一夜架起十片225噸重的大箱梁 重慶路快速路同步架設(shè)雙跨箱梁
5月27日凌晨4點38分,經(jīng)過一夜奮戰(zhàn),隨著第十片重達(dá)225噸的箱梁精準(zhǔn)平穩(wěn)地落位在工程蓋梁上,由青島城發(fā)集團負(fù)責(zé)建設(shè)的重慶路快速路工程完成了雙標(biāo)段首跨預(yù)制箱梁架設(shè)。距離項目開工僅4個月,這個青島市有史以來建設(shè)規(guī)模最大的城市快速路項目建設(shè)再次“換擋提速”,正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。
四標(biāo)段海德集團采用兩臺350噸履帶吊、五標(biāo)段巨源建工采用一臺350噸履帶吊和一臺450噸履帶吊“雙機抬吊”方式架設(shè)。當(dāng)晚22:58首榀箱梁啟動架梁,27日凌晨0:16,四、五標(biāo)段同步完成首榀箱梁架設(shè),27日凌晨4:38,完成了兩個標(biāo)段雙跨共十片箱梁架設(shè)。為確保預(yù)制箱梁的順利架設(shè),青島城發(fā)集團在青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的統(tǒng)籌安排下,提前召集項目施工、監(jiān)理、設(shè)計等單位進(jìn)行周密工作部署,并邀請專家開展了技術(shù)方案評審,通過多方論證,從運輸?shù)降跹b架設(shè)都制定了詳細(xì)的專項方案和應(yīng)急預(yù)案。在箱染梁架設(shè)現(xiàn)場,測量人員時刻保證精準(zhǔn)定位,技術(shù)人員分工明確,現(xiàn)場監(jiān)督把控,嚴(yán)格按照架梁操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。
“本次架設(shè)的箱梁分別位于重慶路李滄區(qū)的四標(biāo)延壽宮路段和五標(biāo)文安路段,每跨上部均設(shè)5片箱梁,梁高1.8米,中梁寬度4.275米,邊梁寬度4.825米,均為C50預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),單片梁重約225噸?!鼻鄭u城發(fā)集團重慶路快速路工程橋梁部副經(jīng)理蘭峰云介紹,重慶路快速路工程作為青島市預(yù)制裝配式規(guī)模最大的高架橋,主線橋梁上部結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制裝配式工藝,充分利用數(shù)字技術(shù),采用國內(nèi)最先進(jìn)的預(yù)制構(gòu)件工藝,打造智能生產(chǎn)線,提高預(yù)制水平,科學(xué)壓縮工期。全橋預(yù)制箱梁2060片,共366跨。
青島巨源建工集團有限公司重慶路快速路工程項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張守強介紹:“本次箱梁架設(shè),我們提前和交警部門研究道路臨時調(diào)流方案,全力降低對周邊居民的影響,并對作業(yè)人員進(jìn)行了嚴(yán)格的安全技術(shù)交底和培訓(xùn),確保嚴(yán)格按照施工方案和各項操作規(guī)程進(jìn)行施工?!?/p>
“接下來我們會搶抓晴好天氣,高質(zhì)量推進(jìn)其他箱梁安裝施工。由于現(xiàn)場場地狹小,我們會根據(jù)每段橋梁周邊環(huán)境特點盡快制定安裝方案和應(yīng)急預(yù)案,以便更好、更快地完成施工任務(wù)?!鼻鄭u海德工程集團股份有限公司重慶路快速路工程總工徐晨星告訴記者,該標(biāo)段總共為25跨,計劃10月下旬完成全部吊裝工作。
重慶路快速路工程堅持“首件”標(biāo)桿引領(lǐng),本次箱梁架設(shè)創(chuàng)新式采用雙標(biāo)段、雙跨同步架設(shè)的組織方式,在青島市內(nèi)是首次,也是對施工協(xié)調(diào)組織的巨大挑戰(zhàn)。青島城發(fā)集團通過數(shù)字建管平臺貫穿預(yù)制箱梁的生產(chǎn)、加工、存放、架設(shè)全過程,建立構(gòu)件唯一身份編碼,實現(xiàn)對構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量的追溯管控,為建設(shè)數(shù)字高架奠定基礎(chǔ)。同時,利用BIM技術(shù)提前進(jìn)行模擬施工演練,預(yù)判施工過程中可能產(chǎn)生的問題,進(jìn)行技術(shù)和工序優(yōu)化,形成最優(yōu)施工方案。項目全線布設(shè)21個高空360°高清攝像頭,通過項目建設(shè)指揮部的數(shù)據(jù)中心大屏,管理人員可以全方位、全視角對架梁全過程實時監(jiān)控,為總控調(diào)度保駕護(hù)航,確保架梁現(xiàn)場全程采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),各道工序緊密銜接。
青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局城建處副處長王健介紹,重慶路快速路工程南起山東路,北至仙山路,全長17.7公里,橫跨市北、李滄、城陽三區(qū),承擔(dān)著東岸城區(qū)進(jìn)出通道和城區(qū)內(nèi)快速通道功能,項目串聯(lián)4條快速路和17條主干路,是青島市有史以來建設(shè)規(guī)模最大的城市快速路項目。
項目建成后,重慶路將由現(xiàn)狀的平面道路系統(tǒng)提升為快速立體交通走廊,極大提升通行效率,節(jié)約市民出行時間。同時,重慶路作為東岸城區(qū)主通道,將有效緩解環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵狀,對于打造南北交通新格局、提升城區(qū)交通出行效率具有重要意義。(大眾日報客戶端記者 張曉帆 報道)