“國信2號”青島建造簽約，全球首批15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船

5月27日，全球首批15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信2-1號”“國信2-2號”在青島建造簽約。中國船級社（CCS）向青島國信集團頒發(fā)了全球首艘30萬噸級養(yǎng)殖工船原則性認(rèn)可證書。

“國信2-1號”“國信2-2號”是在全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”建造、運營基礎(chǔ)上進行迭代升級的新型工船，對工船總體設(shè)計、功能區(qū)劃、新能源利用等進行了160余項優(yōu)化升級改進，標(biāo)志著深遠海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進入2.0時代。

項目單船投資約6.32億元，船長244.9米，排水量14.2萬噸，全船共設(shè)置21個養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近10萬立方米，以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖，設(shè)計年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸。

“國信2-1號”“國信2-2號”是智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船系列船型的第二艘、第三艘養(yǎng)殖工船，承擔(dān)著深遠海工業(yè)化、智能化綠色養(yǎng)殖的綜合性漁業(yè)生產(chǎn)平臺迭代優(yōu)化的重要使命，其建設(shè)和運營對該船型系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化意義重大，將進一步促進漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級和向深海遠洋挺進，以規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)養(yǎng)殖工船為代表的深遠海養(yǎng)殖實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為實現(xiàn)海洋強國戰(zhàn)略的重要支點。

同時，具備深層取水功能、可養(yǎng)殖大西洋鮭等冷水魚的“國信2-4號”“國信2-5號”新船型的相關(guān)準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓推進之中。

青島國信集團圍繞未來養(yǎng)殖工船養(yǎng)殖品種開發(fā)、深遠海養(yǎng)殖工程技術(shù)與裝備研究與中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所、黑龍江水產(chǎn)研究所、漁業(yè)機械儀器研究所、寧波大學(xué)等國內(nèi)頂級水產(chǎn)科研院所簽約，共同打造深遠海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

2022年5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”交付運營并正式啟航。一年以來，狀態(tài)穩(wěn)定，養(yǎng)殖和智能集控系統(tǒng)狀態(tài)良好，歷經(jīng)寧德、臺州、舟山、青島、威海、珠海等錨地作業(yè)養(yǎng)殖，累計航程近7000海里，首期試產(chǎn)深遠海高品質(zhì)大黃魚1200余噸?！按d艙養(yǎng)”模式獲得成功，大黃魚對工船艙養(yǎng)模式適應(yīng)良好，游泳狀態(tài)、集群性與野生大黃魚趨近，可持續(xù)穩(wěn)定實現(xiàn)全年工業(yè)化產(chǎn)出。

目前，青島國信集團還同步啟動30萬噸級超大型養(yǎng)殖工船研發(fā)設(shè)計工作，并開展了耐波性與養(yǎng)殖艙晃蕩模型試驗，預(yù)計2023年底前啟動建造。未來，還將會同各方在“國信1號”養(yǎng)殖工船運營的基礎(chǔ)上，不斷迭代優(yōu)化，投資建成50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產(chǎn)海水魚40萬噸、年產(chǎn)值500億元的全球技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的深遠海養(yǎng)殖船隊。逐步探索對國外輸出養(yǎng)殖工船訂單，建設(shè)全球領(lǐng)先的海洋養(yǎng)殖創(chuàng)新策源地，實現(xiàn)“陸上有高鐵、海上有工船”，打造新的國家名片。

青島國信集團黨委書記、董事長王建輝表示：“中國前五次海水養(yǎng)殖浪潮都發(fā)生在青島，國信集團希望在青島這塊海洋高地上，以‘耕海牧漁，工船引領(lǐng)’的實干，打造又一個隆起的高峰，擔(dān)當(dāng)起新一輪海洋經(jīng)濟發(fā)展關(guān)鍵引領(lǐng)者、國家藍色糧倉建設(shè)重要參與者的重任，讓養(yǎng)殖工船成為中國的一張新名片，為推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻?！?/p>

（大眾日報客戶端記者 薄克國 通訊員 陳曉莉 報道）