許振超同志光榮當選中共十七大代表，第十一屆全國人大代表、人大常委會委員,中國科協(xié)七屆常委。先后獲得全國“十大創(chuàng)新英才”，中華技能大獎，全國交通系統(tǒng)勞動模范，全國“五一”勞動獎章，全國勞動模范、全國優(yōu)秀黨員等榮譽。被推樹為全國宣傳典型，多次受到胡錦濤、溫家寶、賈慶林、李長春、習近平、賀國強等黨和國家領導人的親切接見。一鉤準”、“一鉤凈”、“無聲響操作”等絕活，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績，...[詳情]

徐萬年帶領全班練絕活，創(chuàng)紀錄，創(chuàng)出了17分14秒安全優(yōu)質裝完一節(jié)火車的集團最高紀錄，成為全港火車裝卸作業(yè)的“排頭兵”，也打破了全國海區(qū)紀錄。2007年4月至今，擔任公司生產副經理期間，他每天十幾個小時在現場，抓生產組織協(xié)調管理，全年刷新集團紀錄82項，公司紀錄138項，年平均每秒吞吐0.3噸，效率同比增長25％，用一個碼頭干出10個碼頭的活。...[詳情]

邵澤山是當代產業(yè)工人杰出代表許振超親手培養(yǎng)的青年橋吊司機，是振超團隊的重要成員，參加過歷次刷新集裝箱裝卸世界紀錄的作業(yè)，是創(chuàng)造“振超效率”的骨干力量。他在許振超“無聲響”操作法的基礎上,通過細心鉆研，創(chuàng)造了“高空飛燕”和“百米穿針”絕活,這使橋吊吊具的運行軌跡更加平穩(wěn)，定位更加準確。...[詳情]

在隋振坤的帶領下港口公安局被交通部公安局授予“2003-2004年度交通公安系統(tǒng)優(yōu)秀公安局”、“2002-2004年度交通公安系統(tǒng)執(zhí)法質量優(yōu)秀單位”，連續(xù)15年保持“青島市精神文明建設先進單位”稱號，2008年被評為“青島市精神文明建設標兵單位”，2009年在慶祝海軍建軍60周年多國海軍活動安保工作中，該局被交通運輸部公安局通令嘉獎并榮立集體二等功...[詳情]

經皮進軍手裝卸的貨物吞吐量近50萬噸，累計撿撒糧2噸多，三方滿意率始終達到100%；共提各種合理化建議400多條，有100多條被采納；2004年10月，作為唯一的農民工代表，被集團命名為“進軍灌裝”首批員工品牌。隨后，他再接再厲，創(chuàng)出了“進軍裝車”、“進軍大件”、“進軍凍魚”等“進軍”品牌系列...[詳情]

李成祚2004年青島前灣集裝箱碼頭公司重組為“三國四方”合資碼頭，李成祚繼續(xù)擔任總經理。2009年，青島新前灣集裝箱碼頭有限公司正式開業(yè)，李成祚同時擔任總經理。 于2004年10月獲得山東省齊魯友誼獎。2005年榮獲首屆華僑華人專業(yè)人士“杰出創(chuàng)業(yè)獎”殊榮，2006年榮獲中國“友誼獎”，是山東省當年唯一的獲獎者。2008年榮獲國家“友好合作”特殊貢獻獎...[詳情]

莊開宇博士在積極做好管理工作的同時，又先后負責了港口EDI系統(tǒng)、數據倉庫、網上銀行、設備管理、工程項目管理、固定資產管理、物資管理、人力資源管理以及生產管理信息系統(tǒng)等十幾項港口信息化重大科研項目建設工作，多項成果達到國際先進或國內領先水平。其中，基于PDCA模式的港口動態(tài)設備管理系統(tǒng)于2007年11月獲中國港口科技進步二等獎，年均創(chuàng)效益1.85億元...[詳情]

朱廣田吃苦耐勞，以身作責，沖鋒在前，堅持早來、晚走，每天工作15小時以上，連續(xù)8年被公司評為“十佳”農民工。他積極參加“學振超，練絕活，創(chuàng)品牌”活動，在公司火車清車作業(yè)中，善于學習，精心研究，提出了翻車機“二次翻”作業(yè)法，不僅大大提高了工藝流程效率，為每列火車節(jié)約2個小時的卸車時間，而且降低每列火車卸車成本2000多元，被集團授予“廣田清車”員工品牌...[詳情]

徐青榮同志先后完成了美國“卡特”裝載機、“山貓”清掃機、美國進口海斯特叉車輪胎、德國進口PD110C大型牽引車動力、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等十余項國產化替代改造，他研制改造的30噸拼接式拖盤，解決了生產急需并節(jié)約購置費用10萬元；主持了CPCD3叉車發(fā)動機技術改造；對國產D2LQ25輪胎吊發(fā)動機進行的“油改電”改造，填補了該領域的空白。...[詳情]