大國(guó)重器！32.5萬(wàn)噸礦砂船在西海岸新區(qū)交付

32.5萬(wàn)噸礦砂船在西海岸新區(qū)交付。

青島新聞網(wǎng)8月12日訊（記者 陳志偉）近日，位于青島西海岸新區(qū)海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地的武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的32．5萬(wàn)噸礦砂船系列船3號(hào)船“ORE SHANTOU”號(hào)通過(guò)“云交船”的方式順利交付。

據(jù)悉，2017年年底，北船重工與工銀租賃、招商輪船簽訂了6艘32．5萬(wàn)噸礦砂船建造合同。該批船交付后將用于巴西淡水河谷鐵礦石運(yùn)輸，首制船“ORE YANTAI”號(hào)和2號(hào)船“ORE FUZHOU”號(hào)分別于今年2月和4月交付，本次交付的是第三艘船，后3艘船計(jì)劃于今年年底前全部交付。

“ORE SHANTOU”號(hào)礦砂船總長(zhǎng)340米，型寬62米，型深29．5米，結(jié)構(gòu)吃水21．4米，續(xù)航能力25500海里。該型船針對(duì)巴西淡水河谷各港口的主尺度和裝貨效率等要求進(jìn)行了裝卸貨優(yōu)化設(shè)計(jì)，并充分考慮新實(shí)施和即將實(shí)施規(guī)定、新環(huán)保要求、運(yùn)行成本、港口設(shè)施更新和市場(chǎng)需求等關(guān)鍵因素，設(shè)置壓載水處理系統(tǒng)，設(shè)置LNG－ready，滿足SOx排放要求，并通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行功率和單位油耗等，具有較強(qiáng)的適用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，相較于傳統(tǒng)的海峽型散貨船，能夠明顯降低運(yùn)輸成本。

據(jù)介紹，北船重工已成功交付散貨船、礦砂船、成品油輪和海洋工程等80余艘。其中：第二代智能化40萬(wàn)噸超大型礦砂船8艘，“深潛號(hào)”工作母船、“海洋石油119”FPSO船體、中海油流花FPSO船體等高技術(shù)含量高附加值海工船產(chǎn)品，4．5萬(wàn)噸散貨船4艘，8．2萬(wàn)噸散貨船16艘，18萬(wàn)噸散貨船39艘，25萬(wàn)噸礦砂船12艘，13000噸瀝青船2艘，11．3萬(wàn)噸成品油輪2艘。