20日下午4點，跑出租的王師傅駕著自己的捷達車來到濟南解放橋中石化加油站，加了50升90號汽油。價格仍如一個月前，每升3．32元。他不知道，此時紐約市場原油期貨價格已逼近49美元一桶，歐佩克18日的單日油價也創(chuàng)歷史最高紀錄。

　　受國際油價的影響，今 年以來，山東省成品油價格已經(jīng)多次上調(diào)，以93號汽油為例，零售價格從年初的3．27元／升已漲至3．53元／升。但由于宏觀調(diào)控措施顯現(xiàn)成效，山東省油品市場波瀾不驚。

　　據(jù)分析，目前原油價格驚人上漲已超出經(jīng)濟范疇，不完全取決于供求關(guān)系，而很大程度上是由國際政治、軍事因素促成的。

　　盡管國際原油價格大幅上漲，但省經(jīng)貿(mào)委市場流通處處長張振章對記者說，山東省成品油供應(yīng)充足，汽油、柴油等不會出現(xiàn)緊張狀況，消費者不必擔心。今年他們沒再為油品供應(yīng)奔波，而去年，省經(jīng)貿(mào)委曾經(jīng)三番五次聯(lián)合中石化和中石油協(xié)調(diào)山東成品油供應(yīng)。

　　山東的成品油有兩個來源，一是中石化、中石油統(tǒng)一調(diào)撥，二是省內(nèi)煉油廠生產(chǎn)。其中統(tǒng)一調(diào)撥比重更大。從去年下半年到今年一季度，受運力緊張等因素影響，中石油在山東的供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，公司暫停油品批發(fā)業(yè)務(wù)，許多零售終端也實行限量銷售。隨著國家宏觀調(diào)控措施的實施，運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，成品油供求失衡的局面逐漸扭轉(zhuǎn)，盡管目前油價高企，但二季度以來，中石油的限量措施已基本取消。

　　從以往的經(jīng)驗來看，國內(nèi)原油和成品油價格并非同步，前者已基本與國際市場接軌，后者與國際市場相比則有1個月的滯后期。另一方面，國內(nèi)成品油價尚未完全由市場定價，國家指導價發(fā)布之后，零售商只能在允許的范圍內(nèi)上下浮動。有關(guān)人士分析，今年山東省油價不會出現(xiàn)大幅波動的情況。

　　油價上漲，有喜有憂。許多煉油企業(yè)紛紛調(diào)高本年度的效益預(yù)期指標，相對于成本的增加，瀝青、柴油、汽油等產(chǎn)品利潤的增加更明顯。而由于價格傳導機制不暢，對于塑料這樣的下游產(chǎn)業(yè)來說，產(chǎn)品提價幅度跟不上原油漲價幅度，利潤空間被壓縮。今年前7個月，山東塑料產(chǎn)業(yè)效益較去年同期大幅下降。

　　山東煤、油儲藏豐富，同時也是能源消耗大省，在當前煤炭供應(yīng)緊張、原油價格大幅上漲的情況下，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、抓好節(jié)能降耗，是擺在政府和企業(yè)面前的一個課題。（完）（記者 張思凱 李強）

責任編輯：屠筱茵