深耕汽車出口領(lǐng)域，日日順創(chuàng)新供應(yīng)鏈服務(wù)助力中國汽車“出海”

中國汽車出海正呈現(xiàn)加速奔跑的態(tài)勢。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。數(shù)據(jù)增長背后，相關(guān)物流及供應(yīng)鏈企業(yè)也在通過服務(wù)發(fā)揮著積極作用。

作為其中的重要代表，日日順供應(yīng)鏈聚焦汽車整車及配件出口全流程，搭建起覆蓋全鏈路的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，通過整合各類資源，拓展海運、卡航、鐵路航線，為行業(yè)客戶定制出口物流服務(wù)方案。

滾裝船運輸是汽車出口最常用的海運方式之一，具備裝船工藝簡單、車輛交付情況可視、監(jiān)管查驗簡便等眾多優(yōu)點。但由于全球滾裝船數(shù)量有限，對于貨運量不集中的汽車貿(mào)易商來說，這類資源非常緊缺。

今年7月，汽車經(jīng)銷商H要將一批整車送往中東。結(jié)合客戶需求，日日順供應(yīng)鏈鎖定滾裝船運輸方式，為其定制了“門到港”的全流程汽車出口解決方案。

為了保證方案順利落地，一方面，日日順供應(yīng)鏈整合資源，針對訂艙、拖車/碼頭地面服務(wù)、海運干線運輸、單證簽發(fā)等，制定了詳細的服務(wù)保障及應(yīng)急預(yù)案，確保全流程高效、順暢；另一方面，日日順供應(yīng)鏈還成立了專項監(jiān)裝團隊，現(xiàn)場跟進裝載過程，確保貨物安全上船。8月中旬，搭載著H企300臺整車的滾裝船從上海港順利啟航發(fā)往目的港。憑借全流程高質(zhì)量的服務(wù)，日日順供應(yīng)鏈也贏得了H企的認可和好評。

相比海運，卡航運輸靈活性、時效性更強，在時間緊、距離短的跨國運輸中更具優(yōu)勢。今年5月，日日順供應(yīng)鏈接到汽車經(jīng)銷商Q的整車出口服務(wù)需求，需要由天津提車發(fā)往中亞。綜合客戶對于成本和時效的要求，日日順供應(yīng)鏈為其提供了集轉(zhuǎn)關(guān)、報關(guān)、干線運輸、清關(guān)以及保稅倉等在內(nèi)的全流程一站式出口服務(wù)方案。

由于涉及多種類型關(guān)務(wù)手續(xù)，日日順供應(yīng)鏈項目團隊對于各環(huán)節(jié)提前介入，進行了充足的事前準(zhǔn)備。不僅提前與天津保稅區(qū)對接、提前預(yù)約卡車入境、提前報關(guān)，以縮短轉(zhuǎn)關(guān)及口岸等待時間；與此同時，還提前鎖定了目的國保稅倉入倉資料，提前預(yù)演入倉流程，保證貨物抵達后即時入倉。在各環(huán)節(jié)的緊密銜接下，Q企整車順利抵達保稅倉，此次服務(wù)實現(xiàn)整體時效提升30%。

當(dāng)前，在中國汽車加速“駛”向全球的同時，與之配套的“產(chǎn)業(yè)鏈出?！币矀涫荜P(guān)注。圍繞汽車整車及配件，日日順供應(yīng)鏈通過解構(gòu)出口物流全流程，創(chuàng)新形成了“國內(nèi)運輸+國際干線”、“國內(nèi)運輸+國際干線+海外倉配”、“國內(nèi)運輸+國際干線+海外倉配+增值服務(wù)”等多種出口服務(wù)模式，能為不同類型、不同規(guī)模的客戶提供定制化服務(wù)，以差異化供應(yīng)鏈解決方案，助力更多汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加速“駛”向下一站。