實拍青島地鐵線路工：專挑一天中最熱時間開工

青島新聞網(wǎng)8月21日訊（記者 孫志文 通訊員 孫璐）夏日里，鋼軌被曬得滾燙，地鐵車輛段里，線路檢修工每次蹲下來，背后是太陽的炙烤，面前是鋼軌和地面蒸騰的熱氣。夏日炎炎，人怕熱，地鐵軌道鋼軌也怕熱。于是，青島地鐵這個“戰(zhàn)高溫天團”帶著加倍的耐心，頂著烈日，全身心地投入到軌道線路檢查作業(yè)中。

▲線路檢修人員正在平整線路上存在不規(guī)整的道床。

▲線路檢修人員對軌道進行檢查，防止晃動，以確保列車運行安全。

中午一點，烈日當(dāng)空，大地經(jīng)過一上午的烘烤，正是一天中最熱的時間段。熱辣辣的太陽配上潮濕的空氣，戶外像一個天然的“大蒸爐”。這樣的高溫天氣容易對軌道鋼軌的安全穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，給檢修帶來困難。為了及時掌握線路幾何尺寸變化，在一天中最熱的時段，安順車輛段線路檢修工班長李松松帶領(lǐng)工班員工，開展軌道線路檢查作業(yè)。

車輛段的檢修作業(yè)不同于隧道內(nèi)作業(yè)，很多作業(yè)要露天完成。若干條軌道從運用庫一直延伸至主線，沒有任何遮擋物。深藍色的工作服已經(jīng)被汗水浸濕，臉上的汗珠還在不停地往下淌，但是大家還是一直在一絲不茍的進行檢修作業(yè)，這樣的線路檢修作業(yè)每天都要展開。“這樣的天氣對于我們大家來說早已經(jīng)是家常便飯，只要把活干好，出點汗又算得了什么呢，就當(dāng)是蒸個露天的桑拿吧！”線路工班長李松松樂呵呵地說道。

▲對軌道的高低進行目測檢查，查看鋼軌的高低是否一致，以確保列車運行時不會出現(xiàn)顛簸的情況。

謝國豪是線路檢修工班的一員，這個憨厚的小伙子此時正蹲在地上對線路進行支距檢查作業(yè)，因為天氣過于悶熱，他每蹲下一次，再站起來，都會大汗淋漓、氣喘吁吁。太陽的白光照的軌行區(qū)透亮，反射的光線會容易使眼睛模糊看不清數(shù)據(jù)，影響觀察軌向變化，他只好瞇著眼睛，俯下身子聚精會神的觀測每一股鋼軌。每一次彎腰，被汗水浸濕的工裝都會貼在后背上，看刻度時額頭的汗水也會流入眼睛，甚至刺激得睜不開眼，但謝國豪也只是輕輕揉揉眼睛，繼續(xù)作業(yè)，他心里明白只有線路安全穩(wěn)定了汗水才不會白流?！翱朔щy，戰(zhàn)勝困難”這股拼勁深深的刻在他的腦子里。

▲對軌道進行支距檢查是線路檢修作業(yè)中極其重要的作業(yè)。

▲及時記錄道岔軌距，以確保道岔處于合格狀態(tài)。

高溫下作業(yè)，軌道檢修的壓力是加倍的。張偉嘯是今年7月新入職的員工，入職一個月，他已經(jīng)從一個白白凈凈的小伙子變成了一個皮膚黑的發(fā)亮的“小黑人”。

“我第一天來工班報道的時候，師傅就送我一瓶防曬霜，但是感覺沒啥用，索性我就不抹了！”回憶第一次跟師傅一起進行檢修作業(yè)的時候，張偉嘯深刻感受到這份工作帶給他的使命感和責(zé)任感，“我們一寸一寸地量軌道、記錄數(shù)據(jù)，看似很平常，但其實非常重要，就是要保障列車順利平穩(wěn)的運行出廠、回廠。”一天忙碌的工作結(jié)束，張偉嘯回到宿舍，才發(fā)現(xiàn)他的胳膊已經(jīng)曬爆皮，又痛又癢，“一想到自己是地鐵安全運營的一份子，我就好開心。曬黑曬傷算啥，我覺得自己干的活很偉大。”整個人“脫胎換骨”，但是張偉嘯并沒有后悔，每當(dāng)家人詢問他的工作情況，他總是會很開心地向家人講述他每天上班的經(jīng)歷，普及他學(xué)到的各種地鐵知識。

在這樣的高溫天氣里，青島地鐵還有許多“戰(zhàn)高溫天團”在堅守崗位。在一年又一年的四季更迭，多少次的場景讓身上的工作服濕了又干，干了又濕，但在這一身身工作服下，是地鐵人的敬業(yè)與堅守，是地鐵人的戰(zhàn)斗和付出，是地鐵最酷的“戰(zhàn)高溫天團”。