛的情況來(lái)看這點(diǎn)并不是很夸大。發(fā)動(dòng)機(jī)在一至三檔時(shí)是其功率輸出最強(qiáng)悍的時(shí)候，起步加速迅速有力。五檔手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配和諧完美，變速箱入檔清晰順暢。

　　在實(shí)際試車(chē)過(guò)程中這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓人出乎意料，打開(kāi)空調(diào)車(chē)速也能輕易的達(dá)到最高車(chē)速140公里，而且并沒(méi)有一點(diǎn)吃力的感覺(jué)。車(chē)廂內(nèi)部的隔音效果也是一流，只有在車(chē)速達(dá)到120以上噪音才明顯增大，隱約透出大師級(jí)水平的風(fēng)范。離合器感覺(jué)輕便，剎車(chē)也是反映靈敏而且漸進(jìn)性非常良好。SPARK1.0懸掛比較偏硬，尤其是后排乘坐的感覺(jué)會(huì)更加強(qiáng)烈。雖說(shuō)SPARK1.0的車(chē)身比較高，但由于懸架的基本功還是挺扎實(shí)，在較高車(chē)速轉(zhuǎn)彎時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)太大的傾斜現(xiàn)象。SPARK1.0的油耗還可以百公里油耗也就只有4.3升，而且它還可以使用90號(hào)無(wú)鉛石油，但是在排放標(biāo)準(zhǔn)上卻可以達(dá)到歐3的標(biāo)準(zhǔn)，這點(diǎn)還是挺讓人動(dòng)心的。

　　總結(jié)

　　SPARK1.0剛上市時(shí)恰好國(guó)家頒布法令取消對(duì)微型轎車(chē)的限制，這對(duì)于許多城市里想要購(gòu)買(mǎi)微轎的人來(lái)說(shuō)消除了最大的一道門(mén)檻，當(dāng)然這也是對(duì)微型轎車(chē)生產(chǎn)廠家十分有利，對(duì)于SPARK來(lái)說(shuō)正是展翅高飛時(shí)機(jī)的到來(lái)。

型式 　 直列4缸
容積 　 1010cc
壓縮比 　 9.3:1
最大功率 　 47kw/5400rpm
最大扭矩 　 87.3N.m/4200rpm
驅(qū)動(dòng)方式 前置引擎 前輪驅(qū)動(dòng)
變速箱
型式 　 5速手動(dòng)變速
轉(zhuǎn)向器型式 　 齒輪齒條式
最小轉(zhuǎn)彎直徑 　 4.6m
制動(dòng)裝置型式(前/后)) 　
前 盤(pán)式
后 鼓式
懸架
前麥克遜式獨(dú)立懸架
后連桿擺臂式單獨(dú)立螺旋彈簧
輪胎　 155/65 R13
0－100km加速 22
最高時(shí)速 ≥140km/h
長(zhǎng)寬高mm 　 3495×1495×1523mm
軸距 　 2340mm
車(chē)重 1230kg
油箱容積 　 38(L)
油耗(L/100km) ≤4.3(40Km/h等速)
國(guó)內(nèi)參考價(jià) 　 5.8800元
設(shè)備
四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，電動(dòng)可調(diào)節(jié)后視鏡，標(biāo)配ABS，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，空調(diào)，中央控制鎖，卡式收音機(jī)