外形配置最有賣(mài)點(diǎn)

在外形和配置上做文章，這是韓國(guó)車(chē)近年來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上所向披靡的法寶，遠(yuǎn)艦也不例外。遠(yuǎn)艦的外觀是典型韓系車(chē)的風(fēng)格，雖然整體的車(chē)身尺寸并不小，但前臉和尾部的設(shè)計(jì)并不厚重，這樣不會(huì)給人一種臃腫的感覺(jué)。車(chē)身的整體線條順暢自然，車(chē)燈設(shè)計(jì)不拘常規(guī)，前大燈沒(méi)有采用整體的設(shè)計(jì)，為它增添了很多靈性。其較大的外形尺寸保證了其寬裕的車(chē)內(nèi)空間，在同級(jí)別的汽車(chē)中，遠(yuǎn)艦的外形尺寸和車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該算中等水平。而且，足夠的車(chē)身寬度，又大大增加了它的穩(wěn)重感。

提到配置，遠(yuǎn)艦的吸引力在于一些重要的安全性設(shè)備作了標(biāo)準(zhǔn)配置，比如前后車(chē)輪碟式制動(dòng)系統(tǒng)、ABS、EBD、雙安全氣囊、沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)等，還有一些舒適性配置也成為標(biāo)準(zhǔn)配置，比如電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)后視鏡、中控門(mén)鎖、恒溫空調(diào)等，尊貴版、頂級(jí)版的配置更是豐富多彩，甚至在某些方面超過(guò)了帕薩特、君威、馬自達(dá)6、新雅閣等中高檔轎車(chē)。但在駕駛手動(dòng)檔遠(yuǎn)艦時(shí)，我還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的不足，就是手剎的位置似乎有點(diǎn)影響換檔，讓駕駛者感覺(jué)上不是非常舒服。

動(dòng)力操控表現(xiàn)中上

國(guó)產(chǎn)遠(yuǎn)艦全部采用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，它的特點(diǎn)是中高速扭矩輸出較為理想，但低速扭矩輸出和新雅閣2.0、馬自達(dá)2.0相比就顯得遜色一些。手動(dòng)擋起步比較輕快，轉(zhuǎn)速躍上2000轉(zhuǎn)/分后，發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)慢慢顯示出來(lái)。油門(mén)輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很平順，把油門(mén)一腳踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)頓顯暴躁起來(lái)，雖然車(chē)廂的整體隔音效果不錯(cuò)，但高亢的聲線還是會(huì)傳入車(chē)廂內(nèi)。

遠(yuǎn)艦的懸掛偏軟，這也是韓國(guó)汽車(chē)的共同特點(diǎn)，其優(yōu)點(diǎn)是乘坐舒適感好，但缺點(diǎn)就是彎道性能不強(qiáng)。我曾嘗試把車(chē)速提高到80公里/小時(shí)，然后緊急剎車(chē)，這時(shí)車(chē)頭就有明顯的推頭現(xiàn)象，以40公里/小時(shí)左右的速度過(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾較為明顯，好在車(chē)身能夠很快回復(fù)正常狀態(tài)，說(shuō)明懸掛系統(tǒng)有著足夠的支撐力。

試駕下來(lái)，不得不提它的制動(dòng)系統(tǒng)。由于前后輪均采用碟式剎車(chē)盤(pán)，加上還有ABS和EBD系統(tǒng)，車(chē)速降低過(guò)程十分平順，車(chē)身前進(jìn)線路也很清晰，根本不用擔(dān)心車(chē)輪會(huì)跑偏。

總的來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)艦是一款性能指標(biāo)較為平均的中級(jí)轎車(chē)，特別是配置和外形具有很強(qiáng)的殺傷力。如果你的購(gòu)車(chē)計(jì)劃是在15萬(wàn)元左右，那么你的候選菜單中一定不能沒(méi)有遠(yuǎn)艦。

基本技術(shù)參數(shù)

長(zhǎng)寬高（mm）：4728/1820/1420

軸距（mm）：2700

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升直列四缸DOHC

最大功率（ps/rpm）：137/6000

最大扭矩（Nm/rpm）：178/4500

制動(dòng)方式：前后碟式，ABS＋EBD

輪胎：205/55R16

■文/鐘慧