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老車型扎堆換型迎接秋季車市
青島新聞網(wǎng)  2004-09-08 20:19:21 北京青年報(bào)

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    按照傳統(tǒng)的汽車市場規(guī)律:7、8月份是車市中的淡季,而9、10月份將是車市黃金季節(jié)。但在今年,似乎沒有誰敢保證一直不瘟不火的車市就一定能夠按照往年的規(guī)律在秋季火爆起來。盡管如此,許多汽車公司還是準(zhǔn)備了一份“秋季大禮”,一些老車型相繼改型上市。

  -奇瑞旗云裝上無級變速器

  繼風(fēng)
云、QQ、東方之子、旗云后,奇瑞公司的又一款新車———旗云CVT也于8月28日在大連正式上市。這款售價(jià)為12.48萬元的新車,是國內(nèi)中檔轎車中為數(shù)不多的幾款無級變速車型。顯然,奇瑞是想通過這款車?yán)咂煸栖囆偷钠放菩蜗蟆?

  CVT是英文ContinuousVariableTransmission的縮寫,意為無級變速傳動。這種變速器和普通自動變速器的最大區(qū)別在于:它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,取而代之的是兩組帶輪。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進(jìn)行變速。這種構(gòu)思巧妙的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配,從而提高了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性,也改善了駕駛者的操縱方便性和乘坐者的乘坐舒適感。另外,CVT傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配改善了燃燒過程,從而降低廢氣的排放量。據(jù)統(tǒng)計(jì),一部CVT車輛的廢氣排放量比普通車輛減少近10%。

  目前在國內(nèi)汽車市場上運(yùn)用CVT技術(shù)的汽車產(chǎn)品寥寥無幾。此次上汽奇瑞公司推出的旗云CVT無間版配備的Tritec1.6L高功率發(fā)動機(jī)產(chǎn)于巴西Tritec公司。該公司是寶馬旗下的Mini汽車和克萊斯勒公司PT漫步者汽車的發(fā)動機(jī)制造商。而變速器為德國ZF公司原裝六擋手動自動一體化無級變速器(CVT),整車動力總成與寶馬生產(chǎn)的MiniCooper同心。此外,電子節(jié)氣門技術(shù)、巡航定速系統(tǒng)也是新車的亮點(diǎn)之一。

  -04款陸風(fēng)推出新飾界版

  江鈴陸風(fēng)也在9月份開始了全面升級,推出了04款“新飾界”版陸風(fēng)SUV,其在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,共進(jìn)行11項(xiàng)的升級與改進(jìn),采用了全新的轎車化內(nèi)飾工藝。

  據(jù)介紹,陸風(fēng)04款“新飾界”版的改進(jìn)首先在行車安全性方面,增加了駕駛員和副駕駛員雙安全氣囊。另外,大屏幕冷光液晶顯示的CD唱機(jī)和后置優(yōu)質(zhì)

  的揚(yáng)聲系統(tǒng)也使得這款越野車進(jìn)入一個全新的視聽境界;采用了新型電子自動恒溫空調(diào),琴按鍵式按鈕開關(guān)的操作更便利,手感更細(xì)膩;液晶冷光儀表盤和新型三幅方向盤的搭配組合使得陸風(fēng)更時(shí)尚;新式前、后門內(nèi)飾板花紋凹凸有致,新型中央雜物箱設(shè)計(jì)貼心,內(nèi)飾整體上立體感更強(qiáng),視覺上更趨高檔轎車;前后軟軸門內(nèi)拉手使得這款新陸風(fēng)車門關(guān)閉開啟更順暢,整體密封性和內(nèi)部隔音效果更好;最值得一提的是該款新陸風(fēng)突破了越野車一貫為駕駛者設(shè)計(jì)的風(fēng)格,在后排的乘坐空間中也設(shè)置了多項(xiàng)可調(diào)節(jié)隱蔽型多功能扶手座椅,全面提升了乘坐舒適性。

   -奧迪A62.5TDI柴油轎車45.51萬元

  在寶馬、皇冠、日產(chǎn)天籟等車型的上下打壓下,國內(nèi)高檔車中的老大———奧迪也開始了“自衛(wèi)反擊”。推出了一款裝備2.5TDI柴油發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)奧迪A6,售價(jià)455100元。

  一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理李武表示:“一汽-大眾對引進(jìn)中國的柴油機(jī)進(jìn)行了適應(yīng)改造,較好地適應(yīng)了國內(nèi)的柴油品質(zhì),從而解決了一直困擾柴油車發(fā)展的油品問題!

  在豪華轎車的柴油發(fā)動機(jī)方面,奧迪在1976年就開始了TDI的研發(fā),迄今已在TDI領(lǐng)域積累了多年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。奧迪還第一個在世界上推出六缸TDI柴油發(fā)動機(jī),并最先用在奧迪A8上。

  同傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)相比,奧迪A62.5TDI在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下即可達(dá)到較大的扭矩輸出,整車動力強(qiáng)勁,加速性能卓越。僅以2.5升的發(fā)動機(jī)排量,其最高時(shí)速就達(dá)到220公里。在時(shí)速90公里的等速狀態(tài)下,奧迪A62.5TDI百公里燃油消耗僅5.2升,加滿油后,一次續(xù)航達(dá)到1000公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同類汽油轎車。同時(shí)在環(huán)保方面,其二氧化碳排放比汽油轎車少百分之三十。(張耀東)

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