大眾網(wǎng)濟(jì)南訊 重組小鴨股份,股票已經(jīng)復(fù)牌;濰柴在香港上市;與沃爾沃合資的濟(jì)南華沃卡車有限公司已生產(chǎn)汽車500多輛;自主開(kāi)發(fā)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代豪沃系列車型,正式下線推向市場(chǎng)……中國(guó)重汽集團(tuán)2001年重組復(fù)生后,好戲連臺(tái),捷報(bào)不斷。今年1—9月,中國(guó)重汽產(chǎn)銷卡車3.84萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷售
收入169億元,利稅14.4億元,月產(chǎn)量超過(guò)重組前一年的產(chǎn)量。
10月下旬,記者在重汽采訪,從公司領(lǐng)導(dǎo)到普通職工頭腦冷靜,口徑十分一致:重汽重組后取得很大成績(jī),但還很脆弱,重汽當(dāng)前的任務(wù)是“載重”爬坡。
2001年初,曾經(jīng)承載著中國(guó)壯大重型汽車工業(yè)夢(mèng)想的中國(guó)重汽資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)138.49%,累計(jì)虧損83億元,欠發(fā)職工工資4.42億元,駛?cè)雽⒁飘a(chǎn)的泥沼。中央作出決定,對(duì)老重汽“停駛”重組,下放山東,并由濟(jì)南代管,原副市長(zhǎng)馬純濟(jì)出任黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下,新重汽脫胎換骨,當(dāng)年持平、兩年盈利、三年大發(fā)展。
在這個(gè)過(guò)程中,重汽在政府支持下,實(shí)施一系列改革,卸下阻礙企業(yè)發(fā)展的重負(fù):解除繁重的債務(wù)包袱;破產(chǎn)、改制,妥善分流5.05萬(wàn)人,企業(yè)職工由重組前的7.5萬(wàn)人減至2萬(wàn)多人;改變銷售戰(zhàn)略,實(shí)行以銷定產(chǎn)、按訂單生產(chǎn),解散了由1500人組成的龐大卻低效的銷售隊(duì)伍,在全國(guó)廣泛建立4S店,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品“零庫(kù)存”;采用比價(jià)采購(gòu)、供應(yīng)商進(jìn)廠設(shè)庫(kù)、物流整合等,整車成本三年降了5萬(wàn)多元。
在卸下重負(fù)的同時(shí),中國(guó)重汽不斷為自己加碼,承載上重任、重托,確立“把重汽建成國(guó)際先進(jìn),國(guó)內(nèi)不可替代的重型卡車生產(chǎn)基地”,把“中國(guó)重汽”建成國(guó)際知名汽車品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。按計(jì)劃,今年全年將生產(chǎn)汽車4.5萬(wàn)輛,相當(dāng)于重汽重生以來(lái)前3年的總和。明年的目標(biāo)是產(chǎn)銷重型汽車6萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入250億元,利稅20億元。到2010年,生產(chǎn)汽車12萬(wàn)輛,銷售收入達(dá)到450億元,利稅40億元。
“面對(duì)這樣的目標(biāo)和市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),我們不是在平路行駛,而是上坡,不能有絲毫懈怠。”公司常務(wù)副總經(jīng)理王浩濤說(shuō)。公司正在實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略、技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略、區(qū)域化戰(zhàn)略和低成本戰(zhàn)略,職工干勁十足!拔覀儸F(xiàn)在的工資在全市不算高,但我們有過(guò)發(fā)不下工資的過(guò)去,也盼望重汽有更美好的未來(lái),現(xiàn)在累點(diǎn)也值!”在重汽黨家莊生產(chǎn)基地,一位正在生產(chǎn)線上忙碌的職工告訴記者。
為了爬上高坡,重汽加快技術(shù)改造步伐,3年多投入技改資金26億元,先后完成了橋箱廠、鍛造廠、車身焊裝機(jī)器人等15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),使發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等關(guān)鍵總成的技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位;在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上,做足“重”、“特”文章,去年開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的“斯太爾王”系列載重車,在國(guó)內(nèi)一炮打響;在技術(shù)開(kāi)發(fā)上,重組前未申報(bào)過(guò)一項(xiàng)專利的重汽,現(xiàn)在平均不到兩天就申報(bào)一項(xiàng)專利,今年9個(gè)月已申報(bào)專利160項(xiàng)。