3個(gè)公路大項(xiàng)目年內(nèi)通車，8個(gè)在建項(xiàng)目全面提速！青島攻堅(jiān)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

攻堅(jiān)推進(jìn)，3個(gè)公路大項(xiàng)目年內(nèi)通車

青島今年實(shí)施的16個(gè)公路項(xiàng)目中，8個(gè)項(xiàng)目力爭盡快開工，8個(gè)在建項(xiàng)目全面提速

公路是最基礎(chǔ)、最廣泛的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分。一個(gè)“廣覆蓋，深通達(dá)”的高效便捷公路網(wǎng)，能夠提高城市交通運(yùn)輸效率，加快物流和人流的流動速度。

記者從市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部獲悉，按照交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動方案，今年我市將實(shí)施16個(gè)公路項(xiàng)目，包含了高速公路新建及改擴(kuò)建、普通國省道擁堵路段擴(kuò)容以及跨區(qū)（市）通道型公路項(xiàng)目等類型，著力織密高快速公路網(wǎng)，為市民出行和產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)建快速通道。截至8月底，明董高速、中北通道、沈海高速、青蘭高速改擴(kuò)建工程等8個(gè)在建項(xiàng)目全面提速，董梁高速等8個(gè)項(xiàng)目加快推進(jìn)前期工作，力爭盡快開工建設(shè)。其中，明董高速、青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建、國道204大沽河橋梁3個(gè)項(xiàng)目將在年內(nèi)陸續(xù)建成通車。這三個(gè)公路項(xiàng)目，將與青島膠東國際機(jī)場、青島港董家口港區(qū)、鐵路紅島站等交通基礎(chǔ)設(shè)施有效串聯(lián)，更好支撐青島構(gòu)建“海陸空鐵”綜合立體交通網(wǎng)，助力交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設(shè)。

明董高速跨過膠新鐵路，年內(nèi)全線建成通車——

青濰間再增南北交通“大動脈”

在轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場總指揮的一聲令下，兩臺連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部的球鉸，轉(zhuǎn)體橋開始以穩(wěn)定的速率沿逆時(shí)針方向緩緩轉(zhuǎn)動。經(jīng)過80分鐘的緊張作業(yè)，跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)71．3度后在膠新鐵路上空精準(zhǔn)就位……9月7日，明董高速上跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，與主線橋?qū)崿F(xiàn)完美銜接。作為項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程之一，轉(zhuǎn)體施工的順利完成為明董高速項(xiàng)目年內(nèi)全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

明董高速位于青島和濰坊之間，途經(jīng)青島平度市、膠州市、西海岸新區(qū)和濰坊昌邑市、高密市、諸城市等6個(gè)市（區(qū)），線路全長130．5公里，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。明董高速青島段長度27公里，建成通車后，將為青島、濰坊兩市增加南北交通大通道，對進(jìn)一步完善全省高速路網(wǎng)主骨架，助推山東半島城市群建設(shè)和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展等具有重要意義。同時(shí)，該項(xiàng)目也是董家口港的疏港通道，起點(diǎn)向北可通過新濰高速和榮烏高速連接萊州灣、濰坊港等山東半島北部港口，為董家口港區(qū)新增一條北向疏港高速通道的同時(shí)，更好地帶動山東北部港口群與董家口港聯(lián)動發(fā)展。

青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程力爭10月主線通車——

高效銜接主城區(qū)與膠州灣北岸

9月5日，隨著最后一跨濕接縫澆筑完成，青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程女姑口特大橋舊橋橫向拼接順利完工。在海上將兩座特大橋連接起來，其規(guī)模、技術(shù)條件、工期條件等在國內(nèi)是首次嘗試。該橋橫向拼接后，有效解決了青蘭高速主線與前陽互通立交的車流交織問題，為青島主城區(qū)與紅島、高新區(qū)片區(qū)的高效往來提供了便利條件。

青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程女姑口特大橋舊橋橫向拼接順利完工。

施工過程中，前后開展了十余輪研究論證，最終確定了設(shè)計(jì)方案——通過國內(nèi)領(lǐng)先的懸吊式棧橋施工技術(shù)和現(xiàn)澆梁橫向拼接技術(shù)，在一道道橫肋上“穿針引線”，將兩座橋梁“縫合”起來。自8月1日開展試驗(yàn)塊施工，僅用時(shí)36天就完成了全橋1041道橫肋和濕接縫施工，并順利通過了質(zhì)量驗(yàn)收。

青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程力爭10月底提前實(shí)現(xiàn)主線建成通車。屆時(shí)，將與新機(jī)場高速一期、新機(jī)場高速連接線、環(huán)灣大道、濰青高速等道路實(shí)現(xiàn)高效銜接，大大提升膠東國際機(jī)場與主城區(qū)之間及周邊路網(wǎng)交通疏解能級。

今年6月底開工啟動的青蘭高速河套至黃島段改擴(kuò)建工程目前也在加快推進(jìn)。項(xiàng)目起自青蘭高速河套樞紐，止于黃島東樞紐，路線全長30．786公里，計(jì)劃2026年6月主體工程完工通車。該項(xiàng)目建成通車后，串聯(lián)膠州灣北岸和西岸城區(qū)，連接了城陽區(qū)、膠州市、西海岸新區(qū)，聯(lián)系膠東國際機(jī)場、前灣港區(qū)等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，對提高道路服務(wù)水平，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益等具有重要意義。

國道204大沽河橋梁工程9月底實(shí)現(xiàn)橋梁貫通——

打通大沽河流域路段交通“瓶頸”

國道204大沽河橋梁工程全長約3．4公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)通車，是膠東國際機(jī)場配套應(yīng)急保障通道、藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道（中心城區(qū)北部快速通道）的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

今年是國道204大沽河橋梁工程建成通車年。目前，橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部施工完成，預(yù)計(jì)9月30日前將實(shí)現(xiàn)貫通。

項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步完善區(qū)域骨架路網(wǎng)，優(yōu)化膠東國際機(jī)場和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)集疏運(yùn)體系，提高路網(wǎng)服務(wù)水平，從根本上解決大沽河流域路段的交通瓶頸問題，更好地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，方便周邊居民出行。（青島日報(bào)／觀海新聞記者 周建亮）