市人大代表寧允展：加快推進(jìn)高速磁浮系統(tǒng)在青島落戶

【摘要】建議加快高速磁浮系統(tǒng)建設(shè)，推動高速磁浮示范線盡快落戶青島，讓我國高速列車技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑。

青島新聞網(wǎng)1月19日訊（記者 任俊峰 陳志偉）今天，青島市十六屆人大三次會議正式開幕。市人大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工，高級技師寧允展在接受青島新聞網(wǎng)記者采訪時建議，應(yīng)該加快推進(jìn)高速磁浮系統(tǒng)在青島落戶。

寧允展表示，高速磁浮是一種國際尖端技術(shù)，它的優(yōu)勢被越來越多的國家關(guān)注，已成為國際上軌道交通的一個重要發(fā)展方向。在我國，時速600公里高速磁浮系統(tǒng)及工程化應(yīng)用尚屬空白。青島在高速列車領(lǐng)域擁有得天獨厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與創(chuàng)新優(yōu)勢。青島正在實施“軌道交通千億產(chǎn)業(yè)鏈”和青島軌道交通產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)，同時引入中科院、西南交通大學(xué)等國內(nèi)知名院所和科技資源入駐，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心也落戶在青島，將打造引領(lǐng)世界高速列車科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“火車頭”。青島已經(jīng)成為國內(nèi)最具影響力的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地。目前，中車四方股份公司正在研制時速600公里高速磁浮列車，工程樣車預(yù)計2020年就會下線。

高鐵的最高運營時速為350公里，航空的巡航時速為800至1000公里，時速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)可以填補高鐵和航空之間的速度空白。在“后高鐵”時代，發(fā)展高速磁浮，對于完善我國軌道交通運輸體系，搶占技術(shù)制高點，和在未來國際競爭中占據(jù)主動權(quán)，具有重要意義。因此寧允展建議，要加快高速磁浮系統(tǒng)建設(shè)，推動高速磁浮示范線盡快落戶青島，讓我國高速列車技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑。