外觀

　　途安的外觀設(shè)計沿用了大眾系列車子典型的風(fēng)格，車身線條過渡圓滑中庸；車頭部位飽滿，兩只大“眼睛”炯炯有神；寬大的車門令乘員進(jìn)出非常方便；帶加熱功能的反光鏡面積頗大，在車內(nèi)看兩側(cè)的視野特別舒服，只是寬大的A柱在左轉(zhuǎn)彎時對視線略有影響。

　　內(nèi)空

　　最讓途安自豪的就應(yīng)該是它的內(nèi)部空間了。途安有五座和七座兩種座椅配置，每一張座椅也都是獨立的，如同大眾的夏朗一樣，中排的座椅可以很方便地拆卸，所以車輛可以從兩座車到七座車之間自由變化。其空間布置方式有500種之多，車內(nèi)小的儲物空間更多達(dá)39處，而且每排座位的椅子上都有杯架，方便異常。

　　內(nèi)飾布局一向為大眾車所擅長。坐在駕駛席上，各種智能化的組合儀表按鈕皆在伸手可及的地方；雙環(huán)型鍍鉻的儀表盤中間附有組合液晶屏，能為用戶顯示各種實用信息，如實時油耗、油料信息等非常實用。

圖為大眾途安2.0內(nèi)飾

　　動力

　　現(xiàn)在上市銷售的途安配備的都是橫置2.0升四缸二氣門發(fā)動機，這和裝配在國產(chǎn)帕薩特上的引擎同出一轍，技術(shù)指標(biāo)稍嫌守舊，但好在質(zhì)量穩(wěn)定。最大功率為85kw，最大輸出扭矩是170N.m。上車后啟動馬達(dá)，引擎應(yīng)聲而動，怠速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)/分，駕駛室內(nèi)很難感覺到任何抖動。1檔大油門起步時排氣管會發(fā)出德系車特有的隆隆聲。駛上高速路后順序加擋，離合器輕盈有層次，切合點清晰，從時速40~100KM/H時，感覺途安加速很順暢。

　　技術(shù)參數(shù)

　　長/寬/高(mm)     4391/1794/1670
    發(fā)動機型式　　   水冷直列式四缸四沖程二氣門電子控制
    變速器型式  　　 5擋手動
    排量(毫升)  　　 1984
    最大功率(KW)     85/5200
    最大扭矩(N.m)    170/4000
    油耗(L/100km)    5.6(60km/h等速)7.5(90km/h等速)9.8(120km/h等速)
    軸距(mm)    　　 2678

　　操控

　　本次試駕的途安配備了MQ200型五前速手動變速箱。值得一提的是這款變速箱多裝備在大眾的中、小型轎車之上，如國產(chǎn)的POLO、高爾夫和寶來等的手動擋車裝備的都是這款變速箱。MQ200以換擋輕準(zhǔn)而出名，在試駕過程中也是體會頗深。由于其一、二擋采用了三錐面同步器，使得換擋過程精準(zhǔn)、利落，尤其是在快速進(jìn)出彎道需要頻繁換擋時，可以更輕松地享受駕駛樂趣。

　　張迪文/攝