圖為豐田速樂娜軟頂敞篷跑車外觀 　　提起敞篷跑車，特別是紅色的跑車，讓人很容易聯(lián)想到小巧的車身以及窈窕的美女，至少我是這么想。但是，2004款的豐田速樂娜敞篷跑車或許會(huì)改變大家的思維...... 　　豐田速樂娜2004新款軟頂敞篷跑車，是豈今為止在豐田車系中最美國(guó)化的一輛跑車，出生到繁衍都完全是在美國(guó)進(jìn)行的。速樂娜的產(chǎn)品計(jì)劃，技術(shù)以及風(fēng)格開發(fā)是由豐田技術(shù)中心以及豐田北美公司合作而成。速樂娜一改跑車“小鳥依人”的體態(tài)，近5m的車長(zhǎng)以及1.815m的車寬，雖是雙門跑車，但能夠滿足4人的舒適乘坐空間，充分體現(xiàn)了美國(guó)豁達(dá)的造車風(fēng)格。   威猛的車頭展現(xiàn)速樂娜霸道的一面                內(nèi)飾   寬敞的乘坐空間,后排乘員上下車非常方便         十分寬大的車門 　　東西合壁的外型設(shè)計(jì) 　　速樂娜周身圓潤(rùn)但處處又展現(xiàn)棱角的外形設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出是“混血兒”。車尾是設(shè)計(jì)師們最為引以自豪的地方，圓渾的倒角完全融入集成的后保險(xiǎn)杠之中，凸凹有致的尾燈以及仿佛從后背箱硬拉出來的擾流板展現(xiàn)出硬朗的一面。速樂娜側(cè)面的視覺中心令人不自覺地放到了車門上，擁有普通四門轎車身材的速樂娜只有兩個(gè)車門，所以車門很寬大。車頭的設(shè)計(jì)感覺威猛有余而沖勁略感不足，半包圍式前大燈與標(biāo)致車系的前大燈組有異曲同工之妙，不過速樂娜前大燈組的棱角更加分明一些。 　　舒適寬敞的駕乘空間 　　我們?cè)囻{的是一款紅色速樂娜，大開大合的車身設(shè)計(jì)狂放中蘊(yùn)含著舒適，完全掩蓋了紅色跑車的嫵媚。兩排座椅，四個(gè)人的乘坐空間很寬敞，其實(shí)1815mm的寬度，后排坐三個(gè)成年人一點(diǎn)都不會(huì)擁擠。長(zhǎng)達(dá)2670mm的軸距令很多四門轎車望塵莫及，前后排成員的腿部空間非常寬松，特別是前排，1.8m的大塊頭坐在駕駛席上也不會(huì)有任何局促的感覺。后排乘員上下車很方便，上車時(shí)將前排座椅放倒，由于是敞篷車，所以完全不用“鉆”進(jìn)去，可以大搖大擺地“走”到座位上。 　　美國(guó)車是很注重舒適享受的，速樂娜也不例外，真皮座椅、CD音響、巡航定速以及自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，轉(zhuǎn)向盤上的音響控制鍵可以為駕駛者帶來很大的方便。速樂娜的座椅設(shè)計(jì)融合了跑車和轎車的長(zhǎng)處，座椅既有飽滿的包裹性和支撐力，又富有彈性，坐上去很舒服。    速樂娜軟頂車篷收放自如,操控鍵位于儀表臺(tái)左面 　　VVT-i V6發(fā)動(dòng)機(jī)剛?cè)岵��?jì) 　　速樂娜采用的是豐田享譽(yù)盛名的 　　VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家一定不會(huì)陌生，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的花冠用的就是VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，還有大家非常熟悉的佳美用的也是VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過排量不同。速樂娜采用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量有兩種，一種是我們?cè)囻{的V6 3.3L，另一種是2.4L。這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，怠速時(shí)噪聲和振動(dòng)都非常小，可見速樂娜在噪聲控制上還是下了一番功夫。不過這種安靜的工作狀態(tài)，因?yàn)榈貌坏侥欠N純正機(jī)器的聲音刺激，肯定會(huì)讓一部分喜愛跑車的發(fā)燒友們感到失望。正常駕駛，起步加速時(shí)很柔和，大腳油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力充分發(fā)揮出來，強(qiáng)烈的推背感會(huì)提醒駕駛者：這是一輛跑車。速度提升很快，120km/h時(shí)，保持速度，油門踏板只需要踩下1/3，繼續(xù)加大油門，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還很充足。 　　操控性能適中 　　我們?cè)囓囀窃陂_發(fā)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的，路面的質(zhì)量比較好，車也不多，不過路口較多，這樣也好，給了我們很多挑戰(zhàn)直角彎的機(jī)會(huì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是手/自一體式變速器，兼顧了舒適方便和駕駛樂趣，與整車體現(xiàn)的風(fēng)格相一致。變速器面板別出心裁地采用玻璃質(zhì)感的材料，樣式新穎，但給我的感覺不如金屬質(zhì)感來得狂野。真皮包裹的三輔轉(zhuǎn)向盤，手感很好，隨速動(dòng)力轉(zhuǎn)向力度控制適中，低速時(shí)輕便，高速時(shí)沉穩(wěn)，路感清晰。高速行駛時(shí)，速樂娜體現(xiàn)出了穩(wěn)定的特點(diǎn)，車身沒有任何發(fā)飄的感覺，車輪的遁跡性很好。高速過彎時(shí)，扎實(shí)的底盤給車身提供足夠的支撐力，側(cè)傾被控制在很小的范圍內(nèi)，205/65 R16輪胎，抓地力令人滿意，以60km/h過直角彎沒有響胎，令駕駛者始終信心十足。總的看來，作為跑車，速樂娜在操控性上能夠令人滿意，但與頂極跑車還有一定差距，它主要注重的還是舒適性。 　　安全性毫不松懈 　　作為美國(guó)車型，速樂娜的安全性能不容懷疑，雖然是敞篷跑車，但高強(qiáng)度車身一直是速樂娜引以自豪的地方，另外，ABS+EBD系統(tǒng)，以及雙安全氣囊都是標(biāo)準(zhǔn)配置。前后超大盤式制動(dòng)器讓速樂娜的制動(dòng)性能一樣出眾。除了行車安全做得比較到位，速樂娜在防盜方面也下了一番功夫，遙控中央門鎖以及電子防盜系統(tǒng)，也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。 　　試車/文 景升 圖/淮河