“貨的”司機(jī)夏友國師傅說，盡管市民對小“貨的”的需求越來越多，但小“貨的”并不好干，原因一是受城市交通狀況限制，小“貨的”只能�？吭谘b飾市場以及一些偏僻地段，市民找車時很不方便；二是一些貨運(yùn)企業(yè)只收租金，管理、服務(wù)不夠，使小“貨的”市場顯得很散。另一名“貨的”司機(jī)張銘寶說，其實我們很想按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，但很多市民用車時總希望討價還價，為了攬活，我們只好妥協(xié)，真希望市民及社會能理解我們。

　 市民張思雨先生建議說，要規(guī)范“貨的”市場，最好的辦法是讓貨運(yùn)企業(yè)出來當(dāng)“主角”，以統(tǒng)一的管理、統(tǒng)一的服務(wù)、良好的形象占領(lǐng)市場，架起市民與“貨的”司機(jī)之間的聯(lián)系橋梁。

　 一家貨運(yùn)公司的老總昨日也向記者表示，他們公司近期剛派人到上�！叭〗�(jīng)”回來，準(zhǔn)備以規(guī)范化的服務(wù)占領(lǐng)島城“貨的”市場。（邴啟欣）