非凡十年·青島答卷 | “動車新城”崛起，全力邁向“世界級軌道交通創(chuàng)新高地”

2012年“復興號”項目研發(fā)在青島啟動，十年來技術創(chuàng)新持續(xù)提速，見證了從“追趕”到“領跑”的“中國速度”不斷進階

“動車新城”崛起

軌道交通產業(yè)是青島實體經濟高質量發(fā)展的重要一極。

2022年8月5日，采用中國標準、為雅萬高鐵量身定制的高速動車組在青島下線，16天后首批列車從山東港口青島港啟運，于9月2日順利抵達印尼雅加達港。這是“中國標準”高鐵首次出口國外，為“中國速度”刻下了一個新的領先印記。

時針撥回至2012年，彼時，“復興號”項目研發(fā)在青島啟動。十年來，技術創(chuàng)新持續(xù)加力提速，中國高鐵馳騁前行，邁出從“追趕”到“領跑”的關鍵一步，重新定義了區(qū)域間的時空距離，不僅改變了中國，也影響了世界。

青島膠州灣北岸，“中國速度”啟航之地，短短十年，演繹精彩蝶變。全國50％的高鐵動車、22％的地鐵車輛在這里制造下線；全市約90％軌道交通裝備制造資源在這里聚集，軌道交通產業(yè)全產業(yè)鏈產值已經超過1200億元。

2018年，這片83平方公里的產業(yè)沃土被賦予嶄新使命——掛牌成立青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)，為產業(yè)發(fā)展點燃強勁引擎。如今，科技強國、制造強國、交通強國等多項國家戰(zhàn)略在這里集聚交匯，國家級戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群、國家先進制造業(yè)集群在這里加快崛起，示范區(qū)正向著“打造世界級軌道交通創(chuàng)新高地”的夢想堅定邁進。

十年間，這里加快隆起科技創(chuàng)新高地。2017年，第一輛“復興號”列車在這里誕生，以350公里時速在京滬高鐵運營，實現了世界高鐵商業(yè)運營的最高速度。2021年，世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)在這里成功下線。這期間，時速250公里、17輛編組超長版等系列“復興號”動車組相繼問世；首輛碳纖維結構的下一代地鐵列車發(fā)布；全球首款商用氫能源有軌電車投入運營……一批軌道交通裝備新產品、新技術、新成果從這里出發(fā)。2016年，科技部、國資委聯(lián)合正式批復中車集團與青島市共建國家高速列車技術創(chuàng)新中心。如今，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)已集聚以國創(chuàng)中心為代表的10家國家級創(chuàng)新平臺和11家省級創(chuàng)新平臺，高新技術企業(yè)達165家。以科技創(chuàng)新的一域之光，為“青島制造”乃至“中國制造”增色添彩。

十年間，這里探索構筑產業(yè)發(fā)展生態(tài)。于荒蕪的鹽堿灘起步，在探索中不斷前行，如今示范區(qū)已發(fā)展成為中國唯一集高鐵地鐵整車生產、軌道交通關鍵核心系統(tǒng)研發(fā)制造、國家基礎應用技術協(xié)同創(chuàng)新平臺于一體的產業(yè)集聚區(qū)。這里擁有以國家高速列車技術創(chuàng)新中心為代表的國家級研發(fā)機構10個，中車系龍頭整車制造企業(yè)3家，通過這些國字號平臺和龍頭企業(yè)實實在在的場景開放，不僅為更多創(chuàng)新型中小企業(yè)帶來訂單資源，同時，資本、技術、人才等要素在這里互動交融。目前，示范區(qū)內已聚集產業(yè)核心配套企業(yè)200余家，以示范區(qū)為核心的軌道交通全產業(yè)鏈產值從2014年的突破500億元增至2021年的跨越1200億元大關。示范區(qū)入選了國家外貿轉型升級基地（鐵路機車）、國家首批戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群、國家先進制造業(yè)集群、山東省“十強”產業(yè)“雁陣形”集群庫。依托軌道交通科創(chuàng)及制造優(yōu)勢基礎，眼下示范區(qū)正發(fā)力培育發(fā)展新能源、新材料產業(yè)，加快布局新一代信息技術產業(yè)。產業(yè)新動能代表著全新的經濟生長姿態(tài)，牽引著示范區(qū)主導產業(yè)從高速增長邁向高質量發(fā)展。

十年間，這里鋪展宜居宜業(yè)的活力畫卷。乘功能區(qū)新一輪深化改革之機，借城陽區(qū)與示范區(qū)深層次、全方位融合發(fā)展之勢，老舊村鎮(zhèn)級工業(yè)園正逐步退出歷史舞臺，騰出更多優(yōu)質土地要素資源，為產業(yè)發(fā)展提供新空間。今年以來，示范區(qū)已累計騰出建設用地2530畝，其中產業(yè)用地1300畝。改造3個重點片區(qū)、建設4條主干道、整治4條河道的攻堅行動仍在不斷加快進程。教育資源、醫(yī)療保障、交通便利無不是增加人才吸附力、增強區(qū)域發(fā)展活力的重要方面。目前，北京大學人民醫(yī)院一期投用、二期開建，中央民族大學附屬學校開建，華中路、中車大道等道路加快建設。學校、醫(yī)院、公園、道路等各項配套建設全面提速。示范區(qū)在幼有所育、學有所教、病有所醫(yī)、住有所居上不斷取得新進展。

過去十年，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)見證了“中國速度”的不斷進階，“青島造”列車成為了一張張流動的“國家名片”。展望未來，科技變革迭代成長、發(fā)展動能接續(xù)換擋、創(chuàng)新力量蓬勃興旺，源源而來、馳而不息，一個更具實力的“灣區(qū)都市產業(yè)高地、活力城陽動車新城”呼之欲出。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星）

青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)：全力邁向“世界級軌道交通創(chuàng)新高地”

在歷史長河彈指一瞬的十年間，一個產業(yè)能走出多遠？青島軌道交通裝備產業(yè)給出了一個奇跡般的答案——

2012年啟動研發(fā)，2017年批量生產，從青島駛出的第一輛“復興號”列車以350公里時速在京滬高鐵運營，實現了世界高鐵商業(yè)運營的最高速度；2021年，世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線；2022年，“中國標準”高鐵列車首次從青島“出海”……

十年間，“中國速度”從青島出發(fā)，用無數個精益求精的細節(jié)，超越了一個又一個“不可能”，軌道交通產業(yè)發(fā)展踩著奇跡的階梯，一級一級向上攀登，邁出了前所未有的前行步伐。

十年間，青島軌道交通裝備產業(yè)從百億級成長為千億級，并邁入國家級先進制造業(yè)產業(yè)集群。作為產業(yè)的核心承載區(qū)，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)也在不斷改革創(chuàng)新中，邁出高質量發(fā)展的堅實步伐。

2018年11月17日，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)成立。2019年10月，開啟作為試點功能區(qū)的體制機制改革。如今，改革期滿三年，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)改革成色顯著。

三年來，示范區(qū)“輕裝上陣”，樹立起“企業(yè)化政府”的理念，淡化“身份”意識和行政管理思維，全力投入產業(yè)發(fā)展。創(chuàng)新實踐“管委會＋公司”模式，并在此基礎上探索出“管委會＋N”模式，蹚出了一條“小管委、大平臺”的市場化改革新路子。與城陽區(qū)深層次、全方位融合發(fā)展，在各項產業(yè)政策支撐上實現1＋1＞2的效果。與行業(yè)龍頭強強攜手，不斷補鏈延鏈強鏈，壯大產業(yè)集群，協(xié)同下好全市軌道交通“一盤棋”。

面對新發(fā)展階段，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)正在更高站位上謀劃發(fā)展新局。打造全球高鐵創(chuàng)新發(fā)展引領區(qū)、國家新舊動能轉換先行區(qū)、未來軌道交通城市體驗區(qū)、生態(tài)智慧品質活力樣板區(qū)……直面使命擔當，全力加壓奮進，示范區(qū)正向著青島軌道交通全產業(yè)集群產值5000億元的目標勇毅前行，向著“打造世界級軌道交通創(chuàng)新高地”的夢想堅定邁進。

提升創(chuàng)新平臺能級

黨中央提出，“推動我國制造業(yè)轉型升級，建設制造強國，必須加強技術研發(fā)，提高國產化替代率，把科技的命脈掌握在自己手中，國家才能真正強大起來?！?/p>

青島市第十三次黨代會錨定“建設新時代社會主義現代化國際大都市”這一總目標，提出要奮力打造“六個城市”。其中，打造現代產業(yè)先行城市，就是要加快實體經濟振興發(fā)展；打造國際化創(chuàng)新型城市，就是要持續(xù)提高科技創(chuàng)新策源能力和企業(yè)創(chuàng)新能力。

科技賦能發(fā)展，創(chuàng)新決勝未來。黨的十八大以來，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)充分發(fā)揮科技創(chuàng)新龍頭企業(yè)帶動作用，依托鐵路重大項目開展重點領域應用技術創(chuàng)新，加快實現科技自立自強步伐。

堅持科技立企，中車四方股份公司從引進消化吸收，到自主創(chuàng)新，走出了一條富有特色的創(chuàng)新驅動發(fā)展之路。

時間鐫刻堅實的腳步。從2012年啟動研發(fā)，到2017年批量生產投入運營，中車四方歷經503項仿真計算、5278項地面試驗、2362項線路試驗，用創(chuàng)新攻關打造出“復興號”這一具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的我國新一代高速動車組。2017年9月21日，“復興號”在京滬高鐵實現時速350公里運營，標志著我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。

十年間，中車四方涌現了一大批優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果，新產品新技術亮點紛呈。研制的時速350公里、時速250公里、17輛編組超長版等系列“復興號”動車組相繼問世，助力高鐵領先領跑；承擔研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑，高速磁浮交通系統(tǒng)研發(fā)取得重要突破；首輛碳纖維結構的下一代地鐵列車發(fā)布，引領地鐵技術發(fā)展方向；成功研制國內首列短編組城際動車組、市域D型動車組、全自動市域動車組等系列產品，實現城際市域動車組技術持續(xù)引領；研制的全球首款商用氫能源有軌電車投入運營，開啟我國現代有軌電車“氫時代”。

十年，從“追趕”到“領跑”，中國高鐵實現了完美超越，中國昂首邁入裝備制造強國行列，示范區(qū)正是最幸運的親歷者、見證者，自主創(chuàng)新的引擎在這里持續(xù)轟鳴。

2016年，青島市和中車集團共建的國家高速列車技術創(chuàng)新中心掛牌，這是我國第一個也是目前唯一一個獲得科技部、國務院國資委正式批復的國家技術創(chuàng)新中心，是示范區(qū)的頂級智庫和“金字招牌”。按照批復要求，國創(chuàng)中心要建設成為高速列車行業(yè)重大關鍵技術的供給源頭、主導高速列車技術標準制定的國際化基地。根據國創(chuàng)中心共建實施協(xié)議，中車集團和青島市成立了國創(chuàng)中心聯(lián)合領導小組，雙方主要領導任組長，對國創(chuàng)中心建設過程中的重大事項進行頂格研究決策。

搭建平臺后，優(yōu)勢創(chuàng)新資源和人才力量逐步向青島集中、向示范區(qū)聚攏。示范區(qū)聯(lián)合國創(chuàng)中心成功舉辦包括時速600公里高速磁浮試驗樣車下線儀式在內的國際、國家級行業(yè)會議，匯集國內外專家千余人次。同時，在國創(chuàng)中心和三大主機廠鼎力支持下，示范區(qū)注冊成立了全省首個軌道交通裝備產業(yè)協(xié)會，納入上下游企業(yè)100余家，將行業(yè)企業(yè)“單打獨斗”變?yōu)閮?yōu)勢互補、集群發(fā)展。

發(fā)揮溢出效應，創(chuàng)造疊加效應，憑借國創(chuàng)中心“金字招牌”的產業(yè)引領和資源集聚優(yōu)勢，示范區(qū)將繼續(xù)聯(lián)合國創(chuàng)中心、中車系青島企業(yè)，擦亮高速列車“名片”，合力唱響協(xié)同發(fā)展的“大合唱”。

目前，國創(chuàng)中心已布局建設總投資約143億元的高端實驗平臺、產業(yè)化研究院等大項目15個。其中，軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程試驗室、高速磁浮實驗中心、高速磁浮試制中心三大平臺已投入使用，新材料技術研究院、雙創(chuàng)園、中鈦青島研究院、中車大數據中心等一批國字號創(chuàng)新平臺正在加緊建設中。

構建多層次科研合作網絡，將鏈接更多創(chuàng)新資源。示范區(qū)以國家級科創(chuàng)平臺為核心，省級科創(chuàng)平臺、研究院為主體，正在構建“產業(yè)園區(qū)＋孵化器”為支撐的科創(chuàng)載體網絡體系，匯聚和培育創(chuàng)新智力資源，打造軌道交通區(qū)域聚集發(fā)展的創(chuàng)新高地。目前，示范區(qū)已引進翟婉明院士牽頭的輪軌動力學團隊等4個國內外知名科研團隊，中車研究院等13個國內外知名科研院所落戶，與清華大學、北京交通大學、蒂森克虜伯集團等10余家一流高校和科技機構建立了合作關系，聚集了10家國家級創(chuàng)新平臺、11家省級創(chuàng)新研發(fā)平臺。

“鏈”出產業(yè)發(fā)展動能

軌道交通裝備是我國在高端制造領域的一顆明珠，是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最強的行業(yè)之一，對地方經濟和產業(yè)具有明顯的拉動效應。以一組“復興號”標準動車為例，拉動7個行業(yè)，涉及生產省份20多個、供應商1000余家，拉動經濟效應為1：3。黨的十八大以來，隨著軌道交通基礎設施建設的大力推進，軌道交通裝備市場空間被進一步放大，行業(yè)發(fā)展迎來黃金期。

把握發(fā)展大勢，示范區(qū)以更宏闊的視野，開始有意識有規(guī)劃地增強產業(yè)發(fā)展“生命力”，從縱、橫兩個方向“雙招雙引”，拉長產業(yè)鏈條，打造軌道交通產業(yè)集群。

縱向拉長產業(yè)鏈條，即以一輛動車整車為藍本，分解零部件組成，以這些組成逐一進行精準招商，實現補鏈延鏈強鏈。示范區(qū)經深入分析發(fā)現，示范區(qū)內3家主機廠共有軌道交通配套企業(yè)1600余家，配套額千萬元以上企業(yè)294家。示范區(qū)重點梳理出100余家市外優(yōu)質配套企業(yè)，有針對性地實施精準招商和產業(yè)鏈招商。

橫向拓寬產業(yè)寬度，圍繞中車配套產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局拓展關聯(lián)產業(yè)鏈。考慮到青島軌道交通產業(yè)面臨著偏重于車輛裝備及檢修維保、產業(yè)集群結構相對單一、生產性服務業(yè)培養(yǎng)不足等問題，示范區(qū)確定了培育發(fā)展軌道智能裝備、新材料新能源等新興產業(yè)的思路。

鏈主企業(yè)在C位發(fā)力，是青島打造現代產業(yè)先行城市的關鍵支撐。

軌道交通裝備是《青島市加快實體經濟振興發(fā)展三年行動方案》提出重點發(fā)展的24條產業(yè)鏈之一，青島地鐵主動開放合作新場景，促進產業(yè)鏈上下游企業(yè)間的良性互動?！笆奈濉逼陂g，我市地鐵建設預計完成投資1100億元，由此將衍生出千億級的市場場景，青島地鐵已經研究梳理出包括傳統(tǒng)土建、設備以及新興領域在內的36大類146個開放場景，為企業(yè)提供充足的產業(yè)投資和市場參與機會。

踐行央企使命，中國中車勇?lián)壍澜煌ㄑb備現代產業(yè)鏈鏈長。中車四方股份公司和中車四方所也是青島軌道交通裝備產業(yè)鏈的兩大鏈主企業(yè)。

多年來，中國中車與青島市在產業(yè)發(fā)展上良性互動，中車已在青島布局千億規(guī)模產業(yè)集群，共建國家高速列車技術創(chuàng)新中心、中車大數據中心，央地合作持續(xù)深化，正在推動更多優(yōu)質要素資源匯聚青島。

今年6月14日，青島市人民政府與中國中車集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將圍繞打造世界級軌道交通裝備產業(yè)集群、城市軌道交通建設、新能源產業(yè)發(fā)展等方面進行深入合作。

當天，中車制動系統(tǒng)有限公司在青島揭牌成立。制動技術是軌道交通裝備核心技術之一，是高水平科技自立自強的技術創(chuàng)新，也是自主創(chuàng)新成果的工程化應用。與成立一家新公司不同，中車制動的成立是優(yōu)化整合中國中車內部制動業(yè)務資源的一個重要舉措。公司將對標世界一流企業(yè)，搭建開放共享的技術創(chuàng)新和業(yè)務引領平臺，為軌道交通、汽車、工業(yè)等領域提供具有全球競爭力的高端制動、緩沖系統(tǒng)產品和全壽命周期智能化解決方案，對強韌青島軌道交通裝備產業(yè)鏈、提高產品的本地配套率拓展出更大空間。

8月11日，中車新能源汽車青島項目產品推介暨配套企業(yè)對接會舉行。中車時代電動汽車公司、青島中車四方車輛公司和青島動車小鎮(zhèn)投資集團簽署合作意向協(xié)議，三方將圍繞打造新能源專用車生產基地及示范應用場景，共建智慧交通一體化、智慧環(huán)衛(wèi)一體化、智慧城配物流三大平臺展開全面深入合作。這是軌道交通裝備和新能源汽車兩大青島優(yōu)勢產業(yè)鏈融合對接的一次有益嘗試，為加快我市新能源汽車產業(yè)鏈供應鏈融通發(fā)展，促進新能源汽車產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展開拓了新思路。

這樣的產業(yè)鏈“跨界”對接，為城市產業(yè)發(fā)展提供了新的思考。立足“十四五”規(guī)劃，中車確定了以軌道交通為核心，新能源汽車、風電裝備、新材料為重要增長極以及若干業(yè)務增長點的“一核三極多點”業(yè)務結構。未來，中車不僅要持續(xù)擦亮高鐵這張“金名片”，還將把握“雙碳”機遇，圍繞綠色低碳、數字智能，在戰(zhàn)略性新興業(yè)務上全面發(fā)力。

在城市間激烈競速新興產業(yè)布局的當下，與鏈主央企開展更大范圍、更寬領域合作，將為城市壯大優(yōu)勢產業(yè)、實現“新賽道”的超越釋放“加速度”。

騰出未來發(fā)展空間

新動能代表著全新的經濟生長姿態(tài)，將牽引著青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)從高速增長邁向高質量發(fā)展，而城市更新將成為實現這一目標的重要路徑，為產業(yè)未來發(fā)展騰出更多新空間。

乘功能區(qū)新一輪深化改革之機，借城陽區(qū)與示范區(qū)深層次、全方位融合發(fā)展之勢，合力實施城市更新，示范區(qū)內老舊村鎮(zhèn)級工業(yè)園正逐步退出歷史舞臺。舊籠變新巢，關鍵還在于能吸引什么樣的“俊鳥”。示范區(qū)給出了有力的回答——讓每一寸土地都用在高質量項目上。

思路清，行動快。今年以來，示范區(qū)已累計騰出建設用地2530畝，其中產業(yè)用地1300畝。棘洪灘街道先后啟動11個社區(qū)舊村改造，累計搬遷居民1萬余戶、4萬余人，目前已有2個社區(qū)、2000余戶居民完成回遷，另有2個社區(qū)計劃年內完成回遷。以兩大抓手，全力促進“退低進高”，蓄勢新動能。一方面，低效出清、產業(yè)升級，“以畝產論英雄”，推動新舊動能轉換、推進“四新”經濟發(fā)展；另一方面，招大引強、延鏈強鏈，依托低效片區(qū)有機更新后騰挪出的土地資源，規(guī)劃專業(yè)產業(yè)園區(qū)，面向未來產業(yè)前沿技術，精準招引優(yōu)質項目。

以棘洪灘街道大胡埠低效片區(qū)為例，該片區(qū)更新單元原為大胡埠工業(yè)園，位于國創(chuàng)中心產業(yè)配套區(qū)，占地1125畝，原先園區(qū)以制造業(yè)、種植業(yè)為主，經調查畝均稅收低于5萬元。該區(qū)域內有各類主體74個，計劃年底前全部完成拆遷。一邊騰空低效園區(qū)，一邊加快新舊動能轉換步伐。目前，示范區(qū)正與相關科技公司進行洽談銜接，擬將全國領先的半導體產業(yè)落戶該片區(qū)，提升軌道交通裝備半導體技術，從打造新一代信息技術專業(yè)產業(yè)園起步，未來孵化出一條新的500億級產業(yè)鏈。

規(guī)劃建設的先進高分子材料專業(yè)產業(yè)園，占地面積850畝，目前已落戶“四上”企業(yè)8家，周邊集聚了以A股上市企業(yè)——國恩股份以及新材料科技工業(yè)園、愛爾家佳等為代表的先進高分子材料企業(yè)，涵蓋高性能工程塑料、涂料、橡膠、碳纖維復合材料等細分行業(yè)，初步建立起了較為完善的先進高分子產業(yè)鏈；投資5億元的山東省聚合物新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體成果轉化基地項目正在建設中。預計到2024年，這里將新培育年產值百億元以上項目1個，30億元以上項目1個，10億元以上項目2個，園區(qū)產值產業(yè)規(guī)模超過150億元。

規(guī)劃建設全市首家以智能傳感器產業(yè)為主的專業(yè)園區(qū)，項目總投資約20億元，為產城融合項目，總占地193畝，其中產業(yè)用地79畝、住宅用地114畝，產城比4：6。項目計劃建設半導體芯片集成平臺、物聯(lián)網產業(yè)大廈、總部辦公港、傳感器產業(yè)中心和中青科山東新舊動能轉換基地，目前已開工建設。

青島是全國第五大模具產業(yè)制造基地，其中約60％的企業(yè)集聚在城陽區(qū)。為進一步推進模具產業(yè)高質量發(fā)展，以示范區(qū)為核心區(qū)域，一個以打造軌道交通裝備、汽車、家電等行業(yè)模具為主導方向的青島模具產業(yè)集聚區(qū)正在醞釀中，借城市更新之勢，一個北方第一大模具產業(yè)集群未來可期。

建設宜居宜業(yè)新城

新征程、新使命，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)理應錨定新發(fā)展坐標。當其地理坐標區(qū)域已然拉開奮力打造“灣區(qū)都市活力城陽”的序幕時，示范區(qū)亦需不斷在“融入大勢”與“彰顯特質”中尋求優(yōu)勢、找準定位。就“大勢”而言，城市更新是一座城市實現轉型發(fā)展、持續(xù)提升城市活力與競爭力的新賽道。從“特質”來看，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)是多項國家戰(zhàn)略的集聚交匯地，站在軌道交通裝備技術創(chuàng)新和產業(yè)化制高點。

無論“大勢”還是“特質”，對示范區(qū)而言，將戰(zhàn)略機遇轉化為發(fā)展優(yōu)勢，當下就是最好的時間窗口。以城市更新為契機，不斷放大產業(yè)優(yōu)勢，完善交通基礎設施、公共服務等資源要素配置，努力在增強產業(yè)集聚“強磁場”、人才集聚“引力場”上蹚新路、開新局。

圍繞“活力海洋之都、精彩宜人之城”的青島城市愿景，示范區(qū)正大力實施“344”工程，即改造3個重點片區(qū)、建設4條主干道和整治4條景觀河道。

3個重點片區(qū)，即國創(chuàng)中心片區(qū)、產業(yè)配套片區(qū)以及城市配套片區(qū)，共14平方公里。國創(chuàng)中心片區(qū)已建成高速磁浮3個實驗平臺，新材料技術研究院和雙創(chuàng)園等12個項目正在建設；產業(yè)配套片區(qū)現狀為老舊工業(yè)園區(qū)，目前正在拆遷騰地導入新項目；城市配套片區(qū)已建成北京大學人民醫(yī)院青島醫(yī)院一期，二期擴建也已啟動。另外，國家區(qū)域醫(yī)療中心也正在籌備中。下一步，示范區(qū)還將在中車大道兩側建設城市TOD，打造區(qū)域商貿中心。

4條主干道即中車大道、華中路、岙東路、中心城區(qū)北部快速通道。其中，中車大道、華中路、岙東路計劃2022年底前主線通車。這4條主干道通車后將極大改善示范區(qū)的出行條件。

4條河流即桃源河、祥茂河、洪江河、墨水河。目前正在有序推進河道整治和景觀提升工作。其中祥茂河景觀提升將與華中路同步設計、同步建設，計劃2023年底完成，將打造路－河－城一體發(fā)展的新格局，提升示范區(qū)環(huán)境品質與城市活力。

專注于產業(yè)發(fā)展，示范區(qū)正在完善更為高效、協(xié)同的體制機制保障。眼下，城陽區(qū)、示范區(qū)建立發(fā)展共同體，動投集團、示范區(qū)深化“管委會＋公司”模式，征地拆遷、項目招引、綜合開發(fā)、設施配套實現聯(lián)席協(xié)調、聯(lián)動推進。

為落實好市委、市政府關于功能區(qū)改革精神，為項目提供全周期服務，城陽區(qū)政府向示范區(qū)管委賦予部分經濟管理權限。從今年7月20日開始，示范區(qū)管委正式承接區(qū)級賦權的37個事項，并開展審批工作。這37個事項基本涵蓋了一個項目從立項到竣工驗收的主要建設手續(xù)。截至目前，示范區(qū)管委已完成工程類項目審批80余件。所有項目審批事項完成時間均少于法定時限和承諾時限，優(yōu)質高效的服務受到企業(yè)好評。同時，開通“企業(yè)服務直通車”，構建起“訴求匯集、趨前服務、部門協(xié)作”的服務模式，不斷擦亮營商環(huán)境“新名片”。

功以才成，業(yè)由才廣，產業(yè)發(fā)展關鍵在人。當前，示范區(qū)還以城市更新為契機，聚焦專業(yè)化引才、平臺化育才、市場化用才、生態(tài)化聚才等方面，不斷優(yōu)化人才結構和人才發(fā)展環(huán)境。

產才契合是人才成長的最佳賽道。示范區(qū)充分發(fā)揮全國先進制造業(yè)集群、軌道交通主導產業(yè)對人才的“虹吸效應”，構建人才集聚“引力場”。僅高速磁浮研發(fā)項目就聚集了包括國家千人計劃、泰山產業(yè)領軍人才、享受國家特殊津貼、大國工匠以及博士研究生在內100余人的專業(yè)人才團隊。2022年上半年，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)新引進高層次人才3人、海外留學人員27人、青年人才659人、新申報國家產業(yè)領軍人才3人、泰山系列人才5人。

貼心式服務，打造禮遇人才的“生態(tài)圈”。示范區(qū)依托產業(yè)優(yōu)勢，建立青島市軌道交通產業(yè)人才地圖，形成“1＋1＋1”綜合服務體系，預計2022年內完成軌道交通產業(yè)本地人才數據庫搭建。數據庫服務軌道交通相關企業(yè)不低于10家并引進軌道交通產業(yè)高端人才200人以上。此外，還制定軌道交通產業(yè)本地人才調研實施方案，統(tǒng)籌駐地科研院所、相關企業(yè)對軌道交通產業(yè)人才整體數據進行分析，建立本地人才畫像模型，形成軌道交通產業(yè)本地人才數據庫，為本地軌道交通相關企業(yè)提供人才、技術、創(chuàng)新服務，更好地服務于全市乃至全國的軌道交通產業(yè)發(fā)展。比如，示范區(qū)所在的棘洪灘街道通過行業(yè)政策引導民營企業(yè)投資4億元，全力打造膠州灣北部國家人力資源產業(yè)園區(qū)。園區(qū)一期即將開園，已簽約15家國內外知名人力資源機構入駐，2022年擬爭創(chuàng)省級人力資源產業(yè)園，為青島市軌道交通產業(yè)集群內企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展助力。

示范區(qū)引入更多產業(yè)“合伙人”的政策資源優(yōu)勢，來自與城陽區(qū)深層次、全方位融合發(fā)展。

在基金方面，成立總規(guī)模近200億元的中車轉型升級基金等20支產業(yè)基金。在人才方面，對重點產業(yè)引進的頂尖人才團隊產業(yè)化項目，給予1000萬元至1億元股權投資等綜合資助。在中介招商方面，按實際到賬資金對引薦人進行獎勵，外資項目最高獎勵可達2000萬元。在住房方面，創(chuàng)新推出人才住房券、人才科創(chuàng)金和人才創(chuàng)業(yè)險等政策，設立人才服務代辦幫辦工作專窗。

在此基礎上，城陽區(qū)與示范區(qū)聯(lián)合發(fā)布《關于促進軌道交通產業(yè)集群發(fā)展的若干政策措施》，提出21條惠企扶持政策，從產業(yè)集群、技術創(chuàng)新、人才招引、金融創(chuàng)新、試點示范五個方面實施激勵。其中，突破性較大的條款有：鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，對年度研發(fā)費用達到一定標準的科技企業(yè)，每年給予最高600萬元獎勵。對提升本地配套率做出貢獻的企業(yè)，給予最高 200萬元獎勵。支持示范區(qū)發(fā)展，對青島市以外市場主體在政策執(zhí)行期內新入駐軌交示范區(qū)的企業(yè)，部分條款可按政策上限提高10％執(zhí)行。

此外，示范區(qū)充分享受與城陽區(qū)融合發(fā)展紅利，統(tǒng)籌交通、住房、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等優(yōu)質資源，示范區(qū)生活環(huán)境品質不斷優(yōu)化。膠州灣的北岸，一座活力迸發(fā)、宜居宜業(yè)的動車新城，一個生機盎然、加速騰飛的軌道交通產業(yè)都以全新的節(jié)奏快速“煥新”。

復興飛馳，夢領未來。十年間，在青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)這片沃土上創(chuàng)造了千億級產業(yè)的輝煌。站在新的起點，示范區(qū)期待與全球更多產業(yè)“合伙人”一道心懷夢想、續(xù)寫神話，攜手共創(chuàng)青島軌道交通產業(yè)更加輝煌的明天，讓世界見證中國高鐵創(chuàng)造一個又一個新的奇跡！（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星）