單日7.82萬人次！膠東機(jī)場客流創(chuàng)新高

7.82萬人次！

這是7月21日青島膠東國際機(jī)場的單日旅客吞吐量，也是膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場近兩周年以來的旅客吞吐量最高紀(jì)錄。目前，膠東機(jī)場日均起降航班量在550架次左右，國內(nèi)航班量和旅客量已超過2019年同期水平。

眼下恰逢暑期和旅游旺季。機(jī)場旅客吞吐量的持續(xù)攀升，一方面彰顯出青島這座濱海旅游城市的強(qiáng)勁吸引力，另一方面也折射出這座省內(nèi)首座4F級國際機(jī)場通達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和發(fā)展能級。

一架青島航空客機(jī)從膠東機(jī)場起飛。

01

客流屢“摸高”

民航業(yè)是受疫情沖擊影響較大的行業(yè)之一。過去三年，疫情跌宕起伏，整個民航業(yè)遭遇了寒冬。

2021年8月12日，膠東機(jī)場建成投運(yùn)。受疫情政策影響，作為山東對外開放重要前沿窗口的膠東機(jī)場一度面臨客流量下滑的困境。

今年以來，民航業(yè)加速復(fù)蘇，步入發(fā)展機(jī)遇期。7月11日召開的2023年全國民航年中工作電視電話會議透露，上半年，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.84億人次、貨郵運(yùn)輸量327.6萬噸，為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)基本恢復(fù)至疫情前水平，民航高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

旅客排隊(duì)辦理值機(jī)手續(xù)。

與全國形勢一樣，膠東機(jī)場也在今年迎來蓄勢待發(fā)的“拐點(diǎn)”。

一季度，膠東機(jī)場共完成航班起降3.4萬架次、旅客吞吐量392.8萬人次、貨郵吞吐量4.8萬噸，同比增長48.1%、71.2%、11.7%。進(jìn)入二季度，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，逐漸進(jìn)入旅游旺季，民航業(yè)啟動夏航季，機(jī)場客流加速回暖。4月28日，膠東機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到7.27萬人次，這也是今年首次突破7萬人次。

7月1日起，暑運(yùn)大幕拉開，機(jī)場客流不斷攀升。到7月21日，單日客流達(dá)到7.82萬人次，創(chuàng)膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場以來新高。

面對今年暑運(yùn)第一波客流高峰期，青島機(jī)場積極加密航線網(wǎng)絡(luò)、打造出行產(chǎn)品。國內(nèi)方面，加密沈陽、長春、長沙、昆明、銀川、西寧、貴陽、呼和浩特等多條至東北、中西部熱門航線，新開滿洲里、海拉爾、丹東等特色航點(diǎn)。國際及地區(qū)方面，加密首爾、大阪等航點(diǎn)，客運(yùn)量已恢復(fù)至2019年同期40%左右，韓國航班和旅客吞吐量穩(wěn)居全國第二位。

02

“雙樞紐”成新引擎

客流新高的背后，“雙樞紐”建設(shè)是關(guān)鍵引擎。

機(jī)場既是對外交通樞紐，也是引領(lǐng)區(qū)域一體化發(fā)展的核心引擎。今年以來，青島機(jī)場搶抓民航市場復(fù)蘇發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新實(shí)施樞紐共建合作戰(zhàn)略，攜手國內(nèi)外戰(zhàn)略趨同、優(yōu)勢互補(bǔ)的樞紐機(jī)場，發(fā)起“城市協(xié)作、機(jī)場合作、航司運(yùn)作”的“雙樞紐”合作倡議。

從2月開始，以每月簽約一家的速度，讓“雙樞紐”戰(zhàn)略從規(guī)劃藍(lán)圖到落地生根。截至6月底，青島機(jī)場集團(tuán)已與烏魯木齊、深圳、西安、沈陽、新加坡樟宜等5個國內(nèi)外機(jī)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展樞紐共建，青島至西北、華南、東北等重點(diǎn)區(qū)域樞紐機(jī)場間快線網(wǎng)絡(luò)不斷織密，加快構(gòu)建起聯(lián)通國內(nèi)骨干城市、連接世界主要樞紐機(jī)場的空中通道。

青島-新疆”雙樞紐”機(jī)場戰(zhàn)略簽約。

今年是“一帶一路”倡議提出10周年。在“雙樞紐”戰(zhàn)略實(shí)施中，青島機(jī)場與簽約機(jī)場攜手，助力青島打造“一帶一路”國際合作新平臺，彰顯東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放優(yōu)勢。

目前，青島機(jī)場與新疆機(jī)場正深度融入“一帶一路”倡議和上合示范區(qū)建設(shè)，依托上合示范區(qū)的平臺優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢，在強(qiáng)化青島與新疆空中快線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加速布局面向上合組織國家客貨運(yùn)航線，提速推進(jìn)日韓航線航班恢復(fù)加密，進(jìn)一步打通“空中絲路”走廊。通過實(shí)施樞紐共建，青島機(jī)場與西安機(jī)場將在強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同、打造空中快線、加強(qiáng)貨運(yùn)聯(lián)動、暢通中轉(zhuǎn)通道、拓展商旅文產(chǎn)業(yè)等9個領(lǐng)域增進(jìn)務(wù)實(shí)合作，合力共筑東北亞—青島—西安—中西亞乃至歐洲的東西雙向空中大通道。

新加坡樟宜機(jī)場是亞太地區(qū)重要國際航空樞紐，累計12次榮獲“全球最佳機(jī)場”桂冠。6月20日，青島機(jī)場與新加坡機(jī)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為“雙樞紐”模式下的首個簽約國際機(jī)場，標(biāo)志著青島機(jī)場“樞紐共建”合作邁向國內(nèi)國際協(xié)同聯(lián)動發(fā)展的新階段。雙方將共同推進(jìn)“新加坡-青島-中國北方城市”“青島-新加坡-南亞（南非及澳洲）”中轉(zhuǎn)通道建設(shè)、服務(wù)體系共建、物流發(fā)展協(xié)作、文旅資源融合、管理人員交流等合作項(xiàng)目，為增進(jìn)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）、“一帶一路”務(wù)實(shí)合作搭建高效暢通的空中橋梁。

03

打造更好口岸營商環(huán)境

機(jī)場不僅是對外開放的前沿窗口，還是優(yōu)化口岸營商環(huán)境的重要載體。

膠東機(jī)場融合了進(jìn)境植物種苗、水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、肉類等五大口岸功能，加上青島市的藥品進(jìn)口口岸、國際郵件互換局功能和指定金伯利毛坯鉆石進(jìn)出境口岸，共有8大口岸功能，且冰鮮水產(chǎn)品口岸是青島市唯一指定監(jiān)管場地。轉(zhuǎn)場以來，齊全的口岸功能、高效的保障能力讓青島航空物流產(chǎn)業(yè)駛?cè)胪黄剖桨l(fā)展快車道。2022年，膠東機(jī)場完成貨郵吞吐量22萬噸，位列全國機(jī)場第13位，排名提升2位。

7月17日，順豐航空新開青島-鄂州貨運(yùn)航線。

“營商環(huán)境沒有最好，只有更好”。今年，膠東機(jī)場的口岸功能優(yōu)勢持續(xù)彰顯。

7月1日，青島東方鼎信實(shí)業(yè)有限公司申報的3.6噸冰鮮綠鰭馬面鲀、冰鮮銀鯧和冰鮮真鯛進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品，由黃島港入境后，立即運(yùn)往青島機(jī)場綜合查驗(yàn)平臺查驗(yàn)，這是青島機(jī)場落地開展的首票海運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)場指定監(jiān)管場地查驗(yàn)貨物，標(biāo)志著青島跨出“空海雙港聯(lián)動”的重要一步。

7月6日，鄰近膠東機(jī)場貨運(yùn)區(qū)和上合國際樞紐港的青島空港綜合保稅區(qū)通過正式驗(yàn)收，具備開關(guān)運(yùn)作條件。青島空港綜合保稅區(qū)是山東省首個空港綜合保稅區(qū)，規(guī)劃總用地1.44平方公里，海陸空鐵物流聯(lián)動優(yōu)勢明顯，同時疊加上合示范區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等平臺優(yōu)勢，將為青島機(jī)場更好發(fā)揮口岸功能注入新動能。

人暢其行，物暢其流。作為城市重要的“流量入口”，膠東機(jī)場基礎(chǔ)好、韌性強(qiáng)、潛力大。在民航恢復(fù)發(fā)展進(jìn)入增量提質(zhì)的關(guān)鍵期和窗口期，青島要充分用好這個“流量場”，持續(xù)增強(qiáng)樞紐功能、做優(yōu)服務(wù)功能、拓展輻射范圍，乘勢而上，加快邁向“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的上合國際航空樞紐。

作者|周建亮