國家計委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不會因改變接軌辦法增加用戶負(fù)擔(dān)。

　 根據(jù)新辦法，今日起汽、柴油零售中準(zhǔn)價格每噸分別提高250元和20元。

　 據(jù)介紹，新辦法主要包括：一是將國內(nèi)汽、柴油價格從單一與亞洲市場掛鉤改為與亞洲、歐洲、北美三地市場掛鉤，以使國內(nèi)油價更充分地反映國際油價變化的總趨勢。二是從過去的每月一調(diào)，改為當(dāng)國際油價變動超過一定幅度時才相應(yīng)調(diào)整，避免價格變動過于頻繁。三是在不突破根據(jù)接軌原則確定的調(diào)價總額的前提下，適應(yīng)國內(nèi)汽、柴油市場消費結(jié)構(gòu)，參照國際市場比價關(guān)系，相對調(diào)整汽、柴油價格，以調(diào)動企業(yè)生產(chǎn)積極性，滿足市場需要。四是汽、柴油零售價浮動幅度，由目前的上下5％改為上下8％，擴大企業(yè)定價自主權(quán)。五是當(dāng)國際市場原油價格超過一定限度時，國內(nèi)企業(yè)要通過成品油價格消化部分漲價因素，即價格適當(dāng)少提；當(dāng)國際市場原油價格低于下限指標(biāo)時，成品油價格適當(dāng)少降，以減少價格波動的幅度。

　 自2000年7月起，我國成品油價格隨國際市場變化每月調(diào)整一次。新的石油價格接軌辦法，主要是為了解決現(xiàn)行辦法中暴露出的問題。一是國內(nèi)成品油價格是根據(jù)新加坡市場上月平均價格做相應(yīng)調(diào)整，企業(yè)或個人可以判斷下月國內(nèi)成品油價格的變化趨勢，這為市場投機行為提供了可乘之機。二是國內(nèi)汽、柴油消費在品種結(jié)構(gòu)、淡旺季等方面與國際市場存在差異，價格與國際市場直接接軌，難以反映國內(nèi)市場的變化。三是國內(nèi)成品油價格每月調(diào)整一次，波動過于頻繁、幅度過大，給用油企業(yè)和石油銷售企業(yè)帶來較多的不確定因素。