????本報訊 經(jīng)過9個多月的緊張施工，日前，青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程全線貫通。工程貫通后，青島港將構(gòu)建起由東黃、黃濰、董濰（雙線）三條管道組成的原油輸送大動脈體系，年輸送能力將達(dá)到6000萬噸以上。

????據(jù)悉，董濰輸油管道一期工程起始于董家口港區(qū)海業(yè)摩科瑞油品罐區(qū)，終于濰坊市濱海新區(qū)濱海末站，途徑青島市西海岸新區(qū)、膠州市、濰坊市高密市、昌邑市、峽山區(qū)、寒亭區(qū)、濱海區(qū)、壽光市，共涉及8個區(qū)市，25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，238個村莊，全長236公里，同溝雙管敷設(shè)，管徑D711mm，設(shè)計(jì)壓力8.0MPa，全線設(shè)3座站場和8座線路截?cái)嚅y室，配套100萬立方中轉(zhuǎn)庫，設(shè)計(jì)輸量3000萬噸，總投資約30億元，穿越鐵路6次，高速公路7次，國省道21次，縣鄉(xiāng)道119次，大中型河流32次，其他油氣管道、國防光纜83次。

????記者從青島港了解到，目前，董家口港區(qū)已經(jīng)建成了世界一流的30萬噸原油碼頭和200多萬方的油罐群，港區(qū)年作業(yè)能力達(dá)到了2500萬噸，其硬件條件和管理已躋身世界一流。如此龐大的能力迫切需要全面釋放，而以汽車運(yùn)輸為主的疏運(yùn)方式，卻成為了限制能力的“瓶頸”，港區(qū)亟需一條打通石化企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的大動脈。

????董濰輸油管道一期工程的全線貫通，打破了瓶頸。

????據(jù)介紹，管道貫通投入運(yùn)營后，將與東黃、黃濰兩條管道組成原油輸送大動脈體系，把山東省地方石化企業(yè)集群和董家口港區(qū)的30萬噸原油碼頭、200多萬方的油罐群連為一體，充分釋放董家口港碼頭倉儲、作業(yè)能力的同時，串聯(lián)起整個山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。

????除此之外，平均每天還可以減少4000多輛油罐車的運(yùn)營，大大減少了車輛尾氣排放和污染；每年可為山東煉化企業(yè)降低三分之二的原油運(yùn)輸成本，節(jié)省近30億元，極大提高了企業(yè)的市場競爭力，對山東石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換起到了有力推動作用。（董梅雪）