青青島快評(píng)|下跪傷了自身的尊嚴(yán)，也暴露了這個(gè)行業(yè)的一些難堪……

為了生活，他們猛踩油門；而為了安全，交警不斷地給他們踩下“剎車”，保障他們的生命財(cái)產(chǎn)安全……

文｜秦小魚

“17、18、19、20……”

一名戴頭盔的外賣員跪在地上，不斷地磕頭，一邊磕一邊數(shù)著。一旁的執(zhí)勤交警見(jiàn)狀忙蹲下安撫，請(qǐng)他先起來(lái)，并試圖扶起男子。

這一幕發(fā)生在12月8日，在青島漳州二路，一外賣員違規(guī)停車導(dǎo)致車輛被扣，向交警下跪哭訴。同日晚，市南交警大隊(duì)發(fā)布通報(bào)稱，執(zhí)勤交警已安撫外賣員，并進(jìn)行口頭警告。

對(duì)于這一事件，網(wǎng)友們也是意見(jiàn)不一，有的稱外賣員不應(yīng)該做么做，此舉已經(jīng)異化為道德綁架，應(yīng)該好好接受處罰才對(duì)，“要是以后每個(gè)都下跪怎么辦？”

還有很多網(wǎng)友稱贊交警“人性化執(zhí)法”，認(rèn)為處罰的目的在于教育，外賣員能夠下跪求情，已經(jīng)達(dá)到處罰目的了。

當(dāng)然，還有很多網(wǎng)友對(duì)此評(píng)論說(shuō)，“為了生活，為了養(yǎng)家糊口不容易?！?/p>

01

男兒有淚不輕彈，說(shuō)的是男人的堅(jiān)忍，能扛事兒。

男兒膝下有黃金，說(shuō)的是男人的尊嚴(yán)，要有骨氣。

這名外賣員跪下磕頭，無(wú)異于一種“精神自殘”，將自己的尊嚴(yán)打碎，以此博得交警的同情。

是他不懂得尊嚴(yán)和骨氣嗎？一定不是，懂得尊嚴(yán)并能維護(hù)自己的尊嚴(yán)是作為一名正常人的基本條件，讓他“失態(tài)”的原因，我們不得而知。按正常邏輯，或許離不開(kāi)“辛酸”二字。

誰(shuí)的生活容易？如果都這樣，嚴(yán)格執(zhí)法會(huì)不會(huì)淪為空話？網(wǎng)友問(wèn)道。

筆者感覺(jué)，這倒大可不必?fù)?dān)心。

一是“下跪求免罰”的行為不會(huì)引來(lái)效仿。因?yàn)閷⒆约旱淖饑?yán)“打殘”需要極大的勇氣，不是自己想想就能做到的，有時(shí)自己想這么做，強(qiáng)大的自尊和習(xí)俗慣性會(huì)自動(dòng)地阻止你那么去做。除非真的遇上了難事迫不得已了。

二是這一事件的發(fā)酵反而有利于加強(qiáng)外賣員的遵紀(jì)守法行為。每名外賣員都會(huì)在心中反思，自己遇上這種事該怎么辦？跪肯定是不能跪的，那就注意遵守交通法規(guī)吧。

02

交警的人性化執(zhí)法，值得點(diǎn)贊。

從2018年起，青島交警就放寬8種輕微交通違法的處理，初犯只口頭警告批評(píng)教育，不予處罰，比如臨時(shí)違停被警告立即開(kāi)走、外地車不熟路況闖了禁行……

不知道此次外賣員的違停算不算輕微違法，但應(yīng)該算不上嚴(yán)重違法。如果遇上嚴(yán)重的違法，無(wú)論如何是逃脫不掉處罰的。比如酒司機(jī)，在被查時(shí)往往使出“十八般招法”，但一定不會(huì)奏效。

在輕微違法的處理上，彰顯了法外有情。而柔性執(zhí)法也更有利于批評(píng)教育效果的實(shí)現(xiàn)。

想起烈士李涌的往事。曾經(jīng)的戰(zhàn)友有一次在菜市場(chǎng)遇到李涌，開(kāi)玩笑地問(wèn)他，“李隊(duì)長(zhǎng)，你怎么沒(méi)帶罰款單？”他說(shuō)，“帶了。做生意的人不容易，咱都是以說(shuō)服教育為主?！?/p>

但執(zhí)法就離不開(kāi)開(kāi)罰單。李涌每次都會(huì)拉上被處罰的司機(jī)，告訴他《道路交通安全法》為什么會(huì)這樣立法，交警為什么要給他（她）開(kāi)罰單，直至對(duì)方知道自己的做法很危險(xiǎn)，真正認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤。

相反，那些粗暴執(zhí)法的行為，貌似“執(zhí)法”，實(shí)則傷害了法律的效果。12月6日，江蘇南通海門區(qū)三星鎮(zhèn)，多名身穿市容制服的工作人員圍搶路邊賣甘蔗老人的甘蔗，此事引發(fā)關(guān)注。最新消息稱有多名官員被處分。

輕微違法，不是不能罰，而是要以達(dá)到教育目的為主，注重“柔性”，體現(xiàn)溫情。

曾有一名網(wǎng)友反映，在江蘇路青大附院沒(méi)找到車位，在附近臨時(shí)停了一會(huì)兒，由于只停一會(huì)兒，就寫了一張紙條說(shuō)明了一下看病情況，并請(qǐng)交警同志“手下留情”。在返回來(lái)的時(shí)候，看到交警同志在上面留了言：“祝早日康復(fù)”。網(wǎng)友大受感動(dòng)。

03

客觀來(lái)說(shuō)，外賣員雖然賺得不少，但這一行的辛苦卻肉眼可見(jiàn)。他們風(fēng)里來(lái)雨里去，奔波在城市的街巷，掐著表送著每一單貨，也留意著每一個(gè)客戶的評(píng)價(jià)。因?yàn)檫@些，都關(guān)乎著收入，關(guān)乎著老人的贍養(yǎng)和孩子的撫養(yǎng)。

他們多數(shù)是家里的主要?jiǎng)诹?，多送多賺是他們的生存法則，他們的心里只有“盡快送達(dá)”四個(gè)字，往往就會(huì)沖淡了遵守交通法規(guī)的意識(shí)，尤其是在很多次的闖紅燈或違法停車僥幸成功之后，會(huì)更加強(qiáng)化“搶時(shí)間”意識(shí)。

他們不會(huì)知道“海恩法則”：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

可是，外賣員、快遞員爭(zhēng)道搶行發(fā)生的事故在城市中已屢見(jiàn)不鮮，經(jīng)常出現(xiàn)逆行、闖紅燈等違法行為，這既忽視了自身安全，也干擾了正常交通。有報(bào)道稱，自去年11月下旬起，廣州交警開(kāi)始曝光外賣企業(yè)交通違法行為。數(shù)據(jù)顯示，今年，廣州網(wǎng)約配送行業(yè)交通違法查處量為13萬(wàn)宗，同比上升278％；交通事故宗數(shù)為55宗，其中死亡3人同比下降57％。

上海交警曾統(tǒng)計(jì)，2017年上半年外賣配送行業(yè)發(fā)生交通事故76起，平均每2．5天有1名外賣員傷亡。重慶交警統(tǒng)計(jì)，2016年兩輪車交通事故占總體事故的40％，其中電動(dòng)兩輪車占一半。

為了生活，他們猛踩油門；而為了安全，交警不斷地給他們踩下“剎車”，保障他們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

其實(shí)，交通法規(guī)不僅保護(hù)外賣員的安全，還保護(hù)市民的安全。在網(wǎng)上，不少市民對(duì)于“橫沖直撞的外賣員”都頗有微詞，稱不時(shí)會(huì)被嚇一跳，也有的被刮蹭到了。

因此，無(wú)論出于什么角度考慮，都需要嚴(yán)加治理。昨天，青島交警部門結(jié)合創(chuàng)建文明典范城市，結(jié)合規(guī)范道路交通秩序，組織美團(tuán)、順豐同城、餓了么、達(dá)達(dá)四家外賣企業(yè)進(jìn)行約談。

青島市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)閻冰指出：減少此類問(wèn)題的發(fā)生，光靠交警來(lái)執(zhí)法是不夠的，平臺(tái)也要擔(dān)起內(nèi)部管理與教育的責(zé)任。以犧牲法律為代價(jià)去賺取利益的行為是不可取的！

與會(huì)的幾位負(fù)責(zé)人也表示，會(huì)加強(qiáng)對(duì)騎手的培訓(xùn)和管理，與交警部門聯(lián)合來(lái)教育外賣騎手遵守交通規(guī)則，減少違規(guī)行為的發(fā)生。

“每個(gè)人的心里都有一團(tuán)火，路過(guò)的人只能看到煙?！蓖赓u員留給我們的印象總是“一溜煙”。

為了所有人的交通安全，要讓他們心中的“火”及平臺(tái)管理制度的“火”擰小一些，讓他們更從容一些，畢竟商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、利潤(rùn)大小在生命安全面前都不值一提。

下跪傷了自身的尊嚴(yán)，也暴露了這個(gè)行業(yè)的一些難堪。

下跪求免罰一定只是個(gè)例，柔性執(zhí)法讓法規(guī)更有溫情。

但外賣員真正應(yīng)該跪的是自己，求自己時(shí)刻牢記交通法規(guī)，安全出行，不容疏忽，真正成為家里不倒的“頂梁柱”，做一家老小的“保護(hù)神”。這，應(yīng)該也是其全家人的愿望。