膠州灣大橋降費(fèi)第一天，車流量漲了兩成多！有人算了一筆賬：每年能節(jié)省……

從今天零時(shí)起，備受市民關(guān)注的膠州灣大橋差異化收費(fèi)正式實(shí)施：

從大橋青島端至紅島南收費(fèi)站、上合收費(fèi)站，安裝使用ETC設(shè)備的一類客車，周一至周五承擔(dān)的單次通行費(fèi)分別由10元調(diào)整為5元、20元調(diào)整為10元（周末調(diào)整為0元）。

膠州灣大橋資料圖

今天（19日）是降費(fèi)后的首個(gè)工作日，

大橋上的通行情況如何？

車流量有什么變化？

今天一大早，

記者驅(qū)車前往一探究竟。

今天上午7時(shí)許，記者驅(qū)車從海灣大橋站駛?cè)肽z州灣大橋，在收費(fèi)口處，因?yàn)橛熊囕vETC設(shè)備安裝不到位或感應(yīng)不太靈敏等問題，等待了一會(huì)。

駛上大橋，尤其是駛出匝道后，車距隨即被拉開，在一眼望不到頭的大橋上，并沒有感覺車流量較此前有太大變化。開車行駛在大橋上，依舊是那么的順暢舒心。

和記者有同樣感覺的，還有每天都要驅(qū)車途經(jīng)大橋的侯闊?！伴_車上橋后并沒有感覺車流量有太大變化，等到了收費(fèi)口，還是感覺明顯增多了?！焙铋熓浅顷柊褪渴止靖苯?jīng)理，家住福州南路附近，而公司駐地在離大橋紅島南收費(fèi)站距離只有兩公里左右的華強(qiáng)路。

侯闊查看車上的ETC設(shè)備。

“如果不走大橋，就要繞一大圈走青蘭高速，不僅路程遠(yuǎn)，還容易堵車?！焙铋煾嬖V記者，其所在公司的180余名員工中有近30人和他有相同情況。得知膠州灣大橋要實(shí)施差異化收費(fèi)的消息，他們就一直關(guān)注著。   

“為了享受優(yōu)惠，節(jié)省排隊(duì)時(shí)間，很早車上就安裝了ETC設(shè)備?！焙铋熃o記者算了一筆賬：

紅島南收費(fèi)從10元調(diào)整為5元，

一天往返他就能節(jié)省10元，

排除惡劣天氣等情況下

需要臨時(shí)加班等因素，

僅以一周五個(gè)工作日計(jì)算，

一年下來他也能節(jié)省上千元。 

“太實(shí)惠了，這是實(shí)實(shí)在在的好事?！焙铋煾嬖V記者，一些家住紅島當(dāng)?shù)氐耐?，得知大橋降費(fèi)消息后，也紛紛給車輛裝上了ETC，以便需要到主城區(qū)辦事時(shí)享受一把優(yōu)惠。

數(shù)據(jù)最能體現(xiàn)實(shí)情，據(jù)統(tǒng)計(jì)——

19日0時(shí)至9時(shí)，紅島南往返大橋客一通行量4234輛，其中ETC占比85%，車流量較去年同期增長44%，較前一天（18日0時(shí)至9時(shí)）增長6%；19日0時(shí)至9時(shí)，上合膠州往返大橋客一通行量1277輛，其中ETC占比80%，車流量較去年同期增長57%，較前一天（18日0時(shí)至9時(shí)）增長24%。

“隨著知曉度的不斷提升，車流量肯定會(huì)繼續(xù)增加，降費(fèi)政策將給上合、高新區(qū)等北部城區(qū)，吸引來更多的車流、人流。”越來越多的車流量和客流量，也將為大青島北部經(jīng)濟(jì)隆起帶騰飛注入更多能量。

差異化收費(fèi)七大熱點(diǎn)問題解讀

1.問：本次差異化收費(fèi)的時(shí)間、地點(diǎn)？

答：膠州灣大橋青島端（海灣大橋站、海灣大橋南站及海灣大橋北站）至紅島南收費(fèi)站、上合膠州站自2022年10月19日0時(shí)開始執(zhí)行差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2.問：本次差異化收費(fèi)的起止時(shí)間？

答：紅島南收費(fèi)站的政策有效期為3年，時(shí)間自2022年10月19日0時(shí)至2025年10月18日24時(shí)。

上合膠州收費(fèi)站的政策有效期為1年，時(shí)間自2022年10月19日0時(shí)至2023年10月18日24時(shí)。

3.問：本次差異化收費(fèi)的適用范圍？

答：適用對象為安裝使用ETC設(shè)備的一類客車。

自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，紅島南收費(fèi)站早晚高峰期間極易出現(xiàn)擁堵，ETC系統(tǒng)可以不停車快捷通行，提高路網(wǎng)通行效率，使更多車主受益。

4.問：實(shí)施差異化收費(fèi)后，通行青島—紅島南、青島—上合膠州站收費(fèi)有何變化？

答：使用ETC通行的一類客車，從膠州灣大橋青島端（海灣大橋站、海灣大橋南站及海灣大橋北站）至紅島南收費(fèi)站雙向通行，承擔(dān)的單次通行費(fèi)將由10元調(diào)整為5元。從膠州灣大橋青島端至上合膠州站雙向通行的一類客車，承擔(dān)的單次通行費(fèi)周一至周五由20元調(diào)整為10元，周六周日的通行費(fèi)由20元調(diào)整為0元。在此基礎(chǔ)上，還可進(jìn)一步享受國家政策規(guī)定的ETC車輛優(yōu)惠折扣，目前是95折。

5.問：目前黃島至青島段的優(yōu)惠情況？

答：自2019年膠州灣跨海大橋青島至黃島段一類客車收費(fèi)由50元降為30元后，2022年6月10日0時(shí)至2022年12月31日24時(shí)，膠州灣高速公路黃島東至紅石崖路段的1至4類貨車通行費(fèi)調(diào)整為0元。2022年6月10日至2022年10月31日期間的周五、周六、周日0時(shí)至24時(shí)，膠州灣大橋去往西海岸新區(qū)方向的1至4類客車通行費(fèi)調(diào)整為0元。此次差異化收費(fèi)仍通過財(cái)政補(bǔ)貼方式實(shí)施。

6.問：何為差異化收費(fèi)？

答：所謂的差異化收費(fèi)，是指對通行車輛分時(shí)段、分路段、分車型、分支付方式等，對過往的車輛給予適當(dāng)通行費(fèi)優(yōu)惠。

7.問：本次差異化收費(fèi)的資金從哪來？

答：與上次差異化收費(fèi)相同的是，本次深化改革降低的高速公路車輛通行費(fèi)仍由財(cái)政進(jìn)行補(bǔ)貼。

來源丨觀海新聞/青島晚報(bào)記者 徐美中