五艘拖輪齊幫忙，歷經(jīng)7小時(shí)！國(guó)內(nèi)最大海上原油加工廠在青挪窩

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?能裝40萬(wàn)桶油、油處理能力達(dá)到3．5萬(wàn)桶、氣處理能力1．2億立方英尺……這樣一只國(guó)內(nèi)最大的超胖“企鵝”，想要挪動(dòng)位置，需要五艘拖輪幫忙。在山東港口青島港生產(chǎn)調(diào)度指揮中心全力支持協(xié)調(diào)下，五艘拖輪前往中海油碼頭“企鵝號(hào)”的停靠位置開(kāi)始作業(yè)，在青島引航站引航員的統(tǒng)一指揮下，歷經(jīng)7個(gè)小時(shí)密切協(xié)作，圓滿完成“企鵝號(hào)”FPSO平臺(tái)的移泊作業(yè)。

FPSO浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，是集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的海上原油加工廠，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)卸油能力大以及可轉(zhuǎn)移、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，已成為全球海洋油氣開(kāi)發(fā)的主流生產(chǎn)裝置。

“企鵝號(hào)”被稱為“海上石油工廠”，油存儲(chǔ)能力40萬(wàn)桶、油處理能力3．5萬(wàn)桶、氣處理能力1．2億立方英尺。山東港口青島港輪駁公司接到海洋石油工程（青島）有限公司“企鵝FPSO移泊項(xiàng)目”作業(yè)任務(wù)后，多次組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，兩次組織業(yè)務(wù)人員、指導(dǎo)船長(zhǎng)、拖輪船長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)勘查。經(jīng)過(guò)大家討論和多次推演后，確定了最終的帶纜方案和移泊作業(yè)方案。

作業(yè)開(kāi)始，第一批的三艘拖輪就位后，“亞洲十二號(hào)”輪3名水手在船頭嫻熟地將三根纜繩固定在卸扣上，高強(qiáng)度55噸卸扣是連接拖輪與“企鵝號(hào)”的重要工具。一頭是拖輪主拖纜，另一頭是“企鵝號(hào)”的2根龍須纜。船長(zhǎng)管延慶精準(zhǔn)操作，確保“企鵝號(hào)”與本船的位置相對(duì)固定。隨后，“企鵝號(hào)”緩緩地離開(kāi)碼頭岸壁，由于風(fēng)流的影響，“企鵝號(hào)”有發(fā)生緩慢旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，“亞12左龍須纜帶力，寰宇6號(hào)纜繩向左帶力，亞10做好準(zhǔn)備”，隨著引航員李磊的指令，各作業(yè)拖輪及時(shí)調(diào)整，避免了平臺(tái)旋轉(zhuǎn)造成的隱患。

兩小時(shí)后，第二批就位的“青港拖9”輪開(kāi)始帶纜?！巴?纜繩已帶好！”船長(zhǎng)單巖向引航員報(bào)告后，所有參與人員懸著的心才稍稍落了地。由于“企鵝號(hào)”是筒狀，無(wú)法直接靠泊碼頭，需要一個(gè)“靠背”——隔離駁連接，“青港拖28”輪船長(zhǎng)周廣堯細(xì)心操作，精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)上“企鵝號(hào)”的四個(gè)帶纜位置，完成隔離駁與“企鵝號(hào)”的固定連接。

“左側(cè)纜繩已收緊”“右側(cè)纜繩已收緊”，隨著“寰宇六號(hào)”輪船長(zhǎng)許效志和“亞洲十號(hào)”輪船長(zhǎng)崔洪泉的應(yīng)答，六根固定纜繩全部收緊，“企鵝號(hào)”成功靠好南碼頭。在場(chǎng)所有人終于長(zhǎng)出了一口氣。歷時(shí)7小時(shí)，終于完成了這只“企鵝”的搬家任務(wù)。這是山東港口青島港輪駁公司與青島引航站又一次圓滿完成的海上大型“異型”船舶的移泊作業(yè)。（觀海新聞／青島晚報(bào)記者 徐美中）