青島機(jī)場快閃祝福祖國 十一預(yù)計運送旅客55萬人次

青島新聞網(wǎng)10月1日訊（記者 張力偉）今日上午，流亭機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)響起了飽含深情的悠揚歌聲?！段覑勰?，中國》《青島·青島》《來吧，一起飛翔》，青島機(jī)場用一場別具風(fēng)格、聲情并茂的快閃演出表達(dá)了對祖國的熱愛和祝福?；盍λ纳涞谋硌菀眠M(jìn)出港旅客紛紛駐足拍照，熱情互動，在充滿國旗紅的候機(jī)大廳里共同分享祖國華誕的喜悅。

青島機(jī)場以進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量的方式向祖國獻(xiàn)禮，安裝并推廣一系列電子自助系統(tǒng)。在候機(jī)廳設(shè)置10臺民航電子臨時乘機(jī)身份證明終端設(shè)備，忘記攜帶身份證的旅客可通過自助操作60秒內(nèi)辦理電子臨時乘機(jī)身份證明；建立不正常行李自助查詢系統(tǒng)，實現(xiàn)了旅客在青島機(jī)場從值機(jī)、行李托運、登機(jī)到不正常行李服務(wù)全鏈條的自主化；在國內(nèi)航班自助值機(jī)的基礎(chǔ)上，試點開展國際航班自助值機(jī)，目前已在全日空航空設(shè)置自助值機(jī)系統(tǒng)，有效壓縮了值機(jī)時間，改善了高峰時段旅客排長隊問題；設(shè)置智能航顯系統(tǒng)，旅客可以通過人臉識別、證件識別或掃描登機(jī)牌，從系統(tǒng)自助獲取航班信息、航班狀態(tài)，系統(tǒng)還可以自動關(guān)聯(lián)旅客登機(jī)口，并通過實景地圖導(dǎo)航為旅客顯示登機(jī)口路徑，并預(yù)估旅客登記時間；考慮到哺乳期旅客的特殊需求，青島機(jī)場將國內(nèi)、國際候機(jī)區(qū)內(nèi)2處特殊旅客休息室升級打造為“愛心媽媽小屋”，增添了電視機(jī)、沙發(fā)、嬰兒床等20余項物品，制作并播放育兒常識介紹視頻，免費供有需要的旅客使用，為哺乳期旅客提供貼心服務(wù)。同時，青島機(jī)場在以往分艙位登機(jī)的基礎(chǔ)上，細(xì)化保障措施，制定了登機(jī)口經(jīng)濟(jì)艙旅客分區(qū)域登機(jī)方案，根據(jù)航班客艙排布，登機(jī)口服務(wù)人員組織旅客按座位順序從后往前分段排隊登機(jī)，避免前排旅客登機(jī)后找座位、放行李造成通道堵塞，使登機(jī)更加有序、高效。

青島機(jī)場的青年團(tuán)員們在國慶期間化身貼心服務(wù)志愿者，用行動表達(dá)自己的拳拳愛國之心。在登機(jī)牌自助打印設(shè)備旁，他們耐心的幫助旅客打印登機(jī)牌；在服務(wù)柜臺前，他們向旅客熱情宣傳“民航臨時乘機(jī)證明”小程序；在值機(jī)等待區(qū)，他們熱情微笑，給來往的旅客分發(fā)青島市時尚手冊、文明手冊，進(jìn)一步展現(xiàn)青島市“時尚之城”的魅力。無處不在的志愿者身影成為了國慶期間候機(jī)樓內(nèi)靚麗的風(fēng)景線，青年團(tuán)員們用志愿活動展現(xiàn)了青島機(jī)場的青年力量。

國慶期間，青島機(jī)場預(yù)計保障進(jìn)出港旅客55萬人次，起降航班3700架次，10月1日當(dāng)天預(yù)計保障進(jìn)出港旅客7．8萬人次。面對國慶保障壓力，青島機(jī)場將全力以赴提升各項工作水平，高質(zhì)量保障旅客出行。下一步，青島機(jī)場將按照打造“面向世界的東北亞國際航空樞紐”的戰(zhàn)略定位，著力提升運輸生產(chǎn)保障水平，積極融入周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出與機(jī)場資源稟賦相匹配的貢獻(xiàn)。

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1982年8月5日，青島航站使用海軍流亭機(jī)場臨時開航。

1992年9月4日，流亭機(jī)場對外籍飛機(jī)開放。

1994年，青島航站開通青島—日本大阪、青島—韓國漢城2條國際航線，結(jié)束了建國后山東省無始發(fā)國際航線的歷史。

1995年，青島航站旅客吞吐量首次突破100萬人次，達(dá)到132．7萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到2．09萬噸。

1999年4月17日，駐流亭機(jī)場部隊遷往膠州機(jī)場，流亭機(jī)場全部轉(zhuǎn)為民用機(jī)場，開創(chuàng)了全國的首例，譜寫了一段人民子弟兵支持青島地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軍民魚水情深的佳話。

1999年青島航站旅客吞吐量突破200萬人次，流亭機(jī)場躋身國內(nèi)航空大港行列。

2001年6月－2004年3月，青島市委、市政府組織民航有關(guān)部門實施流亭機(jī)場二期擴(kuò)建工程。

2002年9月8日，全日空航空公司貨機(jī)首次執(zhí)飛東京－青島，標(biāo)志著青島與東京之間的貨運包機(jī)航線正式通航，該航線也是山東省首班正班運營的全貨機(jī)航線。

2010年青島國際機(jī)場全年旅客吞吐量首次突破1000萬大關(guān)，達(dá)到1110萬人次，成為山東省內(nèi)首家、全國第15家千萬大型機(jī)場。

2012年3月27日青島－沈陽－法蘭克福航線的開通，這是山東省內(nèi)首條通往歐洲的洲際航線。

2013年8月8日，青島開通了青島－舊金山客貨運航線，該航線是青島市乃至山東省首次開通飛往美洲的“一機(jī)到底”國際定期航線，填補了青島乃至我省與美洲國家沒有直航航線的空白。

2015年青島膠東國際機(jī)場正式開工，運行等級為4F級，列為全國五大綜合客運樞紐建設(shè)示范工程。

截至2019年9月，青島機(jī)場現(xiàn)已開通航線200條，其中國內(nèi)航線165條，實現(xiàn)一、二線城市全覆蓋；國際及地區(qū)航線35條，包括巴黎、迪拜、莫斯科、倫敦等11條洲際及遠(yuǎn)程國際直航航線。發(fā)展形成了面向世界、連通日韓、銜接?xùn)|南亞等地區(qū)的開放型網(wǎng)絡(luò)布局，基本實現(xiàn)了與歐美澳及中東地區(qū)重要航空樞紐城市的空中直航。