坐地鐵“真香”！青島地鐵客流連續(xù)三天破百萬(wàn)
青島新聞網(wǎng)6月23日訊（記者 孫志文）6月20日，102.31萬(wàn)人次；6月21日，104.19萬(wàn)人次；6月22日，104.34萬(wàn)人次……進(jìn)入6月，青島地鐵線網(wǎng)客流不斷攀升，過(guò)去三天客流量均突破百萬(wàn)。截至21日，地鐵線網(wǎng)6月日均客流量達(dá)到90.63萬(wàn)人次，與5月的76.95萬(wàn)人次相比，增幅達(dá)到17.8%。
是什么原因讓更多人走進(jìn)了地鐵站？在與乘客的交流中不難發(fā)現(xiàn)，油價(jià)飆升、學(xué)生放假、疫情平穩(wěn)等因素排在前列。而因?yàn)榉N種原因放下方向盤(pán)坐地鐵的乘客也表示，坐地鐵“真香”！
地鐵客流“倒掛”油價(jià)
6月14日，國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)今年的第11輪調(diào)整，目前島城多數(shù)加油站92號(hào)汽油的價(jià)格在每升9.30元左右，95號(hào)汽油價(jià)格即將突破每升10元門(mén)檻。14日起的連續(xù)四個(gè)工作日，青島地鐵線網(wǎng)客流“四連升”，從87.32萬(wàn)人次奔至103.25萬(wàn)人次，并在之后的工作日保持高位，形成與油價(jià)的“倒掛”之勢(shì)。
“加完一箱油，500多元。油表顯示能跑不到500公里，一公里一塊多錢(qián)！”乘客譚女士算了一筆賬，早高峰從臺(tái)柳路開(kāi)到深圳路，全程約7公里，因?yàn)槎侣?，全程超過(guò)40分鐘，油錢(qián)也直奔10元。放下車(chē)坐地鐵之后發(fā)現(xiàn)，步行10分鐘然后乘車(chē)半小時(shí)，全程還是40分鐘，票價(jià)只有4元，使用青島地鐵App還打折?！爸笆且?yàn)橐獡Q乘，所以都是開(kāi)車(chē)。油價(jià)漲成這樣，放下車(chē)坐地鐵才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)時(shí)間差不多，換乘也很方便。關(guān)鍵不用自己踩剎車(chē)，還便宜。”譚女士說(shuō)。
另一位住西海岸的男乘客則表示，自己每趟要換乘兩次地鐵，1號(hào)線換3號(hào)線，3號(hào)線換2號(hào)線，即便如此，自己還是選擇坐地鐵，主要原因就是高高在上的油價(jià)。從西海岸過(guò)來(lái)一趟，開(kāi)車(chē)的話，隧道收費(fèi)外加油錢(qián)，差不多40元，而坐地鐵只要6元。
今年“10漲1降”的油價(jià)讓一些燃油車(chē)車(chē)主“舉步維艱”，坐地鐵通勤經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)也愈加突出，通勤出行“放下車(chē)坐地鐵”成了越來(lái)越多“有車(chē)族”的新選擇。
“父母級(jí)”乘客季節(jié)性回流
除了油價(jià)的影響，地鐵在6月中下旬也迎來(lái)“季節(jié)性回流”?！懊磕曛懈呖冀Y(jié)束后，客流就開(kāi)始陸續(xù)上升?！鼻鄭u地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)工作人員這樣表示。
高考過(guò)后到暑假開(kāi)始，高三學(xué)生、初三學(xué)生、其他年級(jí)學(xué)生陸續(xù)放假，很多原本接送孩子的家長(zhǎng)也放下了車(chē)，加入到“地鐵一族”中來(lái)。
“本來(lái)早晨先把孩子送到學(xué)校，然后開(kāi)車(chē)到單位?，F(xiàn)在不用送孩子了，加上修路有點(diǎn)堵，就選擇坐地鐵。”市民張先生住同安路，雖然走到最近的地鐵站要1公里，但是他還是選擇地鐵出行。張先生羅列了地鐵出行的三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：一來(lái)地鐵沒(méi)有堵車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，每天通勤時(shí)間盡在掌握；二來(lái)綠色經(jīng)濟(jì)，既符合自身利益也復(fù)合社會(huì)效益；三來(lái)坐地鐵的時(shí)間比較放松，刷刷手機(jī)對(duì)奔忙的上班族來(lái)說(shuō)也是一種休息。
“一屏五驗(yàn)”暢通出行路
市民選擇乘坐公共交通工具的熱情也和當(dāng)下我市疫情防控整體形勢(shì)平穩(wěn)密切關(guān)聯(lián)，而平穩(wěn)的形勢(shì)也離不開(kāi)完備的防控措施。
一方面，疫情防控是“一穩(wěn)皆穩(wěn)、一失皆失”的大事要事；另一方面，地鐵承擔(dān)著為城市提供安全穩(wěn)定可靠的公共軌道交通服務(wù)的責(zé)任。如何在履行好疫情防控責(zé)任的同時(shí)“運(yùn)更多的人”，青島地鐵不斷探索。
為進(jìn)一步提高乘車(chē)通行效率、提升乘客出行體驗(yàn)，同時(shí)滿足防疫政策要求，青島地鐵App“健康乘車(chē)碼”持續(xù)升級(jí)，已實(shí)現(xiàn)乘車(chē)碼、健康碼、場(chǎng)所碼、核酸檢測(cè)結(jié)果和14天行程核驗(yàn)結(jié)果“五驗(yàn)”信息“一屏展示”，極大提高了乘客進(jìn)站效率，暢通乘客出行路，提升乘客地鐵出行體驗(yàn)。晚高峰的遼陽(yáng)東路站D出入口，1分鐘的時(shí)候就有80多位乘客順利過(guò)閘，多數(shù)乘客查驗(yàn)五碼基本不做停留。
面對(duì)不斷攀升的客流，青島地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司也是不斷升級(jí)服務(wù)品質(zhì)，通過(guò)志愿服務(wù)、車(chē)站廣播等形式倡導(dǎo)乘客排隊(duì)候車(chē)、有序上車(chē)、文明乘車(chē)；強(qiáng)化客運(yùn)組織管理，全面梳理線網(wǎng)車(chē)站大客流情況下風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，理清管控措施、應(yīng)急處置措施，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)組織類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)精細(xì)化；強(qiáng)化惡劣天氣下車(chē)站出入口乘客聚集管控，建立兩個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、七個(gè)應(yīng)對(duì)場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)指引，擦亮青島地鐵“暢達(dá)幸?！钡姆?wù)品牌。
