【青青島觀察】迎接“雙高鐵時代” 青島北部崛起高鐵新城

【青島新聞網(wǎng)獨家】

（記者 任俊峰 徐斌）

高鐵象征著速度，高鐵引領(lǐng)著未來。

日前，從濰煙高鐵平度段建設(shè)現(xiàn)場傳來好消息，該項目線下工程已完成超九成，這意味著這條備受關(guān)注的高鐵距離通車又更近了一步。

濰煙高鐵是國家沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，也是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點推進(jìn)項目。

對平度來說，濰煙高鐵則有著特別的意義，這將是該市第二條高速鐵路，加上此前已經(jīng)開通的濰萊高鐵，平度即將進(jìn)入“雙高鐵時代”。

濰煙高鐵又傳新進(jìn)展 2024年建成通車

自開建以來，濰煙高鐵平度段建設(shè)進(jìn)展非常順利。

目前，濰煙高鐵平度段800多名施工人員抓住春季施工“黃金期”，在做好疫情防控的同時全力以赴加快項目建設(shè)進(jìn)度。

在平度市新河鎮(zhèn)大官莊村濰煙高鐵建設(shè)現(xiàn)場，伴隨著架橋機(jī)轟鳴作業(yè)，運(yùn)梁、起吊、縱移、落梁……一榀重達(dá)790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)安放在墩身上。位于新河鎮(zhèn)朱家村附近的高鐵預(yù)制箱梁場同樣一片繁忙，清理模板、鋼筋綁扎、吊裝入模、澆筑成型……梁場400多名工人，經(jīng)體溫檢測合格后，全程佩戴口罩，忙碌在自己的崗位上，平均每天可制作完成2.5榀長達(dá)32.6米的預(yù)制箱梁。

據(jù)平度市軌道交通建設(shè)服務(wù)中心副主任劉成蒲介紹，截至4月初，濰煙高鐵平度段樁基完成約99%，承臺完成約97%，墩身完成約94%，線下工程已完成超過九成，箱梁預(yù)制完成約45%，箱梁架設(shè)完成約32%，箱梁架設(shè)任務(wù)正從東西雙向快速推進(jìn)，計劃11月底完成線下工程。

在接下來的兩年建設(shè)周期里，平度將認(rèn)真細(xì)致做好協(xié)調(diào)對接和服務(wù)，幫助各個建設(shè)單位統(tǒng)籌做好線路建設(shè)和疫情防控工作，全力確保2024年濰煙高鐵順利建成通車。

打造膠東半島交通樞紐 平度即將進(jìn)入“雙高鐵時代”

高鐵改變一座城，交通助力城市進(jìn)入發(fā)展快車道。

濰煙高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東省北部沿海地區(qū)對外客運(yùn)交流的主要通道。線路全長237.3公里，設(shè)計速度為350km/h，起自濰坊昌邑市昌邑南站，途經(jīng)昌邑市、平度市、萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊市、煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，正線接入青煙直通線芝罘站。

項目建成后，對補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，構(gòu)建膠東半島環(huán)狀高鐵網(wǎng)，推動膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化，促進(jìn)沿線地方交通產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速提升具有重要意義。

濰煙高鐵途經(jīng)青島范圍均在平度市境內(nèi)，設(shè)有平度新河站，是平度范圍內(nèi)繼濰萊高鐵之后第二條高速鐵路，未來全線貫通后，平度將正式進(jìn)入“雙高鐵時代”。

濰萊高鐵、濰煙高鐵，再加上已經(jīng)納入規(guī)劃的青平萊高鐵，未來的平度將成為三條高速鐵路的交匯點，對一個縣級市來說，這是前所未有的資源稟賦。交通的強(qiáng)力支撐，讓平度設(shè)立的“打造青煙濰城市群會客廳和青島輻射帶動半島一體化發(fā)展橋頭堡”的總定位顯得愈發(fā)清晰。

在日前舉行的青島市第十三次黨代會上，平度、萊西被賦予建設(shè)綜合性節(jié)點城市、實現(xiàn)突破發(fā)展，聯(lián)動形成協(xié)同發(fā)展新格局的角色使命。對平度來說，建設(shè)節(jié)點城市，交通是關(guān)鍵。高鐵樞紐城市為平度未來五年的騰飛提供了堅實的“翅膀”。

借濰煙高鐵建設(shè)契機(jī)，平度北部崛起“高鐵新城”

借濰煙高鐵建設(shè)的“東風(fēng)”，青島最北部正在崛起“高鐵新城”。

平度新河鎮(zhèn)，位于平度最北部，濰坊、煙臺、青島三市的交匯之地，地理位置極為重要。曾經(jīng)，新河是以化工產(chǎn)業(yè)而聞名的工業(yè)重鎮(zhèn)，如今這里迎來了新的黃金發(fā)展機(jī)遇。

濰煙高鐵將讓新河加強(qiáng)與濰坊、煙臺、威海等重要城市的聯(lián)系，全方位融入環(huán)渤海鐵路體系。新河，將成為青島展現(xiàn)在環(huán)渤海交通體系中影響力、促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的最前沿和橋頭堡。

值得一提的是，國家新批復(fù)的津濰高鐵與濰煙高鐵實現(xiàn)了連接，這意味著，新河和平度到北京、天津可以“直接取直”，不用繞行濟(jì)南，進(jìn)而更快地融入京津冀地區(qū)。

濰煙高鐵不僅將新河與京津冀地區(qū)的時空距離縮短，還將更大程度地發(fā)揮出平度市高鐵交通的樞紐意義。通過融入高鐵網(wǎng)絡(luò)，將進(jìn)一步挖掘經(jīng)濟(jì)增長的“績優(yōu)股”，將新河打造成青煙濰城市群會客廳的前沿門戶、青島輻射帶動半島一體化發(fā)展橋頭堡的戰(zhàn)略支點新城。

借濰煙高鐵建設(shè)的契機(jī)，平度全力推進(jìn)新河“高鐵新城”的建設(shè)，打造新河內(nèi)陸港。作為輻射周邊的物流集運(yùn)中轉(zhuǎn)站，新河內(nèi)陸港經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯、集聚功能強(qiáng)大，對服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、推動海青鐵路高效運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要意義。

“雙高鐵時代”的來臨，讓平度的“朋友圈”越來越大，在膠東半島的影響力與日俱增，距離成為半島綜合性節(jié)點城市的目標(biāo)越來越近。平度，未來可期！