青島西海岸新區(qū)為沈海高速改擴建“開綠燈”
青島新聞網5月8日訊（記者 張曉楠 通訊員 李國華 李清海）5月8日，在青島西海岸新區(qū)藏馬鎮(zhèn)丁家皂戶村附近的一條村道上，沈海高速公路改擴建工程推進專班的幾位工作人員，正在與鎮(zhèn)街的同志現場商討研究后續(xù)征遷工作事宜。截至目前，沈海高速新區(qū)段已完成先行用地報批手續(xù)、土地預公告等工作，征地拆遷工作已全面啟動，后續(xù)工作也在有條不紊地推進中。
沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程路線全長131.45公里，路基寬度42米，途經平度市、膠州市和西海岸新區(qū)。擬按照設計速度120公里/小時、雙向8車道高速公路技術標準改擴建，采用“兩側拼寬為主，分離加寬為輔”的加寬方式。2022年12月底，項目節(jié)點工程已開工建設，設計總工期36個月，計劃2025年底主體工程完工通車。
改擴建工程新區(qū)段路線全長70.254公里，涉及海青鎮(zhèn)等9處鎮(zhèn)街87個村莊，概算總投資96億元。累計設有大、中、小橋46座、涵洞97道、分離立交26座、通道75座、天橋23座?；ネ⒔辉O有黃島北樞紐、黃島西樞紐等8處，服務區(qū)有海青等3處。
沈海高速改擴建工程投資數額大、建設標準高、跨越周期長，備受社會各界和人民群眾廣泛關注。為全力統籌推進工程建設，新區(qū)成立由區(qū)交通運輸局牽頭的項目工作專班，組織協調各有關鎮(zhèn)街部門單位，高效推進前期手續(xù)辦理、征地拆遷、地面附著物賠付等工作。
“我們專班發(fā)揮專業(yè)性強、智力密集等優(yōu)勢，與有關職能部門單位、沿線鎮(zhèn)街村莊、項目設計和施工單位、土地組卷方充分溝通協調，先后召開10余次工程協調會、調度會、現場會等，研究項目樞紐互通、分離立交方案及選址等意見建議，力求方案科學合理全面客觀。”沈海高速工作專班副主任、區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心副主任周博說。
從群眾中來到群眾中去，改擴建工程的順利實施離不開群眾的理解配合支持。征地拆遷標準、遷改安置政策、地面附著物清理……前期，工作專班的同志會同鎮(zhèn)村干部進村入戶走街串巷，耐心宣傳國家補償政策、安置標準、公路建設意義等，尊重群眾的知情權、參與權、監(jiān)督權，為遷改工作的順利開展奠定了良好的輿論氛圍和群眾基礎。
項目推進過程中，新區(qū)項目沿線各鎮(zhèn)街在征地拆遷涉及戶數多、地面附著物種類繁多、征遷任務重的困難下，廣泛動員、傾力配合。沈海高速征遷工作動員大會召開后，張家樓街道辦事處率先組織實施勘測評估、審計進場展開工作，樹立了高效工作榜樣。街道黨工委副書記劉本軍說：“高速公路建設利國利民，我們全力支持配合。鎮(zhèn)村兩級干部包片包村，把群眾思想工作做實做細，教育引導村民做到‘三個不準’，即不準干擾調查勘查、不準搶栽搶種搶建、不準拖延時間。目前征遷工作正按預訂計劃穩(wěn)步推進?！?/p>
鐵山街道辦事處成立以街道主要領導為組長、4名分管領導為副組長、6名部門負責人為成員的工程推進專班，全面組織實施遷改工作。多次召集有關部門、管區(qū)及村莊負責人參加的協調會，掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，定人定責定時限。無人機航拍、現場放線、邊界指認清點、測繪評估、改路改渠、確認邊角地及施工作業(yè)面范圍……一項項任務在攻堅克難中穩(wěn)步推進，求創(chuàng)新謀突破精神在高速公路建設服務保障中得到了彰顯。
沈海高速是國家高速公路網“71118”中的“縱二”，是山東省綜合交通網中長期規(guī)劃中“九縱、五橫、一環(huán)、七射、多連”高速公路網布局中的重要組成部分，也是青島市“五縱五橫六連”高速公路網五縱的一縱。沈海高速改擴建工程的實施，對于促進膠東經濟圈一體化、提高綜合運輸服務水平、加快沿線經濟社會發(fā)展等具有重要意義。
