解“領(lǐng)先”之道 析看三款高端皮卡誰是“主角”

自2016年2月工信部發(fā)布皮卡解禁政策，決定在河北、遼寧、河南、云南四省放寬皮卡進(jìn)城限制。之后，地方政府迅速推動(dòng)政策落實(shí)，如重慶、石家莊均大手筆放開皮卡進(jìn)城。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部也給國內(nèi)皮卡市場(chǎng)打了一劑“政策強(qiáng)心針”，將進(jìn)一步取消低速和輕型貨車普通貨運(yùn)經(jīng)營許可，皮卡行業(yè)迎來空前的發(fā)展高潮。

2017年伊始，國家部委又將湖北和新疆兩地加入皮卡解禁試點(diǎn)，這簡(jiǎn)直是送給皮卡行業(yè)的新年大禮。國家政策的大力支持，給皮卡市場(chǎng)帶來革命性影響，預(yù)示著皮卡行業(yè)的春天終于到來。

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??? 行業(yè)春天來臨? 高端皮卡三強(qiáng)爭(zhēng)霸

受惠于政策的紅利及發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，開始正視皮卡的實(shí)用性，在此多重作用力的影響下，中國皮卡市場(chǎng)一改多年疲軟態(tài)勢(shì)，生機(jī)煥發(fā)起來。

行業(yè)利好形勢(shì)下，汽車生產(chǎn)商紛紛推出各款皮卡車型，一決高下，皮卡市場(chǎng)火藥味濃烈，頗有群雄逐鹿中原的局勢(shì)。而在高端皮卡市場(chǎng)，也形成了與江鈴域虎、江西五十鈴D-MAX、中興領(lǐng)主三強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面。

三強(qiáng)爭(zhēng)霸，誰將定輸贏？我們用專業(yè)數(shù)據(jù)來說話。

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論動(dòng)力 “新主”不輸“老將”

對(duì)于同級(jí)別車型，動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)與弱是決定消費(fèi)者購買走向關(guān)鍵因素之一。對(duì)于皮卡來說，擁有一款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑是如虎添翼，用著省油省心省力。

2016款域虎配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴自主“改良”后的產(chǎn)物——JX4D24，并非原汁原味的福特貨，從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)就能明白這臺(tái)引擎與其它兩款車型存在的差距，最大功率僅125馬力，最大扭矩銳減為310牛.米。

2015款D-MAX搭載的4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)，由五十鈴自己研發(fā)生產(chǎn)，4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，通過調(diào)節(jié)排氣流通截面的方式，極大的改善發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)時(shí)間和加速能力。最大功率136馬力，最大扭矩為320牛.米。

中興領(lǐng)主搭載五十鈴引進(jìn)歐洲技術(shù)生產(chǎn)的VM發(fā)動(dòng)機(jī)，與吉普牧馬人同款，噪音震動(dòng)小，開起來就是汽油機(jī)的感受，動(dòng)力強(qiáng)，加油相應(yīng)快，尤其是高速動(dòng)力強(qiáng)。最大功率136馬力，最大扭矩為340牛.米。

綜合動(dòng)力方面的各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，中興領(lǐng)主在三款車型中是最優(yōu)秀的，領(lǐng)先其他兩款車型有不小的優(yōu)勢(shì)。

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論操控 中興領(lǐng)主一騎絕塵????? ????

除了動(dòng)力，底盤也是一輛皮卡相當(dāng)重要的組成部分，即便是汽車門外漢也不可不知。從3款車型的底盤參數(shù)不難看出，中興領(lǐng)主的底盤優(yōu)勢(shì)明顯，采用專業(yè)的越野底盤，擁有絕佳的操控性，無論高速還是轉(zhuǎn)向，均能做到響應(yīng)清晰，指向精確；同時(shí)最小離地間隙220mm ，坑洼泥濘越野路面輕松應(yīng)對(duì)。

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不僅如此，去年底中興領(lǐng)主成功通過蘇丹的2000公里長途、1000公里室內(nèi)以及各種復(fù)雜路況的測(cè)試。要知道蘇丹位于非洲大陸，路況之惡劣不言而喻，從前線發(fā)來的測(cè)試場(chǎng)景照片來看，那可是在正兒八經(jīng)的熱帶沙漠里開皮卡，可見中興皮卡的優(yōu)越底盤能適應(yīng)各種地理環(huán)境。

懸架結(jié)構(gòu)方面，2016款域虎采用的是前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立式，符合皮卡車型的基本配置；2015款域虎采用了前雙橫臂獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，彈性元件為5片鋼板，與其它車型保持一致。

中興領(lǐng)主采用的是雙橫臂+螺旋彈簧+橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，較其他大皮卡產(chǎn)品擺臂更寬，上下擺臂距離更大。這就使得車輛的操控性更佳，顛簸路面過濾強(qiáng)，乘坐者感覺更舒適。

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論配置 中興領(lǐng)主舍我其誰????? ?????????????????????????????

對(duì)于一款高端皮卡來說，除了要有強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控性外，功能配置上也含糊不得。換句話說，每個(gè)細(xì)節(jié)都要做到極致優(yōu)秀才能和高端二字相匹配。

通過三款定位相同的車型對(duì)比，可以看到中興領(lǐng)主在配置上下了一番苦功，新增許多人性化設(shè)計(jì)，配備了懸浮式儀表臺(tái)、8吋中控彩色全觸控顯示屏、360度隨動(dòng)3D全景泊車、外后視鏡投影迎賓燈、主駕座椅8向可調(diào)、胎壓胎溫監(jiān)測(cè)、智能行車電腦等功能，單從豐富性上就明顯超越對(duì)手。

??? 另外，除去安全氣囊、限速提醒、胎壓監(jiān)測(cè)等基本安全配置外，中興領(lǐng)主還考慮到更細(xì)微處的安全防護(hù)，包括日間行車燈、后門兒童鎖、高位剎車燈。而這些被動(dòng)的安全性能，都是另兩款車型忽略的地方，并未看到相關(guān)配置。由此可見中興領(lǐng)主旨在設(shè)計(jì)、配置及品質(zhì)上戰(zhàn)勝對(duì)手。

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總評(píng)：縱觀三款高端皮卡的對(duì)比，江鈴域虎和D-MAX已經(jīng)名聲在外，但是中興領(lǐng)主綜合表現(xiàn)更優(yōu)。強(qiáng)大動(dòng)力和底盤越野能力是它最大的亮點(diǎn)，并且從內(nèi)到外、從動(dòng)力到設(shè)計(jì)，都凝聚著中興汽車追求盡善盡美的品牌氣度。自中興領(lǐng)主去年第四季度上市以來，頗受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛，有些地區(qū)一度售罄；再者，領(lǐng)主的海外市場(chǎng)表現(xiàn)同樣搶眼，已順利斬獲多國訂單。如此看來，中興領(lǐng)主會(huì)在高端皮卡市場(chǎng)掀起一場(chǎng)精彩角逐，畢竟后來者居上從不是神話。