【青視點(diǎn) 】魏橋入局青島造車 將帶來哪些變化?
【青島新聞網(wǎng)獨(dú)家】
記者 陳志偉
近日,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長張波來到北京汽車制造廠青島總部基地視察調(diào)研,這是魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股北汽制造后,張波作為北汽制造控股股東的首次亮相,標(biāo)志著北汽制造正式成為魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的重要組成部分。
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作為山東最大的民營企業(yè),魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)旗下有魏橋紡織、中國宏橋、宏創(chuàng)控股3家上市公司。2022年,魏橋創(chuàng)業(yè)銷售收入超過5000億元,連續(xù)11年進(jìn)入世界500強(qiáng)。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)主營業(yè)務(wù)集中在紡織業(yè)與鋁業(yè),打造了從紡紗到服裝和家紡;從鋁土礦開采、氧化鋁到鋁精深加工的兩條完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。
“初級產(chǎn)品占比偏重,能源消耗偏高?!弊鳛閭鹘y(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),近幾年面對環(huán)保和產(chǎn)能過剩等壓力,魏橋集團(tuán)也在積極地進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。
2019年,在接受《濱州日報(bào)》采訪時(shí),魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長張波就表示,企業(yè)將重點(diǎn)圍繞輕量化發(fā)展方向,加快輕量化基地的建設(shè),加強(qiáng)推進(jìn)與國內(nèi)外戰(zhàn)略伙伴間的合作,通過建設(shè)輕量化結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、全鋁車身總成項(xiàng)目、輕量化中試基地項(xiàng)目、開發(fā)汽車零部件與整車制備核心技術(shù)等,打造中國最大的全流程汽車輕量化研發(fā)制造基地和世界領(lǐng)先的鋁制輕量化材料研發(fā)中心。
收購北汽制造只是魏橋集團(tuán)新能源汽車布局的一步。早在2016年就成立了魏橋蘇州大學(xué)研究院,2019年共建魏橋國科研究院、建設(shè)魏橋輕量化基地,攻克了輕量化高端鋁材及零部件、先進(jìn)金屬材料、低碳可持續(xù)發(fā)展等關(guān)鍵技術(shù)。
2022年以來,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域更是頻頻發(fā)力。
去年6月29日,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)與華人運(yùn)通集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;7月6日,濱州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)、重慶小電天體、軟銀中國資本簽約,四方在濱州合作共建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。8月,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)參與重慶市小電天體新能源汽車有限公司的A輪融資;10月,魏橋又投資由百度和獅橋聯(lián)合成立的新能源卡車新勢力公司 DeepWay。
今年1月,魏橋國科收購了北京藍(lán)雀靈汽車科技有限公司,占股76%,借此控股了曾隸屬于長城汽車的領(lǐng)途汽車有限公司。
今年2月,北汽制造青島的控股股東青島富路投資,發(fā)生了股權(quán)變更,天眼查顯示,青島富路投資的大股東變更為魏橋國科智行,占股比71%,德州富路投資占股比29%。
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從2022年開始,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)和北汽制造就已經(jīng)開始接洽合作事宜。
2022年7月26日,北京汽車制造廠有限公司董事長陸付軍帶著北汽制造一行到魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)考察交流,雙方希望通過深度交流對接,開拓出更廣闊更有潛力的汽車輕量化市場。半年后,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股北汽制造。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)選擇與北汽制造合作,首先是因?yàn)楸逼圃焱陚涞馁Y質(zhì)。
作為新中國興建的第二家汽車企業(yè),北京汽車制造廠是民族汽車工業(yè)的先驅(qū),先后生產(chǎn)出新中國第一輛摩托車、第一輛越野車,成立了中國第一家中外合資汽車企業(yè)“北京吉普汽車有限公司”。2020年7月,北京汽車制造廠總部從北京和河北黃驊遷到萊西,成為山東唯一、青島首家具備越野車、轎車、貨車、輕客、軍車、改裝車全資質(zhì)整車制造總部企業(yè),涵蓋研、產(chǎn)、銷全產(chǎn)業(yè)鏈。
同時(shí),北京汽車制造廠青島總部基地完備的硬件設(shè)施,也是魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)選擇合作的原因之一。
作為2021年省級重大項(xiàng)目,北京汽車制造廠青島總部基地項(xiàng)目總投資152億元,占地1700畝,總建筑面積達(dá)60多萬平方米?;鼐邆渫暾恼嚿a(chǎn)四大車間和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,是具有自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化特點(diǎn)的數(shù)智化生產(chǎn)基地。
其中,沖壓生產(chǎn)線采用全封閉自動(dòng)化生產(chǎn)模式,占地面積約2.5萬平方米,生產(chǎn)區(qū)面積達(dá)1.7萬平方米,車間自動(dòng)化率達(dá)到90%,可實(shí)現(xiàn)大中型覆蓋件及內(nèi)飾板件的自主生產(chǎn);焊裝車間具備多項(xiàng)行業(yè)頂尖工藝,可實(shí)現(xiàn)焊接、涂膠100%自動(dòng)化,焊點(diǎn)焊接強(qiáng)度合格率100%;在涂裝車間配備44臺噴涂機(jī)器人、 14臺打膠機(jī)器人等,整車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化噴涂。青島基地還擁有強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)資料庫,對設(shè)備、生產(chǎn)、質(zhì)檢等多方面進(jìn)行監(jiān)控,車輛的全生命周期實(shí)現(xiàn)全程可追溯。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)選擇與北汽制造合作,也有產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)配套等方面的考量。
新能源汽車作為青島將重點(diǎn)發(fā)力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一,已被列入24條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。青島目前已有一汽大眾、一汽解放、奇瑞、五菱等眾多整車制造企業(yè)。根據(jù)規(guī)劃,青島目標(biāo)到2024年汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破2000億元,建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)新高地。
而根據(jù)《青島國際汽車城產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2022—2035年)》,青島將以即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城和萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為基礎(chǔ),建設(shè)青島國際汽車城,為青島做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)提供支撐。北京汽車制造廠青島總部基地就位于青島國際汽車城萊西片區(qū)內(nèi),該片區(qū)定位智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū),重點(diǎn)承載新能源整車制造項(xiàng)目、新能源汽車“三電”、核心零部件項(xiàng)目及汽車后市場服務(wù)項(xiàng)目。
當(dāng)前,萊西市正加快發(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)鏈,抓大項(xiàng)目、抓大產(chǎn)業(yè),抓龍頭企業(yè),大力引進(jìn)上下游配套企業(yè),激發(fā)出建鏈、延鏈、補(bǔ)鏈的強(qiáng)大“鏈?zhǔn)叫?yīng)”,以鏈聚能,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)量質(zhì)提升,形成了“新能源汽車零部件——電機(jī)——電池——整車生產(chǎn)——汽車后市場”相對完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。
目前,萊西市集聚了國軒電池、耐克森輪胎、藍(lán)齊柳機(jī)等50余家上下游零部件配套企業(yè),初步形成了以整車生產(chǎn)為主導(dǎo),以電池、電機(jī)等核心零部件為支撐的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。同時(shí),位于萊西市的青島市現(xiàn)代職教園也將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的人力資源支持。
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2020年7月,北京汽車制造廠總部遷入萊西。2022年1月,北汽制造青島基地竣工投產(chǎn)。在總廠遷址這兩年,北京汽車制造廠不單單忙于建設(shè)總部制造基地,還研發(fā)了卡路里皮卡系列,王牌 mpv、元寶、鯨卡等新車型,這些產(chǎn)品全部在青島研發(fā)。
2022年10月18日,北汽制造旗下首款中大型 mpv——王牌正式下線。11月5日,皮卡車“卡路里”下線。2022年,北京汽車制造廠生產(chǎn)整車16萬輛,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值70億元。
但是,面對國內(nèi)汽車行業(yè)激烈的競爭環(huán)境,北汽制造也面臨著諸多的發(fā)展瓶頸。比如,目前,北汽制造的產(chǎn)品仍然走的是低端市場路線,下線“鯨卡”小微卡、“元寶”純電微型乘用車、“王牌”MPV、“卡路里”皮卡等主力車型,售價(jià)從3萬元到8萬元。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,此前北汽制造德州分公司投產(chǎn)的北汽豹200、豹100、大貓等車型,大多是在富路車業(yè)原有低速電動(dòng)車原型上的升級。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股北汽制造后,將會(huì)帶來哪些變化?
根據(jù)“魏橋創(chuàng)業(yè)”官方微信公眾號,張波表示,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)將在汽車輕量化、電動(dòng)化、智能化、新產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)合作等方面全力支持北汽制造的發(fā)展,攜手共建新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺。
對于未來的發(fā)展目標(biāo),張波表示,實(shí)現(xiàn)股權(quán)投資合作后,積極開發(fā)并導(dǎo)入創(chuàng)新車型,力爭利用三到五年的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)50萬輛的生產(chǎn)制造和集成供應(yīng)能力,并逐步形成百萬輛級的創(chuàng)新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)產(chǎn)值超過千億元。
北汽制造董事長陸付軍表示,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股北京汽車制造廠后,北汽制造將迎來全新的發(fā)展格局,企業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃、人才規(guī)劃全部重新布局,努力為青島乃至山東打造一個(gè)千億級的汽車產(chǎn)業(yè)集群。
推進(jìn)汽車輕量化、電動(dòng)化、智能化,重新布局發(fā)展、產(chǎn)品、人才規(guī)劃……北汽制造的未來發(fā)展值得期待。