青報調(diào)查 | “招工-流失-再招工-再流失”用工怪圈如何打破
“招工-流失-再招工-再流失”用工怪圈如何打破
——來自青島制造業(yè)用工一線的調(diào)查
每年2月和7月用工高峰期都是許多工廠面臨的一道坎,面對勞動力的季節(jié)性變動,一些崗位往往開出高薪也搶不到人。
但在青島中加特電氣股份有限公司卻是另一番景象,一臺臺自動化設(shè)備井然有序地運行,隱匿在機(jī)器背后的“新工人”隊伍更加穩(wěn)定,也更加年輕化?!艾F(xiàn)在整個車間工人的年齡結(jié)構(gòu)在30歲左右,相比智能化轉(zhuǎn)型前降低了十幾歲,學(xué)歷層次也上去了,從中專、大專到本科都有?!敝屑犹囟聲貢嶟埮d告訴記者。
打破“招工-流失-再招工-再流失”的怪圈,這一切是怎么發(fā)生的?
從2017年開始,中加特投資建設(shè)線圈智能制造車間、自動化焊接車間、總裝車間、機(jī)加工車間、工業(yè)噴涂生產(chǎn)線,引入CAD、ERP、PLM、MES等管理系統(tǒng),打通研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量與服務(wù)、設(shè)備、營銷、數(shù)字化仿真運營各環(huán)節(jié)之間的堵點,打造變頻一體機(jī)智能工廠。
在生產(chǎn)方式的巨變中,中加特用工需求仍呈穩(wěn)定增長態(tài)勢,增加的員工主要是技術(shù)人員和新型產(chǎn)業(yè)工人,成功擺脫了“人海戰(zhàn)術(shù)”的行業(yè)路徑依賴。
不走勞動密集型老路
幾年前,階段性缺工也曾是中加特的一塊心病,在訂單飽滿的生產(chǎn)旺季,即便是花大價錢招聘技術(shù)工人,也常常面臨招不到、招不滿的問題。
“解決用工難是企業(yè)下決心實施智能化轉(zhuǎn)型的一個重要原因。”鄭龍興說,“傳統(tǒng)電機(jī)制造以人工為主,普通電機(jī)廠僅繞線工人就有幾百人之多。企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不能靠人力堆出來,我們定位為高端制造,不能再走勞動密集型產(chǎn)業(yè)的老路?!?/p>
人社部發(fā)布的2022年第四季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個職業(yè)排行中,有41個屬于生產(chǎn)制造及有關(guān)人員。在青島這樣的先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)市,缺工現(xiàn)象也并非個例?!坝霉な侵萍s生產(chǎn)效率的一大難題,特別是前幾年,這個問題比較突出。”青島乾程科技股份有限公司智能裝備部經(jīng)理郝何龍說。
乾程科技的電表智能工廠。
制造業(yè)缺工問題一方面源于薪資競爭力下降,工廠工資雖然一漲再漲,但整體收入水平依然偏低。專注藍(lán)領(lǐng)就業(yè)服務(wù)的職多多平臺顯示,青島當(dāng)?shù)仄胀ú僮鞴ぴ滦皆谒奈迩г笥遥瑪?shù)控車工、焊工等技術(shù)工種月薪可達(dá)萬元,而服務(wù)業(yè)最吃香的網(wǎng)約車司機(jī)、配送員月薪在8000元到12000元不等。
另一方面則是新一代求職者有著與老一輩截然不同的價值觀、就業(yè)觀,他們對工廠的認(rèn)知仍然停留在“危繁臟重”,更加青睞外賣、快遞、網(wǎng)約車等服務(wù)業(yè)。
《中國藍(lán)領(lǐng)群體就業(yè)研究報告(2022)》顯示,新生代藍(lán)領(lǐng)群體的就業(yè)動機(jī)由過去的謀生存變成了求發(fā)展,他們不僅看重工資收入,也越來越看重工作的穩(wěn)定性、安全性、未來發(fā)展等。相較于簡單重復(fù)、工期短、價值含量低的工廠職位,新生代藍(lán)領(lǐng)群體更傾向于選擇穩(wěn)定性強(qiáng)、安全性高、未來發(fā)展好的職位。
勞動力流入減少也是加劇用工難的一大原因。隨著外出務(wù)工成本的上升和當(dāng)?shù)毓ぷ鳈C(jī)會的增多,區(qū)域收入差距不斷縮小,省內(nèi)外不少勞務(wù)輸出大市的務(wù)工者選擇在家門口實現(xiàn)就業(yè)。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)建議通過跨區(qū)域勞務(wù)協(xié)作、共享用工等方式緩解用工難?!拔覀儗儆趧趧用芗托袠I(yè),對人員需求較大。得益于青島與隴南之間開展的勞務(wù)協(xié)作,幫助我們緩解了用工難題,希望這項工作可以一直開展下去?!鼻鄭u鴻森重工股份有限公司總經(jīng)理劉晶表示。
用工問題還在一定程度上影響著制造業(yè)產(chǎn)能布局,在紡織服裝、機(jī)械制造、食品加工、海洋裝備等青島傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),用工缺口逐年加大,企業(yè)難以依靠低成本優(yōu)勢獲取利潤。近年來,部分青島企業(yè)到東南亞等地建廠,除了規(guī)避貿(mào)易壁壘的考慮,較低的勞動力成本是重要原因。
在這種情況下,中加特等企業(yè)走上了另一條路,通過提升智能化水平,培育新型產(chǎn)業(yè)工人,破解用工荒、招工難問題。
訂單式培養(yǎng)“新工人”
傳統(tǒng)的勞動密集型行業(yè),生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大主要依靠大量勞動力,用工呈現(xiàn)線性增長曲線。而在智能制造時代,以普工、操作工為代表的一線基礎(chǔ)技能崗位的需求正逐漸被高技能型人才需求所替代。
“85后”的史黎黎進(jìn)廠已經(jīng)整整5年,計算機(jī)專業(yè)大專畢業(yè)的她見證了中加特線圈制造的迭代——從最初的手工繞線升級到智能化生產(chǎn)。在中加特,像她一樣大專甚至本科畢業(yè)的年輕人越來越多,完成了數(shù)字化“新工人”的進(jìn)階。
在中加特,工人作為生產(chǎn)過程的監(jiān)管者只需要做少量輔助工作。
與四五十歲的老師傅相比,這些年輕人身上有些不一樣的標(biāo)簽:學(xué)歷更高,對數(shù)字化的學(xué)習(xí)能力更快,一般為中專和大專畢業(yè),部分技術(shù)工程師、設(shè)備工程師崗位是本科以上。
“傳統(tǒng)設(shè)備操作人員需要經(jīng)過多年的鍛煉,會開普通車床的工人沒有低于40歲的。以前車間主任、班組長都是從生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的老師傅中選拔,現(xiàn)在則是會看圖紙、熟練數(shù)控編程的年輕人?!敝屑犹厣a(chǎn)部長王際春說。
伴隨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的是招工模式的變化。智能制造所需的技能人才技術(shù)要求高、培養(yǎng)周期長,企業(yè)在訂單旺季很難在市場上招到拿來就用的工人,招工模式從勞務(wù)市場招聘轉(zhuǎn)變?yōu)樾F舐?lián)合培養(yǎng)或者企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)。
近幾年,中加特依托周邊的職業(yè)技術(shù)學(xué)校,通過校企合作培養(yǎng)了一批“新工人”,學(xué)生在工廠實習(xí),畢業(yè)后定向入職,形成“訂單式”人才培養(yǎng)模式。
中加特的焊接工藝由機(jī)器人完成。
鄭龍興介紹:“中加特近幾年招收的技術(shù)工人,都是與青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青島濱海學(xué)院等合作,從學(xué)校開始聯(lián)合培養(yǎng)。眼下有20多名實習(xí)生,畢業(yè)答辯就安排在公司?!?/p>
薪資水平也能體現(xiàn)這種培養(yǎng)模式對年輕人的吸引力。在中加特,一線車間工人的月平均工資在1萬元以上,超過不少基礎(chǔ)白領(lǐng)崗位。
“車間有200多臺各種功能的設(shè)備,其中機(jī)器人就有30多臺,設(shè)備在生產(chǎn)過程中需要技術(shù)工人調(diào)試、維護(hù)和優(yōu)化,保障生產(chǎn)線的效率和質(zhì)量。這些技術(shù)工人需要接受專業(yè)的培訓(xùn),崗位含金量比較高?!焙潞锡垖η炭萍嫉淖兓瑯由钣懈杏|,智能工廠采用了大量的機(jī)器人與專機(jī)自動化無縫化協(xié)同,基本實現(xiàn)自動化生產(chǎn),改變了傳統(tǒng)制造模式,形成了“智能決策驅(qū)動的計量產(chǎn)品數(shù)字化制造模式”。
智能制造不等于工人失業(yè)
技術(shù)進(jìn)步總是伴隨著對技術(shù)性失業(yè)危機(jī)的焦慮。正如ChatGPT發(fā)布半年后,眾人開始熱議人工智能會不會取代文職白領(lǐng)工作,其實“機(jī)器換人”在更早就引發(fā)過類似恐慌。
但從中加特的實踐來看,智能制造并不是排斥人工,沒有出現(xiàn)大規(guī)??s減招工現(xiàn)象。近5年來,中加特營收從1個億增長到超過10億元,隨著企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,員工總數(shù)不減反增,從不到100人增加到500多人,工人平均年齡也從45歲降到30歲左右。
智能制造車間里,機(jī)器替代的大多是勞動強(qiáng)度大、工作條件差、安全風(fēng)險高的崗位。
機(jī)器替代的都是勞動強(qiáng)度大、工作條件差、安全風(fēng)險高的崗位,老一代的繞線工、焊工、銑工、沖壓工等從車間里逐漸消失,被替代的工人要么經(jīng)過培訓(xùn)在原崗位操作智能化設(shè)備,要么調(diào)換到其他崗位。與此同時,一些高技術(shù)含量的新崗位應(yīng)運而生。
拿史黎黎從事的線圈制造來說,以前是個“體力活”,加工72個線圈需要3個人默契配合干一整天,非??简灢僮鞯募?xì)致程度。如今,她只需站在屏幕前操作設(shè)備,作為生產(chǎn)過程的監(jiān)管者做少量輔助工作,絕大部分工作在智能生產(chǎn)線上就能完成,不良品率也降到1%以下。
無論工廠如何智能化,人這一生產(chǎn)要素依然是撬動生產(chǎn)的最大杠桿。即便是看不見人的“無人工廠”,在實際應(yīng)用場景中,設(shè)備的運行和維護(hù)都離不開人。
在中加特的自動化焊接車間,不再是原先十幾名工人手握焊槍火星四射的場面,僅僅兩個人負(fù)責(zé)上料、編程、處理故障等輔助工作,焊接全部交給了機(jī)器人?!捌胀ê腹ぶ灰獣姾妇托校乱淮腹げ粌H要會看圖紙,還得會數(shù)控,能調(diào)設(shè)備?!痹卩嶟埮d看來,崗位其實還是原來那些崗位,只不過需要的是既懂生產(chǎn)制造、又懂信息化的復(fù)合型工人。
乾程科技的電表智能工廠大規(guī)模采用柔性自動化、數(shù)字化和人工智能等技術(shù)。
同樣的變化也在乾程科技發(fā)生?!半m然普通的操作工崗位減少了,但是新的工作崗位源源不斷出現(xiàn),例如設(shè)備技術(shù)工、機(jī)器人技術(shù)工、軟件運維等技術(shù)工種?!焙潞锡堈f。
500多人的乾程科技智能工廠,具備年產(chǎn)300萬臺單相智能電能表、120萬臺三相電能表、20萬臺用電信息采集設(shè)備的生產(chǎn)能力,有效降低了普通生產(chǎn)操作崗位的用工數(shù)量,緩解了招工難的問題。目前,在智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上,乾程科技更進(jìn)一步打造儀表行業(yè)標(biāo)桿“燈塔工廠”,已完成“燈塔工廠”的頂層藍(lán)圖設(shè)計,進(jìn)入實施階段。
如同一個縮影,工人結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)變正在整個青島制造業(yè)中發(fā)生。(青島日報/觀海新聞記者 周曉峰)