青島地鐵4號線建設(shè)新進展！昌樂路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

青島日報社／觀海新聞11月7日訊 由中國鐵建土建03工區(qū)項目部承建的青島地鐵4號線昌樂路站主體結(jié)構(gòu)施工日前全面完成、順利封頂。

昌樂路站是4號線工程的第5個車站，位于華陽路與昌樂路交叉口。車站為地下大跨單拱暗挖車站，全長216．5m，標(biāo)準段寬22．2m，高度18．95m。車站主要位于微風(fēng)化花崗巖層，采用雙層初支拱蓋法施工，車站設(shè)2組風(fēng)亭，2個出入口，1個消防豎井及1個無障礙電梯豎井。

今年以來的疫情給工程建設(shè)帶來了極大挑戰(zhàn)。復(fù)工以來，03工區(qū)項目部全體參建人員在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，攻堅克難、開拓創(chuàng)新、精心組織、嚴格執(zhí)行標(biāo)準化、科學(xué)施工。利用TBM過站門架，有效解決了區(qū)間TBM過站和車站施工的交叉影響；安全完成了下穿昌樂河暗渠、斜井側(cè)穿中石化加油站、VI級圍巖不良地質(zhì)等重大風(fēng)險；攻克了豎井橫通道至車站主體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換、大斷面大跨單拱隧道復(fù)合式襯砌支護等技術(shù)難點。值得一體的是，該工程還順利通過了山東省綠色智慧建造科技示范工程的評審。

在后續(xù)的施工中，項目部將一如既往發(fā)揚“鐵軍精神”，明確后續(xù)各項節(jié)點目標(biāo)，確保高效優(yōu)質(zhì)地完成各項施工任務(wù)，為地鐵4號線早日建成通車做出鐵建貢獻。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 郭天紅）