青島地鐵15號(hào)線新進(jìn)展！丹山站斜井順利完成懸挑段施工

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?日前，青島地鐵15號(hào)線丹山站斜井順利完成懸挑段施工。這一重大節(jié)點(diǎn)的完成，為項(xiàng)目加快建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。

丹山站斜井懸挑段位于城市主干道黑龍江中路下方，采用門式鋼架挑頂進(jìn)洞，埋深約16．81－20．51m，開挖跨度8．10m，開挖高度6．65～10．10m，洞身范圍內(nèi)主要為微風(fēng)化花崗巖，綜合圍巖等級(jí)Ⅲ2－Ⅳ1級(jí)。

丹山站斜井懸挑段受力復(fù)雜且涉及多次受力轉(zhuǎn)換，施工疊加變形大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。為順利通過(guò)斜井懸挑段，中國(guó)電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司青島市地鐵15號(hào)線一期土建一標(biāo)段二工區(qū)項(xiàng)目部超前籌劃人、材、機(jī)等資源，確保主要人員、機(jī)械設(shè)備、物資到位，保持掌子面連續(xù)作業(yè)；多次組織開展桌面應(yīng)急演練，加強(qiáng)管理人員及施工人員對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)和應(yīng)對(duì)能力，提升協(xié)同作戰(zhàn)的整體效能，為礦山法隧道施工保駕護(hù)航；針對(duì)隧道施工面臨的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)復(fù)雜多變、安全隱患多等情況，項(xiàng)目部在斜井懸挑段施工中全過(guò)程采用超前鉆孔地質(zhì)雷達(dá)地質(zhì)素描進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，以確定掌子面前方地質(zhì)災(zāi)害體的分布位置、規(guī)模及走向。

此次丹山站斜井順利完成懸挑段施工，為項(xiàng)目部在礦山法施工方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為下一步丹山站主體開挖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。后續(xù)，青島市地鐵15號(hào)線一期土建一標(biāo)段二工區(qū)項(xiàng)目部將保持常態(tài)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作機(jī)制，切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平，為項(xiàng)目安全生產(chǎn)和加快建設(shè)進(jìn)度提供堅(jiān)實(shí)保障。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）