姜集喜青島市公安局交通警察支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)：

　　隨著汽車(chē)的熱銷(xiāo)和人們生活節(jié)奏的加快，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破100萬(wàn)輛大關(guān)，截止到2003年12月底，全市機(jī)動(dòng)車(chē)總數(shù)達(dá)到103.4975萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)10.7％。與此同時(shí)，去年報(bào)名學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的人數(shù)創(chuàng)下了歷史新高，已有7萬(wàn)余人考領(lǐng)了駕駛證，全市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員總?cè)藬?shù)超過(guò)104萬(wàn)人，平均每7人中就有1人持有“駕照”。在2003年盡管全市事故呈下降趨勢(shì)，但是事故四項(xiàng)指數(shù)的絕對(duì)數(shù)仍然很高，交通安全隱患未得到徹底根除，疲勞駕駛、酒后駕車(chē)、超速行駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、車(chē)輛技術(shù)狀況不合格等違章行為有禁不止，廣大交通參與者的法制觀念還不夠強(qiáng)，交通安全意識(shí)比較淡薄，這些都是造成交通事故和城市道路堵塞的主要原因之一。在新的一年我們不僅要通過(guò)青島日?qǐng)?bào)《車(chē)世界》專欄繼續(xù)擴(kuò)大交通安全宣傳的容量和深度，而且要著重宣傳、普及新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》這部我國(guó)道路交通法制建設(shè)史上里程碑式的法律，讓廣大市民懂法、守法，并且會(huì)運(yùn)用法律保護(hù)自己參與交通的合法權(quán)利不受到侵害。在學(xué)法的過(guò)程中遇到不懂的問(wèn)題和不同的看法時(shí)，也歡迎大家通過(guò)《車(chē)世界》欄目加強(qiáng)與交通管理部門(mén)聯(lián)系和溝通，我們將竭誠(chéng)為您答疑解惑。

　　張超菲亞特青島鑫泰達(dá)副董事長(zhǎng)：

　　中國(guó)車(chē)市，2004年一定會(huì)向成熟和規(guī)范化方向發(fā)展，與此相對(duì)應(yīng)的中國(guó)新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策也不應(yīng)一拖再拖，應(yīng)該會(huì)在2004年開(kāi)始實(shí)施。

　　在2004年是汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化的一年。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)確立為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)，相對(duì)一些受限的市場(chǎng)環(huán)境開(kāi)始寬松。如北京否決了車(chē)輛限行的提案，并且取消了泊位費(fèi)。對(duì)其它城市來(lái)說(shuō)，具有很大導(dǎo)向作用。

　　在我國(guó)汽車(chē)金融、汽車(chē)保險(xiǎn)、二手車(chē)市場(chǎng)等，一直與國(guó)際市場(chǎng)存在巨大差距，一定程度上成為阻礙中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，所以我期待2004年是與國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)一步接軌的一年。

　　2004年是消費(fèi)者走向成熟的一年。消費(fèi)者決定市場(chǎng)取向，是市場(chǎng)基本規(guī)律，因此，在中國(guó)盡快形成一個(gè)理性、成熟的汽車(chē)消費(fèi)群體是至關(guān)重要的，消費(fèi)者不再把價(jià)格放在首位，而是更注重品牌、配置、質(zhì)量、服務(wù)。有理由相信2004的車(chē)市會(huì)更好！

　　一汽大眾遼魯商務(wù)代表處負(fù)責(zé)人：

　　2004年1月7日，一汽－大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的第100萬(wàn)輛轎車(chē)的下線，標(biāo)志著一汽－大眾12年的努力達(dá)到了重要的量化指標(biāo)，企業(yè)又上一個(gè)新臺(tái)階。2003年，一汽－大眾產(chǎn)品全線走紅，29.8萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的完成使公司的銷(xiāo)售凈增量1年超過(guò)10萬(wàn)輛。全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為31.6輛／人年，達(dá)到國(guó)際汽車(chē)工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率水平。

　　日前，一汽－大眾公開(kāi)向媒體開(kāi)放，展示了面向2004年的寶來(lái)、捷達(dá)、高爾夫等三款轎車(chē)的改進(jìn)型。這些，足以顯現(xiàn)其飽滿的自信和決戰(zhàn)2004年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的銳氣。一汽－大眾全方位的產(chǎn)品展示體現(xiàn)了一個(gè)“變”字。這些變化，不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品的研發(fā)能力，精良的生產(chǎn)制造工藝，更體現(xiàn)了“用戶第一”的核心理念。

　　在未來(lái)幾年內(nèi)，一汽－大眾要盡快從單純的技術(shù)和制造質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)向綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移，而“一個(gè)中心，六個(gè)支撐點(diǎn)”就是提升整體競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。目前，一汽－大眾轎車(chē)二廠已于2003年7月破土動(dòng)工，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入封閉階段。隨著轎車(chē)二廠的建成投產(chǎn)，一汽－大眾將以更豐富產(chǎn)品系列和產(chǎn)品品種，來(lái)滿足用戶個(gè)性化、高標(biāo)準(zhǔn)的需求。

　　馬豐迪克林汽車(chē)護(hù)理專家總經(jīng)理：

　　在過(guò)去的2003年，汽車(chē)業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)很大。對(duì)于汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)業(yè)，伴隨著汽車(chē)銷(xiāo)售的持續(xù)火爆，一些投資者認(rèn)為，它的利潤(rùn)高、業(yè)務(wù)量大、發(fā)展前景看好，所以一些中小型汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)店紛紛開(kāi)張、倉(cāng)促上馬，競(jìng)爭(zhēng)也日顯激烈。然而，由于他們的專業(yè)性不強(qiáng)，對(duì)行業(yè)缺少相應(yīng)的認(rèn)識(shí)。為了保證利潤(rùn)和生存，在一些不正規(guī)的店中以次充好、以假代真等一些違規(guī)行為屢見(jiàn)不鮮，在獲取暴利的同時(shí)，也影響了整個(gè)汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)業(yè)的行業(yè)形象。

　　伴隨著私家車(chē)的增加和消費(fèi)者對(duì)行業(yè)認(rèn)識(shí)的提高，他們不再貪圖簡(jiǎn)單的便宜，理性消費(fèi)的狀況顯現(xiàn)出來(lái)。一些規(guī)模大、店面正規(guī)、技術(shù)可靠品牌化的汽修養(yǎng)護(hù)店也成為此間的受益者。比如車(chē)用電子產(chǎn)品的安裝，不專業(yè)的安裝不僅會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品本身的損壞，甚至還影響到原車(chē)的使用，后果不堪設(shè)想。而電子產(chǎn)品的后期維護(hù)和保修更顯現(xiàn)出行業(yè)的規(guī)范性服務(wù)和水準(zhǔn)。

　　在2004年，相信品牌化的優(yōu)勢(shì)將更加突出，行業(yè)內(nèi)的整合也將逐步進(jìn)入繁榮期，一些外資的介入將大大促進(jìn)青島汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)業(yè)的發(fā)展，將進(jìn)一步提升行業(yè)的發(fā)展檔次。同時(shí)我們也期待著行業(yè)內(nèi)部規(guī)范化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，讓青島的汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)業(yè)踏上良性、理性的發(fā)展軌道。

　　楊黎明安利捷豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售部經(jīng)理：

　　對(duì)于2004年我們有太多的期待，作為銷(xiāo)售經(jīng)理當(dāng)然期待我們的銷(xiāo)路越來(lái)越廣。比如威馳下線已經(jīng)一年時(shí)間，用戶對(duì)于產(chǎn)品的品質(zhì)、質(zhì)量都有了認(rèn)知，同樣對(duì)我們的售后保障也有真切的體會(huì)，相信這些會(huì)使它應(yīng)當(dāng)擁有不錯(cuò)的銷(xiāo)售前景。加上3月份左右，豐田的主打車(chē)型“花冠”將要落戶青島，銷(xiāo)售前景會(huì)更加廣闊。

　　在新年里，希望惡性競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越少。那種一味以價(jià)格戰(zhàn)為基準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)，其結(jié)果只能會(huì)兩敗俱傷。作為豐田不贊成降價(jià)，采取加配置等方法在價(jià)格大戰(zhàn)中挺住，才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范和自律，理性分析市場(chǎng)，共同商討應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的辦法才是青島汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展共同應(yīng)對(duì)未來(lái)所應(yīng)當(dāng)思考的。

　　王欣青島福日汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售部經(jīng)理：

　　在剛剛過(guò)去的2003年廣州本田的總銷(xiāo)量為11.7萬(wàn)輛，2004年廣州本田計(jì)劃總產(chǎn)量為20.2萬(wàn)輛，其中雅閣產(chǎn)量為9.6萬(wàn)輛，奧德賽的產(chǎn)量為2萬(wàn)輛，飛度產(chǎn)量為8.6萬(wàn)輛。銷(xiāo)售計(jì)劃為20萬(wàn)輛，產(chǎn)量的增加及進(jìn)口車(chē)價(jià)格的降低，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一個(gè)好消息。2004年廣州本田推出的各種新車(chē)型將為消費(fèi)者提供更多選擇。除了對(duì)汽車(chē)性價(jià)比的關(guān)注，越來(lái)越多的消費(fèi)者將會(huì)關(guān)注服務(wù)，尤其是關(guān)注全程服務(wù)，放心購(gòu)車(chē)，明白消費(fèi)將逐步落在實(shí)處。要想在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，主要依靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，青島福日汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司作為青島市的第一家“四位一體”特約店，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，我們的品牌意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，通過(guò)樹(shù)立品牌形象，給客戶提供全程的溫馨服務(wù)。

　　魯智禮青島通寶汽車(chē)有限公司總經(jīng)理：

　　2003年新款雅閣和新車(chē)型飛度在人們的期待中成功下線，滿足了市場(chǎng)需求的同時(shí)也給部分未排上定單的本田鐘愛(ài)者留下了些許的遺憾。

　　經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，乘用車(chē)市場(chǎng)也將穩(wěn)健發(fā)展。為了滿足市場(chǎng)需求，2004年廣州本田繼續(xù)推出新車(chē)型，完善飛度的系列化，推進(jìn)擴(kuò)大“四位一體”店，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)功能，提高物流服務(wù)效率，提高品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)一步提高客戶滿意度，實(shí)現(xiàn) C SI第一，樹(shù)立堅(jiān)固的世界品牌。

　　“最快的速度，最好的服務(wù)”，是我們對(duì)廣大島城用戶的鄭重承諾，也將是貫徹始終的服務(wù)宗旨。為顧客提供“喜悅”，將是我們最大的喜悅。