2022年建成通車 青島杭鞍高架二期工程下半年開建
杭鞍高架二期工程預(yù)計今年下半年開建
與地鐵四號線建設(shè)同步實施,將于2022年建成通車
青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 8月4日,記者從市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,根據(jù)《青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃》,東岸城區(qū)規(guī)劃“三縱五橫”快速路網(wǎng),近年來,已建成膠寧高架路、杭鞍高架路、跨海大橋高架路、隧道接線—新冠高架路—環(huán)灣路和青銀高速等快速路系統(tǒng),并實施了重慶路拓寬改造工程,實現(xiàn)了市區(qū)快速路“成環(huán)成網(wǎng)”運行,極大提升了市區(qū)交通出行效率。與此同時,與西岸城區(qū)通過已建成的“一橋、一隧、一高速”,即膠州灣大橋、膠州灣隧道和膠州灣高速實現(xiàn)連通,連通效率大大加強。
據(jù)悉,目前我市正持續(xù)加大城市快速路建設(shè)力度,新機場高速連接線(雙埠-夏莊段)工程加速趕工,力爭今年主線通車,項目建成后將有效串聯(lián)起環(huán)灣路、雙流高架、青銀高速等高快速路和重慶路、黑龍江路等城市主干道,具有“承接?xùn)|西、輻射南北”不可替代的快速疏解功能;杭鞍高架二期工程計劃將結(jié)合地鐵四號線建設(shè)同步實施,力爭今年下半年啟動建設(shè),2022年建成通車,建成后將進(jìn)一步加強東岸城區(qū)快速路網(wǎng)連通性,緩解擁堵問題;此外,膠州灣第二海底隧道正在推進(jìn)前期手續(xù)辦理工作,建成后將成為東西城區(qū)之間又一條快速聯(lián)系通道,東西兩岸間聯(lián)系將進(jìn)一步加強。
(記者 王冰潔)