地鐵“黃金線”火了區(qū)域，活了商圈！青島地鐵邁入“百萬客流時(shí)代”

地鐵“黃金線”火了區(qū)域！活了商圈！

青島地鐵邁入“百萬客流時(shí)代”新的消費(fèi)場景不斷涌現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)愈發(fā)強(qiáng)勁

自從2015年12月，青島的第一條地鐵線——3號線北段開通以來，青島人的生活在不知不覺中發(fā)生著巨變。不管你是否意識(shí)到，你正在向著地鐵靠攏。地鐵代表著人流，代表著時(shí)間成本的大幅縮減，它的吸附力和聚合力讓沿線成為一條“黃金線”。目前青島已開有6條“黃金線”，已邁入“百萬客流時(shí)代”。在這個(gè)由“黃金線”織就的“地鐵經(jīng)濟(jì)黃金網(wǎng)”中，誰在受益？

臺(tái)東地鐵站

出行省錢即“賺錢”

家住西海岸新區(qū)的劉翔，前年大學(xué)畢業(yè)后在市北區(qū)臺(tái)東商圈附近找了份工作。工作待遇不錯(cuò)，但開車上班苦于兩頭奔波。早高峰好說，早點(diǎn)起床早出發(fā)可以避過去，但晚高峰讓他頭痛不已，下午5點(diǎn)下班，走與不走都是“艱難的抉擇”。

2021年12月30日，地鐵1號線開通，劉翔高興地請部門所有人吃了頓飯?！罢f句實(shí)話，地鐵開通前吃夠了上下班的苦頭，辭職的心都有了?！弊蛱?，劉翔在電話里告訴記者，通勤成本降低，省時(shí)省力，他等于在地鐵這里“賺了錢”。

6條地鐵線，像劉翔這樣的受益者究竟有多少？工作日通勤的一組數(shù)據(jù)最能說明問題：今年8月4日，青島地鐵線網(wǎng)客流量達(dá)到123.64萬人次，創(chuàng)歷史新高。根據(jù)青島地鐵方面的統(tǒng)計(jì)，今年7月15日至8月4日期間，青島地鐵有16天客流保持在100萬人次以上的高位，線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客2178.56萬人次，日均客流103.74萬人次，較去年同期增長32%。特別是進(jìn)入8月以后，日均客流達(dá)到117.56萬人次。

在剛過去的十一假期期間，青島地鐵線網(wǎng)客運(yùn)總量492.91萬人次，日均客運(yùn)量70.42萬人次，最高日客運(yùn)量90.18萬人次。日客運(yùn)量前三條線路為1號線25.27萬人次，3號線24.44萬人次，2號線22.99萬人次。有多少人在出行方面從地鐵這里“賺了錢”，以上數(shù)據(jù)給出了答案。

地產(chǎn)憑借地鐵線加分

交通便利的普惠性是地鐵最基礎(chǔ)也是最為外顯的價(jià)值體現(xiàn)，更大的財(cái)富價(jià)值蘊(yùn)含在它對整個(gè)城市品質(zhì)的提升之中。沿線土地、商業(yè)空間都因地鐵的高通達(dá)性而升值。形象地說，青島四通八達(dá)的地鐵線，就是一條條隆起的經(jīng)濟(jì)帶。

青島4號線開通在即，遼陽西路上諸多地產(chǎn)項(xiàng)目打出地鐵牌。在浮山后附近購買了一處公寓的王云可謂有先見之明：早在2年前就作出認(rèn)購的決定?，F(xiàn)在項(xiàng)目正進(jìn)入交房倒計(jì)時(shí)，他對這處公寓的增值非常有信心?！俺鲩T就是地鐵！”王云告訴記者，就憑這一點(diǎn)，出租時(shí)月租金會(huì)比沒有地鐵的公寓至少高出百分之十。。

今年3月份，起于李滄區(qū)下王埠站、止于城陽四方廠站的地鐵15號線開工。消息傳到市民張文平耳朵里時(shí)，他非常高興，因?yàn)樗顿Y的一處房產(chǎn)就恰好位于沿途的一個(gè)站點(diǎn)附近?！吧凳强隙ǖ?，我的這套房子在地鐵開通后出售應(yīng)該會(huì)比開通前更搶手?！睆埼钠礁嬖V記者。

張文平家住流亭，對15號線沿途的居民聚集區(qū)，像天泰城、東方城、融創(chuàng)小區(qū)，還有上下王埠、桃園、丹山、流亭等地的房產(chǎn)價(jià)格非常了解。他說，這里的房地產(chǎn)項(xiàng)目很多，地鐵將成為除學(xué)區(qū)房之外最令購房者看重的加分項(xiàng)。

臺(tái)東小吃街

地鐵給商家?guī)砀嗳藲?/strong>

臺(tái)東是青島著名的商業(yè)中心，居民區(qū)密集，游客人氣旺，一直以來都是商家必爭的旺地。

地鐵1號線和2號線在這里設(shè)置了換乘站，“邊邊角角，只要是個(gè)臨街房，都有人租?！弊蛱煊浾咴谂_(tái)東采訪時(shí)，一家襯衣店的老板告訴記者，因?yàn)榈罔F帶來的人氣旺，地鐵口周邊沒有閑置房子，有空房也會(huì)很快租出去。這里的商家經(jīng)營都不錯(cuò)，特別是餐飲行業(yè)，網(wǎng)紅食品和飲料最受追捧，很多年輕人為了買一杯奶茶得排隊(duì)半小時(shí)。

“2號線和1號線的開通，讓我們的生意越來越好了?！痹谂_(tái)東夜市銷售7年服裝和化妝品的商戶張女士說，“近年來受網(wǎng)店的沖擊，我們的小商品生意并不是很好做。加上臺(tái)東停車位比較緊張，不少人嫌來逛一趟夜市太麻煩?！彼嬖V記者，2019年隨著2號線西段的開通，明顯感覺到臺(tái)東夜市的人氣比以前旺了。去年底，1號線全線貫通，讓臺(tái)東夜市的不少小商戶叫好，攤位的銷量比地鐵開通前提高了三四成。

李村商圈的繁華程度，相較于臺(tái)東有過之而無不及。這里商場林立，店家眾多。北方國貿(mào)、嶗山百貨、蘇寧、利客來、樂客城、萬達(dá)……這些商場距離2號線和3號線換乘站，最遠(yuǎn)的也不過幾百米，最近的出門就是。不算大的區(qū)域何以能支撐如此多的大型商超？除了地理位置優(yōu)越，地鐵帶來的旺盛人氣也功不可沒。李村夜市銷售烤冷面的老李一番話給出了答案：“2號線和1號線開通后，店里的客流量有了明顯提高。不少游客會(huì)從嶗山沿海一線來這里，而城陽的市民也可以坐1號線轉(zhuǎn)3號線過來。他們逛完夜市，自然會(huì)再到那些大商場去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。地鐵帶來了客流，有客流就有商機(jī)?！?/p>

地鐵方面的統(tǒng)計(jì)顯示，十一假期期間，車站日均客流排名靠前的車站是臺(tái)東（6.48萬人次）、青島北站（6.28萬人次）、五四廣場（6.12萬人次）、李村（4.88萬人次）。這組數(shù)據(jù)直觀地佐證了臺(tái)東和李村商圈經(jīng)營者張女士與老李的說法。

青鐵商業(yè)構(gòu)建“一刻鐘便民生活圈”

地鐵對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用越來越明顯，地鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展隨著線路的擴(kuò)張?jiān)絹碓綇?qiáng)勁，青島地鐵串線成網(wǎng)，已經(jīng)正式邁入“百萬客流時(shí)代”，在這樣的背景下，承擔(dān)著為青島打造“一刻鐘便民生活圈”任務(wù)的青島地鐵全資子公司——青鐵商業(yè)的發(fā)展也步入快車道。

小型商業(yè)體走入市民生活

海信橋站附近，僅寧夏路以北，就環(huán)繞著海信都市陽光、天泰陽光地帶、臺(tái)湛路小區(qū)、桐安雅居、九水家園、櫸林新村、如意家園等社區(qū)，還有湛山創(chuàng)客廣場、中聯(lián)U谷2.5創(chuàng)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)布局。這一區(qū)域，人們生產(chǎn)生活活動(dòng)的活躍度高，但周邊商業(yè)配套設(shè)施不足，餐飲、零售以零散的沿街商戶為主，消費(fèi)場景難以匹配周邊活躍的消費(fèi)需求。

隨著地鐵建設(shè)加速，這個(gè)問題即將得到解決。

在海信橋站旁邊，一棟地上三層的小型建筑即將封頂。這棟不高的建筑地下有7層之多，直通地鐵車站?！八环Q為Mini TOD，就是小型商業(yè)體。這一處的名字叫‘青鐵·時(shí)光里’，未來將引進(jìn)餐飲、集市等業(yè)態(tài)，打造服務(wù)周邊人群的餐飲消費(fèi)場所、打通周圍社區(qū)群眾日常采購的‘最后一站’?！钡罔F工作人員介紹。

今年3月，臺(tái)東站E口上1100平方米的2層小樓熱鬧起來，咖啡店、便利店等多種業(yè)態(tài)紛紛入駐?！芭_(tái)東多了個(gè)東熙巷”，往來市民口口相傳，這處時(shí)尚個(gè)性的新空間，成為乘客和周邊居民經(jīng)常光顧的便民生活場所。以東熙巷為標(biāo)志，地鐵站上這種小型商業(yè)體走入市民生活，開辟了便捷市民、滿足升級消費(fèi)需求的新場景。

讓地鐵站內(nèi)多點(diǎn)便利店

疫情的反復(fù)給商業(yè)經(jīng)營帶來困難，但青島地鐵車站的商業(yè)運(yùn)營卻逆勢上揚(yáng)，今年新開便利店十余家，為來來往往的乘客提供了購物便利。

7-ELEVEn地鐵大廈店店長劉仁萍，每天都在向地鐵乘客提供“小確幸”，有時(shí)候是一杯咖啡，有時(shí)候是一個(gè)餐包。她負(fù)責(zé)的地鐵大廈站便利店，是青鐵商業(yè)和知名便利店品牌7-ELEVEn合作開出的16家店鋪之一。目前店鋪日均營業(yè)額已經(jīng)達(dá)到萬元以上，每天有一批固定的通勤客流進(jìn)店消費(fèi)，早午餐等快餐最受乘客歡迎。

不同于常見的“房東和租客”的關(guān)系，從裝修、宣傳到日常運(yùn)轉(zhuǎn)，青鐵商業(yè)深度參與地鐵站內(nèi)商鋪的運(yùn)營，給商鋪提供了大量幫助，并給予符合規(guī)定的商戶租金減免扶持政策，和商戶一起把地鐵商業(yè)的人氣、熱度提升上去。

去年四季度，商務(wù)部等11部門聯(lián)合發(fā)布通知，青島進(jìn)入全國首批30個(gè)城市“一刻鐘便民生活圈”試點(diǎn)名單。今年6月，青鐵商業(yè)與大型商貿(mào)企業(yè)青島麗達(dá)合作簽約，雙方通過股權(quán)合作，在超市業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)方面開展深入合作。雙方計(jì)劃“十四五”期間開辦精品生活超市11家、社區(qū)超市80家，規(guī)模超市市場占有率達(dá)到10%以上；到2031年底，開辦精品超市將達(dá)19家，社區(qū)超市達(dá)200家，形成在青島七區(qū)三市的完整業(yè)務(wù)布局。

/經(jīng)營故事 / 

與地鐵有緣分，來臺(tái)東創(chuàng)業(yè)

41歲的劉女士和朋友在臺(tái)東威海路上開了一家蛋糕店，專做雜糧養(yǎng)生食品。蛋糕店臨街，離過街天橋十幾米遠(yuǎn)，離地鐵出入口200米左右，面積20平方米，年租金10多萬，她和朋友均攤。昨天上午，記者看到劉女士在店里忙碌著，顧客絡(luò)繹不絕?！拔疫@個(gè)店開了20多天了?！眲⑴扛嬖V記者，之所以在這里開店，真的是和地鐵有緣分。她家住西海岸新區(qū)，來回坐1號線很方便；店址選在這里，是因?yàn)榭康罔F站近，客流量大。

問起這20多天的經(jīng)營情況，劉女士表示：“還行吧，畢竟經(jīng)營的時(shí)間較短，有些人并不熟悉這里。店里食品賣得便宜，每份多的十元八元，少的三四元，每天的營業(yè)額最高時(shí)能有一千元左右。最令我開心的是，現(xiàn)在慢慢有了回頭客，其中有位顧客半個(gè)月時(shí)間來了十次，就愛這一口?！?br/>

劉女士算了一筆賬，以現(xiàn)在的收入情況來看，扣除房租、人工原材料等成本，所剩的就不多了。但是她有信心經(jīng)營會(huì)越來越好，自信來自三個(gè)方面：一是自己的原材料都是沒有添加劑的，能賣多少就做多少，不需要添加防腐保鮮的材料；二是自己誠信經(jīng)營、熱情服務(wù)，回頭客肯定越來越多；第三，臺(tái)東人氣超旺，特別是店鋪靠近地鐵站，客流量很大，相信大家都會(huì)喜歡上店里的養(yǎng)生食品。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 魏鈮邦）