3個月完成施工任務 青島地鐵15號線玉霞路站創(chuàng)造圍護結構施工新紀錄

青島日報社／觀海新聞訊 578根鉆孔灌注樁、775米TRD水泥土止水墻、46根格構柱、45口降水井、400根高壓旋噴樁……近日，青島市地鐵15號線一期工程玉霞路站僅用3個月便高效完成上述施工任務，在晚開工2個月的情況下實際進度較原計劃提升33％，創(chuàng)造了地鐵圍護結構施工新紀錄。

建設者慶祝施工完成

玉霞路站位于黑龍江中路與玉霞路交匯處，為雙層明挖車站。車站臺長118米、寬11米，為單島四線車站，標準段結構凈寬31．3米。車站周邊以教育、商業(yè)、居住用地及公園綠化為主，沿線商鋪、居民區(qū)集中，地上地下管線錯綜復雜。

本次高效的施工得益于青島地鐵班組建設的助力。施工過程中，玉霞路站樁基班組、TRD班組、數(shù)控鋼筋加工班組之間緊密配合，班組成員積極出謀劃策、群策群力，班組之間自發(fā)組織班后會，并將“卡脖子”、工序銜接轉換不連續(xù)的難點問題寫進“小立法”。

旋挖鉆機鉆孔施工

在“二次分配”的帶動下，各班組之間個個精神抖擻、斗志昂揚。通過合理組織鉆孔、灌注、插拔刀箱、鋼筋加工運輸時間間隙，極大地提升了施工效率。

自開展班組建設以來，地鐵15號線明確了以“兩進人員”為工作基礎、以班組長為支撐核心的方向。青島地鐵集團第二建設分公司會同中國電建市政集團以黨建引領班組建設，從人員考核選拔、培訓培養(yǎng)、過程評價等方面全過程把關，科學合理安排施工組織，建立配套完善的“和諧社區(qū)”，提供干凈整潔的就餐以及舒適溫馨的居住環(huán)境，打消一線作業(yè)人員生活上的顧慮，使班組能夠一心投入到施工生產當中去。

鋼筋籠焊接施工

來自山東齊河的馬文福笑呵呵地說：“青島地鐵的施工生活環(huán)境是真的好，比之前的工地生活住宿、施工生產條件改善很大，食堂伙食也是早中晚三菜一湯，一周不帶重樣的，變著花樣做飯。生活區(qū)還配備四臺洗衣機并開設活動室、職工夜校、積分超市等，還有項目部專門的物業(yè)進行保潔打掃，讓我們在這些在外打工的人員感到十分舒心。

節(jié)日送慰問到班組

接下來，青島地鐵第二建設分公司將全面深化雙重預防體系建設，按照網格化管理要求，責任到人、落實到人，以班組建設為具體抓手，堅持黨建統(tǒng)領，持續(xù)夯實班組發(fā)展根基，激活班組內生動力，全力保障建設世界一流地鐵目標取得實效。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 魏圓成 馬吉星）