“浮島”+“公園”，歷史城區(qū)“串”起來

集交通、公園、景觀為一體，打造復合型網(wǎng)紅打卡新地標

“浮島”＋“公園”，歷史城區(qū)“串”起來

從空中俯瞰，橫跨膠寧高架橋的浮島公園向東西兩側蜿蜒，部分路段銀色的鋼結構隆起，宛若海浪，投射的陰影恰巧作為開放的休閑空間……位于市北區(qū)膠寧高架橋西段滄口路區(qū)域的浮島公園，是青島歷史城區(qū)首個集交通、公園、景觀為一體的綜合功能性基礎設施項目，自開工以來便備受市民群眾關注。歷時半年的緊張施工，目前，該項目已完成交通浮島建設、橋上橋下綠化、周邊環(huán)境整治、高架橋體亮化等工程。

浮島公園實際上是“浮島”＋“公園”。作為浮島，它是于高架橋與地面車行道之間架設的空中人行系統(tǒng)，但不同于傳統(tǒng)的過街天橋，它的跨度更廣、面積更大，西起濰縣路、東至聊城路停車場，跨度約330米，南起李村路停車場、北至市場三路，跨度約80米，橋面全長約600米，橋面面積約5000平方米。

俯瞰浮島公園北側滄口路出入口與市場三路出入口。邢志峰 攝

作為公園，它利用橋面及地面空間，在滿足人行交通的同時，兼顧居民休憩、觀覽以及城市形象展示等功能需求，踐行“公園城市”理念設計布局景觀小品和綠化，將人行系統(tǒng)與“空中花園”融為一體，打造復合型網(wǎng)紅打卡新地標。橋面安裝了木質(zhì)地板，從橋上走過，兩側的綠化帶植被翠綠、繁花盛開，讓人感覺仿佛置身于街頭公園。

“浮島公園項目地處老城區(qū)，交通調(diào)流壓力大，加上地下管線復雜、交叉作業(yè)多等，都給項目建設帶來挑戰(zhàn)。為了保質(zhì)保量，前期我們組織了總承包單位、監(jiān)理單位、項目管理單位、造價咨詢單位等聯(lián)合辦公，各方管理團隊人員約60人密切配合，加班加點研究細化各類方案及技術組織措施等工作，確保項目順利開展?！表椖控撠熑肆渍芙榻B，進場施工后，團隊利用BIM技術解決鋼結構吊裝和幕墻雙曲面施工等高難度作業(yè)，利用VR全景及斑馬進度計劃軟件技術動態(tài)調(diào)控項目進度，通過精細管理、科學組織，保障項目建設按計劃推進。

“以前把車停在李村路停車場，再去館陶路的話，得繞到路口處等紅綠燈才能過，等浮島公園正式開通后，從停車場北側出來便能直接到達浮島公園，一路看花賞景就到了館陶路，真是方便又安全?！鼻皝砀浇k事的市民張先生說。便利性和人性化是浮島公園的一大亮點。浮島公園的橋面均為緩坡人行通道，與李村路停車場、聊城路體育中心、芝罘路路口無縫銜接，在濰縣路、市場三路、招遠路路口還設置了無障礙電梯和扶梯，在不影響原車行道使用的同時，方便市民無障礙通行。

除了交通基礎設施最基本的功能之外，浮島公園縫合歷史城區(qū)、延續(xù)城市文脈、激活城市活力的功能則更為凸顯。一方面，位于中山路北端的浮島公園，將與館陶路南端區(qū)域銜接輻射，激發(fā)中山路商圈、聊城路商圈的活力和潛力，為青島城市化建設早期最具歷史特色的南北主軸重振助力；另一方面，原來被車行干道分割的大鮑島文化休閑街區(qū)、館陶路歷史文化街區(qū)、上海路－武定路歷史文化街區(qū)將重新縫合，促進街區(qū)空間融合、助力老城區(qū)旅游發(fā)展。

“隨著大鮑島文化休閑街區(qū)北片區(qū)修繕基本完成，創(chuàng)意零售、網(wǎng)紅餐飲、體驗互動、博物展覽等業(yè)態(tài)招商持續(xù)推進，大鮑島文化休閑街區(qū)將全面起勢，周末微度假、都市慢生活的休閑氛圍愈加濃厚。同時，館陶路歷史文化街區(qū)正打造港口文化藝術小鎮(zhèn)，上海路－武定路歷史文化街區(qū)劉子山別墅群正打造品質(zhì)社交生活體驗空間。屆時，以浮島公園為鏈接，幾大歷史文化街區(qū)的有機聯(lián)動將更加緊密，市民游逛老城也更加安全順暢?！鼻鄭u環(huán)海灣集團副總經(jīng)理劉榮偉說。（青島日報／觀海新聞記者 余瑞新）