與往年車市假期冷清的情況不同，今年十一黃金周，雖然節(jié)前車市遠(yuǎn)不如從前，但節(jié)日期間成交卻出人意料地紅火，以致不少車商被打個措手不及，不得不把歇假員工臨時召回加班。權(quán)威人士認(rèn)為，車市正呈現(xiàn)出與膨脹期不同的特點，車市消費(fèi)出現(xiàn)理性回歸，銷售也開始進(jìn)入常態(tài)化。

　　由于車市已連續(xù)數(shù)月低迷，加之9 月中旬的車展又把積蓄已久的購買力來了一次提前釋放，臨近“十一”之前，許多車商對黃金周市場已不抱太大希望�！半m然同樣是‘金九銀十’，但車的消費(fèi)畢竟不同于家電、服裝，許多人都是趕在九月份買車十月份出游，所以該買的九月份就買了，黃金周對車商其實已沒多大意思啦。”根據(jù)以往經(jīng)驗，節(jié)前，許多車商這樣對記者表示。但是，長假過后許多車商在接受采訪時表露出來的卻是驚喜。他們普遍反映：“比節(jié)前預(yù)想的好多啦！”

　　“黃金周第一天，一下子就提了6臺車，把值班人員給忙得暈頭轉(zhuǎn)向，不得不臨時增加了值班人員。黃金周期間平均每天都能走七八臺車，不亞于節(jié)前。”8日上午，山東潤通汽車公司負(fù)責(zé)人高興地告訴記者。在山東廣源汽貿(mào)經(jīng)十西路展廳，一位經(jīng)理拿著節(jié)日銷售報表告訴記者，七天賣了18臺普力馬等現(xiàn)車，預(yù)訂了36臺1．6L福美來。山東潤捷汽車公司受“買斷價”高爾夫影響，七天中賣了40多輛。

　　與此同時，本報“大俠看車”熱線電話也不斷接到讀者或熟人在看車現(xiàn)場打來的“求助”電話，有的咨詢車的性能，有的則要求記者幫忙砍價，購車意向均十分強(qiáng)烈，與原來很多人都是節(jié)前突擊購買、節(jié)日以逛為主、看的多買的少形成鮮明對比。

　　買車人王先生在與記者交談時表示，其實現(xiàn)在買車的人大都已對車進(jìn)行了長時間關(guān)注，一方面已經(jīng)對車價和商家的促銷了如指掌，不用擔(dān)心一過“十一”促銷力度變小；另一方面，從購車心理上講，車的神秘光環(huán)已有所消退，沒必要非趕在節(jié)前買到手出去“風(fēng)光”，所以，與其在節(jié)前緊緊張張抽時間來買，倒不如趁節(jié)日期間時間寬松來買，像散心一樣，就把一件大事辦了。

　　對此，山東省汽車流通協(xié)會的黃主任分析認(rèn)為，經(jīng)過前期的冷市和頻繁降價考驗，消費(fèi)者購車出現(xiàn)理性回歸，不再像從前一樣跟風(fēng)消費(fèi)，商家一促銷消費(fèi)者就掏腰包，而是冷靜斟酌、按需購買，進(jìn)入一種常規(guī)狀態(tài)。他認(rèn)為，這是車市低谷緩步反彈過程中發(fā)生的必然現(xiàn)象，作為車商應(yīng)逐步適應(yīng)這種變化，不應(yīng)像從前那樣，人為地把車市劃分成明顯的大月小月。