從本月起，人保宣布將執(zhí)行新的車損險條款，其中最大的變化就是要增設(shè)免賠額，額度為500元。新車損險條款同時也增加了一些鼓勵性條款，對于那些一年內(nèi)沒有出險的客戶，將能獲得10％的費率優(yōu)惠政策，其優(yōu)惠政策上限可以達到50％。這一新政策一面世就引發(fā)了多方的爭議。

　　消費者這是變相“漲價”

　　 對于人保新車險中500元的“絕對免賠額”，消費者更多地認為保險公司實際上是變相“漲價”，是“霸王條款”。

　　張先生買車剛剛一年，在這第一年里他保的是全險（包括第三者責任險、車損險、盜搶險、車上責任險），總共繳納了4600元的保險費�！耙荒昀镂页隽藘纱坞U，每次賠付300多元。如果按照新的保險條款，都得自己掏了。這個條款對消費者顯得不公平！”

　　眾多車主則認為，對于消費者來說，不管怎么改，都是要我們增加投保成本，保險公司是怎么對他有利就怎么改，消費者沒有發(fā)言權(quán)。

　　中消協(xié)經(jīng)營者不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁虧損

　　中消協(xié)副秘書長武高漢3日指出，經(jīng)營者不應(yīng)將虧損轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。他明確表示，中國消費者協(xié)會歷來反對任何形式的亂漲價和變相亂漲價行為，同時也反對一些壟斷行業(yè)或相對壟斷行業(yè)的漲價或變相漲價行為。這是因為，壟斷行業(yè)或相對壟斷行業(yè)給予消費者選擇的余地本來就很小。因此，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司作為相對壟斷行業(yè)的經(jīng)營者，推出如此重大的措施，應(yīng)當事先向消費者征求意見。

　　武高漢指出，造成中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司“一些業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損”的原因很多，這當中包括管理上和監(jiān)督上存在的問題。因此，經(jīng)營者不應(yīng)一味地將虧損轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上，而應(yīng)當多從自身找原因，通過加強監(jiān)管改善經(jīng)營狀況。

　　保監(jiān)會車險免賠并不違規(guī)

　　保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部制度處處長董波近日接受采訪時表示，人保新車損險產(chǎn)品是經(jīng)過保監(jiān)會批準的，并不涉嫌違規(guī)。

　　董波說，就財產(chǎn)險而言，目前，車險、非壽險新型產(chǎn)品、法定保險等條款費率嚴格由保監(jiān)會財險監(jiān)管部審批或備案�！敖^對免賠額條款在國外很常見，在國內(nèi)市場也不是今天才有的東西。從審批情況看，現(xiàn)在平安產(chǎn)險、太平洋產(chǎn)險等公司都已經(jīng)引進了免賠額制度。從某種意義上說，恰恰是人保在‘跟進’其他公司好的做法。”據(jù)董波介紹，“絕對免賠額”應(yīng)該說是車險產(chǎn)品進一步與國際接軌并與國內(nèi)實際相結(jié)合的產(chǎn)物。

　　人保新規(guī)首日接單下降2日下午，被公眾指責推出“霸王條款”的人保終于打破沉默，緊急為自己辯解：是否使用車損險免賠額條款由客戶自己選擇，不是強制性的，我們的新條款不是霸王條款。

　　據(jù)人保財險北京分公司總經(jīng)理助理谷偉介紹，11月1日———推出新版車損險的第一天上午，賣出保單數(shù)量是800多份，全天累計承保車輛1859輛。而截至2日中午12時，賣出保單1032份，這些數(shù)字大概是平日的85％左右。

　　對于新條款導致客戶流失，人保財險似有預(yù)見：“風險高的客戶可能會因此流失，因為市場上確實有比我們公司費率低的保險公司。”人保財險北京分公司車險部總經(jīng)理楊宏偉說。本版內(nèi)容均據(jù)新華社