———試駕2004全錦賽六站總冠軍東風(fēng)日產(chǎn)陽光

    近日，東風(fēng)日產(chǎn)華泰專營店在頤中體育場舉行了試駕會，東風(fēng)日產(chǎn)一門三杰：陽光、藍鳥、天籟，悉數(shù)登場。試駕會上，記者與專業(yè)試車手蘇磊一起試乘試駕了2004全錦賽六站總冠軍東風(fēng)日產(chǎn)陽光及其對比車型。

     外觀動感大方

    陽光的外形圓潤大方，充滿動感，瀑布式的散熱格柵是典型的日產(chǎn)風(fēng)格。配置豐富是陽光的一大賣點，記者與試車手試駕的陽光2.0,裝備真皮座、電動車窗、雙安全氣囊、天窗、電動可折疊式車外后視鏡、遙控中控鎖系統(tǒng)。

    陽光內(nèi)飾以淺色為主，風(fēng)格簡潔明快。桃木飾板的色調(diào)則比藍鳥明快，顯然是考慮到兩者顧客層的年齡分別。一進入駕駛座，試車手已經(jīng)摩拳擦掌，興奮起來。2.0L車型配有天窗，大大增加了進光率，溫暖氣息撲面而來。

    駕駛樂趣十足

    陽光配備的第四代SR20型發(fā)動機，是一款非常成熟的發(fā)動機，動力強勁，噪音低，扭矩大，陽光采用了4速自動變速器與這臺發(fā)動機配搭。當(dāng)試車手用采用循序漸進的加油方式時，發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)時便會輕快地調(diào)高一擋，發(fā)動機的聲線顯得較沉穩(wěn)淡定。

    當(dāng)試車手一腳油門踩到底的時候，發(fā)動機立刻如跑車般發(fā)出高亢的聲浪，十分野性迷人，而變速器換擋的時機也延遲至6500轉(zhuǎn)，瞬間流暢地提速。據(jù)試車手介紹，與稍后試駕的其它車型相比，陽光在動力上要略勝一籌，發(fā)動機的噪音也較小，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確，能增添不少駕駛樂趣。

    重心穩(wěn)懸掛舒適

    環(huán)繞體育場一周，陽光連續(xù)幾次高速拐彎，但車身始終顯得很輕巧，重心轉(zhuǎn)移很快。以80km／h的速度過急彎，車的懸掛系統(tǒng)及時反作用抵住車身，迅速恢復(fù)平衡狀態(tài)，而四輪仍然緊貼路面，不愧為全錦賽六站總冠軍。

    陽光的懸掛注重舒適性，懸掛的緩沖力十分柔和。剎車時，陽光的制動過程短而且漸進，而據(jù)試車手介紹，他本人更喜歡這種漸進式剎車，因為它使駕駛者更加安心開車，不需要時間去適應(yīng)這套剎車系統(tǒng)。

    試駕陽光之后，記者又感受了藍鳥智尊和新車天籟，而所有試駕人員都參與了現(xiàn)場抽獎，得到了一份或大或小的驚喜。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)華泰專營店劉經(jīng)理介紹，該試駕活動將在每周末舉行，直至12月31日，目前，參與人數(shù)之多、持續(xù)時間之長已經(jīng)創(chuàng)下了島城單品牌試駕之最。郭敬宇