混凝土“內(nèi)實外美、不滲不漏”，青島地鐵15號線南萬站主體結(jié)構(gòu)封頂

青島日報社/觀海新聞12月6日訊 12月5日，隨著最后一板混凝土澆筑完成，青島地鐵15號線一期工程南萬站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

地鐵15號線一期工程由青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督、青島地鐵集團有限公司第二建設分公司建設。中鐵二十一局承建的南萬站位于城陽區(qū)棘洪灘街道南萬社區(qū)，為地下兩層無柱箱形砼框架結(jié)構(gòu)，采用飾面高性能混凝土澆筑。基坑自2023年10月31日正式開挖至今，中鐵二十一局項目部嚴格遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的原則，堅決落實基坑“防坍塌”管理規(guī)定，管控基坑變形，順利通過了明挖基坑二級風險的考驗，實現(xiàn)了零事故、零傷亡的“雙零”目標。

在主體混凝土施工期間，中鐵二十一局項目部按《飾面高性能混凝土施工標準》中各項要求指導現(xiàn)場施工。嚴格落實混凝土“七個達標”及地上試驗件、實體試驗段、實體樣板段“三板制”驗收；根據(jù)試驗數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工。從原材料-生產(chǎn)拌合-運輸-澆筑-振搗-養(yǎng)護等對混凝土施工進行全方面全過程盯控。南萬站公共區(qū)為大跨無柱弧形結(jié)構(gòu)，為確?；炷琳w質(zhì)量及外觀效果，項目部制定了底板弧形腋角采用定型鋼模板加土工布，側(cè)墻采用不銹鋼大鋼模，弧形頂板采用覆膜木模板的實施方案?；炷翜y溫采用CS-04A遠程無線測溫儀實時監(jiān)測，養(yǎng)護采用溫水加自動噴淋系統(tǒng)及恒溫恒濕養(yǎng)護設備，根據(jù)砼溫及調(diào)整水溫，確保混凝土養(yǎng)護期間質(zhì)量；頂板預埋實心半圓型尼絨棒達到仿裝配式明縫效果。南萬站公共區(qū)初驗評價優(yōu)秀率100%，基本達到了混凝土“內(nèi)實外美、不滲不漏”的目標。

15號線一期工程是青島地鐵三期規(guī)劃線路，起于下王埠站，終到四方廠站，途經(jīng)李滄、城陽、即墨三區(qū)，線路正線長約30.8公里，設車站17座，包括2座暗挖車站、15座明挖法車站，設棘洪灘車輛段1座，主要服務黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。該線路建成后將進一步打通城市南北大動脈，串聯(lián)膠州灣東岸與北岸城區(qū)，助力城陽區(qū)更快融入“主城時代”，為沿線區(qū)域居民出行和人流、物流等發(fā)展要素快速流動提供便利。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 房健 馮少士）